Mua Crypto
Thanh toán bằng
USD
USD
Mua & Bán
Hot
Hỗ trợ Visa, Mastercard, SEPA...
P2P tiền (P2P)
0 Fees
Giao dịch linh hoạt, không phí
Thẻ Gate
Thanh toán tiền điện tử trên khắp thế giới
Thị trường
Giao dịch
Cơ bản
Nâng cao
Futures
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Kiếm tiền
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Square
Trung tâm
Khám phá giá trị của tiền điện tử
Live
moments live
Livestream phân tích thịtrường mỗi ngày
Chat
Giao Lưu Với Các Nhà Giao Dịch Khác
Tin nhanh
Tin tức tiền điện tử mớinhất
flower_head
Thêm
Khuyến mãi
AI
Khác
TradFi
WCTC S8
Phần thưởng
GEELY

Tính giá GEELY 00175.HK

Đã đóng
GEELY
₫0
+₫0(0,00%)
Không có dữ liệu

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-24 06:54 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-24 06:54, GEELY 00175.HK (GEELY) đang giao dịch ở ₫0, với tổng vốn hóa thị trường là --, tỷ lệ P/E là 0,00 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫0 và ₫0. Giá hiện tại cao hơn 0,00% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,00% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là --. Trong 52 tuần qua, GEELY đã giao dịch trong khoảng từ ₫0 đến ₫0 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần 0,00%.

Các chỉ số chính của GEELY

Tỷ lệ P/E0,00
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
Số cổ phiếu đang lưu hành0,00

Câu hỏi thường gặp về GEELY 00175.HK (GEELY)

Giá cổ phiếu GEELY 00175.HK (GEELY) hôm nay là bao nhiêu?

x
GEELY 00175.HK (GEELY) hiện đang giao dịch ở mức ₫0, với biến động 24h qua là 0,00%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫0 đến ₫0.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán GEELY 00175.HK (GEELY) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu GEELY 00175.HK (GEELY)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu GEELY 00175.HK (GEELY)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

GEELY
CFD
Giao dịch

Bài viết hot về GEELY 00175.HK (GEELY)

MarsBitNews

MarsBitNews

28 phút trước.
Tin tức của Mars Finance 24 tháng 4, Tập đoàn ô tô Geely đã ra mắt mẫu xe Robotaxi nguyên bản đầu tiên của Trung Quốc tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. Chiếc xe này dựa trên hệ thống công nghệ AI toàn diện 2.0, sử dụng kiến trúc điện tử mới hoàn toàn, tích hợp nền tảng tính toán cao và giải pháp cảm biến đa dạng, cung cấp nền tảng tính toán và cảm nhận cho tự lái cấp độ L4. Trong thiết kế, xe giảm bớt đặc tính của vị trí lái xe, nhấn mạnh không gian cho hành khách và các scenari di chuyển tự động, đồng thời giới thiệu cửa mở đối diện và bố trí khoang ghế đối diện, phù hợp với các nhu cầu vận hành như kết nối, đi làm. Về phần phần mềm, Eva Cab trang bị hệ thống tích hợp xe-mây và giải pháp thuật toán tự lái, hỗ trợ các scenari kết nối không người lái trên đường công cộng. (Titan Garage)
0
0
0
0
GateUser-bd883c58

