XPengグループ、ロボタクシーとヒューマノイドロボットの2025年量産計画を発表
XPengグループのCEOであるHe Xiaopeng（何小鵬）は、5月28日の同社決算説明会で、同社が2025年にロボタクシー車両とヒューマノイドロボットの双方の量産を完了させると発表した。物理AI技術を新たな収益および利益成長の原動力へ転換することを目指している。今回の発表は、同社が2026年Q1に「XPeng Motors」から「XPeng Group」へと社名を変更したことに続くもので、スマート電気自動車メーカーから物理AI企業への進化を示す。Heは、XPengはスケーリング則が自動運転とロボティクスの両方に同様に当てはまることを検証しており、研究開発投資の増加によって技術的な限界を突破する道筋が「非常に明確」になったと述べた。さらに同氏は、物理AIのアプリケーションは「量産の実装段階から爆発的な成長へ移行する直前」にあるとし、次の10年を物理AIアプリケーションにとっての「グローバルな戦略的チャンス」と表現した。
自動車事業の拡大と販売目標
He Xiaopengは、スマート電気自動車事業は高い成長率を維持し、物理AIの研究開発投資を支えるために、継続的に相当な利益と強いキャッシュフローを生み出すと述べた。同社は5月20日にフラッグシップのL4対応モデルであるXPeng GXを投入し、さらに3つの新しいSUVモデルを2025年後半（H2）に発売・納車する予定としている。3モデルはいずれも、Turingチップに基づく第2世代VLA（Vision-Language-Actionモデル）を搭載し、デュアルの能力を備える。Heは、2025年残りの各四半期において、販売が四半期ごとに大幅に増加すると予測しており、同社の「史上最も強い販売成長カーブ」を生み出すとしている。さらに同氏は、これらの新モデルが製品定義の段階から「グローバル車両」として定義され、グローバル市場をターゲットにしていると強調した。
XPengの国際事業は、2025年4月に初めて海外の月間販売が6,000台を超え、節目を迎えた。同社は、2025年Q4までに海外の月間販売が1万台を超える水準を継続し、通年の海外販売の前年比成長率が100%を超えることを目標としていることを明らかにした。Heは、2025年からはすべてのXPengモデルが、早期の研究開発段階から国際市場の要件と認証を取り込むようになり、海外と国内の発表時期のギャップを大幅に短縮できるようになったと指摘した。同社は昨年以降、海外に3つのローカライズ生産拠点を設けており、ミュンヘンのR&Dセンターが最も成長の速いR&Dセンターになっているという。国際事業の売上貢献は、2025年Q2から20%超になる見込みだと述べた。
ロボタクシーの開発・展開計画
He Xiaopengは、完全冗長システムを搭載したXPeng GXの車両群が、広州で一般道路において小規模なL4テストを実施していると報告した。同社は、2025年Q3に広州でデモ用のロボタクシー旅客サービスを立ち上げることを目標としているとした。L4レベルの完全冗長ハードウェアと、デュアルTuringチップに基づくVLAモデルは、GX車両そのものに紐づくものではなく、Monaシリーズを含む他のあらゆるモデルに展開できると同氏は述べた。XPengは、多者でのウィンウィンとなるロボタクシーのエコシステムを構築し、運用パートナーとともに商業的な価値を創出し共有するとした。
第2世代VLAは、XPengにとって完全自律走行のための初期バージョンだ。配備開始から最初の月に、知能支援型の走行距離比率が初めて50%を超えた。第2世代VLAはルールベースのコードや高精度地図なしで動作し、海外市場への迅速かつ効率的な展開を可能にしつつ、先行して量産ロボタクシーを支える。Heは、チームとしての目標は「国内市場で絶対的な1位を獲得する」ことだとし、ロボタクシーを含む真のL4に向けた重要な一歩を踏み出すとしている。第2世代VLAは現在ヨーロッパでテスト中であり、来年には複数の海外国で規制当局の承認を得て、海外のXPeng車両オーナー向けの展開を開始し、第2世代VLAの世界的