GateUser-bd883c58

04-21 02:26
Hỏi AI · Xu Zhihui về nền tảng Geely của anh ấy có thể thúc đẩy thương mại hóa eVTOL như thế nào? Mỗi tờ báo phóng viên: Cai Ding    Biên tập viên của mỗi tờ báo: Huang Sheng Chặng đua kinh tế không trung đã đón nhận sự kiện mang tính biểu tượng. Hệ thống công bố hướng dẫn IPO trên trang web Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch cho thấy, Công ty Cổ phần Công nghệ Không trung Wofei Longkong của Tứ Xuyên (gọi tắt là “Wofei Longkong”) đã nộp hồ sơ hướng dẫn IPO (phổ biến lần đầu ra công chúng) cho Ủy ban Chứng khoán Tứ Xuyên vào ngày 2 tháng 4, nhà tư vấn hướng dẫn là CITIC Construction Investment. Điều này có nghĩa, doanh nghiệp hàng đầu có trụ sở tại Thành Đô, nổi bật trong lĩnh vực di chuyển không trung, chính thức bắt đầu cuộc đua trên thị trường vốn. Nguồn hình ảnh: Ủy ban Chứng khoán Thông tin công khai cho thấy, thành lập năm 2016, Wofei Longkong là công ty công nghệ thuộc Tập đoàn Geely Holdings, chuyên về di chuyển không trung. Trước khi bắt đầu hướng dẫn niêm yết, Wofei Longkong đã hoàn tất một loạt các hoạt động vốn và cổ phần tập trung, bao gồm cổ phần hóa và một khoản huy động gần 1 tỷ nhân dân tệ. Phóng viên của “Tin tức Kinh tế Hàng ngày” (gọi tắt là “phóng viên mỗi tờ báo”) nhận thấy, cùng với tiến trình niêm yết của Wofei Longkong, toàn bộ logic cạnh tranh nền tảng của ngành kinh tế không trung Trung Quốc cũng đang diễn ra những thay đổi sâu sắc. Sau hai năm phổ biến khái niệm ngành và giai đoạn khởi đầu của các chặng đua, toàn bộ ngành đang bước vào giai đoạn quan trọng của việc chứng nhận khả năng bay an toàn nghiêm ngặt và thương mại hóa quy mô lớn. Trong bối cảnh này, hướng dẫn IPO của Wofei Longkong không chỉ là mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của doanh nghiệp, mà còn là hình mẫu cho sự hợp nhất sâu sắc giữa vốn và công nghệ mới nổi trong ngành kinh tế không trung. Chuyển đổi cổ phần, huy động vốn, điều chỉnh nhân sự dồn dập -------------- Trước khi chính thức nộp hồ sơ hướng dẫn cho cơ quan quản lý, Wofei Longkong đã hoàn thành nhiều bước quan trọng về cấu trúc cổ phần nội bộ, tái cơ cấu đội ngũ quản lý cấp cao và chuẩn bị vốn. Thông tin đăng ký kinh doanh cho thấy, vào cuối tháng trước, Công ty Phát triển Công nghệ Không trung Wofei Longkong của Tứ Xuyên chính thức đổi tên thành Công ty Cổ phần Công nghệ Không trung Wofei Longkong của Tứ Xuyên, hoàn tất cổ phần hóa toàn diện. Đồng thời, vốn đăng ký của công ty cũng tăng mạnh từ khoảng 177 triệu nhân dân tệ lên 360 triệu nhân dân tệ. Là bước đi chiến lược quan trọng trong lĩnh vực kinh tế không trung của Tập đoàn Geely, tính đến ngày báo cáo, Công ty TNHH Ô tô Tài lực Geely Hubei nắm giữ 40,02% cổ phần của công ty, giữ vị trí cổ đông lớn nhất. Cùng với việc hoàn tất cổ phần hóa và tăng vốn, ban lãnh đạo cốt lõi của công ty cũng đã có sự điều chỉnh. Người đại diện pháp luật ban đầu là Guo Liang và Chủ tịch ban đầu là Gu Wenting lần lượt từ chức, Xu Zhihui chính thức đảm nhiệm vai trò người đại diện pháp luật và Chủ tịch công ty. Thông tin công khai cho thấy, Xu Zhihui từ năm 2017 đã giữ chức CEO (Giám đốc điều hành) của Tập đoàn Công nghệ Geely. Việc dự trữ sớm vốn đã cung cấp nền tảng tài chính vững chắc cho con đường lên sàn của Wofei Longkong. Đầu năm 2026, Wofei Longkong công bố hoàn tất vòng huy động gần 1 tỷ nhân dân tệ mới, lập kỷ lục về khoản huy động lớn nhất trong lĩnh vực kinh tế không trung nội địa kể từ đầu năm. Đáng chú ý, vòng huy động này do CITIC Construction Investment, đơn vị hướng dẫn niêm yết lần này, dẫn đầu. Các tổ chức tài chính từ việc đầu tư tài chính đơn thuần ban đầu đã chuyển sang vai trò đối tác chiến lược toàn diện, cung cấp năng lực hỗ trợ toàn vòng, thể hiện rõ mối liên kết cộng sinh giữa vốn và công nghệ trong quá trình niêm yết của Wofei Longkong. Với sự chuẩn bị của các công việc ban đầu, công tác hướng dẫn niêm yết đã chính thức ký kết và bắt đầu toàn diện từ ngày 1 tháng 4 năm 2026. Đội ngũ hướng dẫn gồm CITIC Construction Investment Securities, Công ty Luật Jindu của Bắc Kinh và Công ty Kế toán Tienjian (hợp danh đặc biệt). Thúc đẩy chứng nhận khả năng bay an toàn trong vùng nước sâu, đẩy nhanh thương mại hóa toàn diện ------------------- Việc đổ vốn dồn dập và khởi động niêm yết trên thị trường chứng khoán công nghệ phản ánh sự thay đổi trong logic nền tảng của chặng đua kinh tế không trung. Sau giai đoạn thiết kế cấu hình phương tiện bay và tranh luận về lộ trình công nghệ, toàn bộ chặng đua đang không thể đảo ngược chuyển sang giai đoạn nước sâu của việc chứng nhận khả năng bay an toàn nghiêm ngặt và thương mại hóa quy mô lớn. Đối với các nhà sản xuất chính đưa eVTOL (máy bay điện tử cất cánh và hạ cánh thẳng đứng) vào vận hành thương mại, việc đạt được chứng nhận khả năng bay an toàn, đặc biệt là giấy chứng nhận phù hợp mẫu (TC), là một rào cản kỹ thuật và pháp lý cần vượt qua, đòi hỏi nhiều nguồn lực tài chính. Phóng viên của mỗi tờ báo được biết, hiện tại, công ty là doanh nghiệp eVTOL có người lái được cơ quan nhà nước phê duyệt và chấp nhận đơn đầu tiên trong nước, cũng là nhà sản xuất chính đầu tiên hoàn thành thử nghiệm bay xác minh toàn bộ hệ thống quay đầu. Giai đoạn xác minh bay đầu tiên của AE200-100 đã hoàn thành thành công, đang nỗ lực đẩy nhanh quá trình chứng nhận khả năng bay an toàn. Xét về sản phẩm và lộ trình công nghệ, dòng AE200 là loại eVTOL thuần điện dành riêng cho giao thông đô thị đa chiều. Phi cơ này hỗ trợ bố trí linh hoạt khoang hành khách, có nhiều ưu điểm về an toàn, kinh tế, thoải mái và thân thiện môi trường, có thể ứng dụng rộng rãi trong du lịch không trung, di chuyển không trung, cứu hộ khẩn cấp và các kịch bản khác. Cấu hình cánh quạt quay đầu của nó có lợi thế rõ rệt về phạm vi bay và tốc độ, nhưng cũng đối mặt với những thách thức kỹ thuật vượt xa cấu hình thông thường về độ phức tạp cơ khí và độ khó trong phê duyệt hệ thống điều khiển bay. Đối mặt với các thách thức chung của ngành, vòng huy động gần 10 tỷ của Wofei Longkong sẽ tập trung cao độ vào nghiên cứu công nghệ cốt lõi và xây dựng khả năng thương mại hóa. Giám đốc tiếp thị (CMO) của công ty, Fei Lan, gần đây trong cuộc phỏng vấn riêng với mỗi tờ báo cho biết, số tiền này sẽ trực tiếp dùng để thúc đẩy quá trình chứng nhận khả năng bay an toàn cuối cùng của dòng AE200, xây dựng nhà máy trụ sở toàn cầu và phát triển mô hình kinh doanh, đẩy sản phẩm ra thị trường quy mô lớn. Khoản dự trữ vốn dồi dào cùng kỳ vọng huy động vốn tiềm năng khi lên sàn công nghệ, mang lại không gian chiến lược và thời gian quý báu cho doanh nghiệp trong giai đoạn quan trọng của việc giải quyết các vấn đề kỹ thuật và đẩy nhanh quá trình chứng nhận. Việc hoàn thành lắp ráp toàn bộ máy và cuối cùng đạt được chứng nhận khả năng bay an toàn chỉ là bước mở cửa cánh cửa ngành kinh tế không trung. Để eVTOL thực sự phổ biến và vận hành thương mại thường xuyên, cần dựa vào việc hoàn thiện toàn bộ hệ sinh thái di chuyển không trung. Fei Lan nhấn mạnh, hiện tại, trong nước đã bắt đầu bước vào giai đoạn thúc đẩy thực chất về xây dựng hệ thống pháp lý, quản lý không phận chính xác, xây dựng sân bay cất hạ cánh thẳng đứng và mạng lưới trí tuệ không trung. Kinh tế không trung về bản chất là một chặng đua dài hạn, đòi hỏi đầu tư lớn và là lĩnh vực kỹ thuật cao. Muốn từ “mô hình thí điểm khu vực” ban đầu thành “vận hành đồng bộ toàn yếu tố” thường xuyên, vẫn cần sự hợp tác chặt chẽ và xây dựng chung giữa các chuỗi ngành, cơ quan quản lý và chính quyền địa phương. Từ việc phá băng kỹ thuật ban đầu đến nay, dựa vào chuỗi cung ứng địa phương mạnh mẽ tại các trung tâm sản xuất hàng không như Thành Đô để hỗ trợ ban đầu, chu trình ngành kinh tế không trung đang dần hình thành. Việc Wofei Longkong chọn bắt đầu hướng dẫn niêm yết trên thị trường chứng khoán công nghệ cũng phù hợp với định hướng chung của thị trường vốn hiện nay trong việc hỗ trợ các doanh nghiệp đổi mới sáng tạo công nghệ. Kinh tế không trung, như một ngành công nghiệp chiến lược mới của quốc gia, có đặc điểm dài chuỗi cung ứng, phạm vi ảnh hưởng rộng và hàng rào kỹ thuật cao, phù hợp với vị trí của thị trường chứng khoán sáng tạo. Hồ sơ hướng dẫn của Wofei Longkong không chỉ bổ sung thêm một mẫu hình tiêu biểu trong lĩnh vực di chuyển không trung, mà còn đánh dấu sự gia tăng tốc độ tiếp nhận và kiểm tra của doanh nghiệp kinh tế không trung Trung Quốc trên thị trường thứ cấp. Với việc toàn diện triển khai công tác hướng dẫn niêm yết, doanh nghiệp hàng đầu này sẽ phải đối mặt với thử thách nghiêm ngặt hơn trong chứng nhận khả năng bay an toàn, điều này sẽ quyết định giá trị thương mại dài hạn của họ trong tương lai. Mỗi tờ báo
0
0
0
0
K-LinePoet

K-LinePoet

15 tiếng trước
Trụ sở chính tại London, Anh, tổ chức định giá thương hiệu Brand Finance Group ngày 23 đã công bố Báo cáo "Top 100 giá trị thương hiệu ô tô toàn cầu 2026" cho thấy, có 24 thương hiệu ô tô Trung Quốc lọt vào danh sách, lần nữa chiếm vị trí số một về số lượng. Báo cáo chỉ ra rằng, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện đang thúc đẩy chuyển đổi nhanh chóng sang năng lượng mới và tự động hóa thông minh. Khả năng kiểm soát chi phí, chiến lược điện khí thực tế và sức cạnh tranh trên thị trường nhạy cảm về giá trở thành các yếu tố cốt lõi quyết định giá trị thương hiệu. Các hãng xe Trung Quốc như BYD, Geely, SAIC, nhờ hợp tác toàn chuỗi ngành, đột phá công nghệ và chiến lược toàn cầu, không ngừng mở rộng thị phần tại châu Á, châu Âu và các thị trường khác, ảnh hưởng quốc tế ngày càng tăng. Đến năm 2025, ô tô điện mới của Trung Quốc dẫn đầu toàn cầu về sản lượng, doanh số bán hàng, xuất khẩu, thị phần toàn cầu và số lượng thương hiệu trong năm lĩnh vực chính. Báo cáo cho thấy, trong bối cảnh cấu trúc thị trường toàn cầu, các hãng xe truyền thống châu Âu tại thị trường Trung Quốc tiếp tục giảm thị phần, trong khi doanh thu của các thương hiệu Trung Quốc tại châu Âu tăng trưởng đều đặn. Nghiên cứu của Tập đoàn Tài chính Thương hiệu phát hiện rằng, về các tiêu chí quyết định cốt lõi của người tiêu dùng như công nghệ, đổi mới, bền vững, giá trị đồng tiền, các thương hiệu Trung Quốc đã vượt qua nhiều hãng xe lâu đời của châu Âu. Trong đó, thị trường Anh có mức độ chấp nhận thương hiệu Trung Quốc cao nhất; thị trường Đức dù có rào cản do lòng trung thành cao với các thương hiệu nội địa, nhưng các thương hiệu Trung Quốc đã chính xác phù hợp với nhu cầu cốt lõi của người tiêu dùng địa phương về công nghệ và đổi mới, đang từng bước vượt qua nhờ vào sức mạnh sản phẩm, uy tín của người dùng và chiến lược dài hạn. ( Tân Hoa Xã )
0
0
0
0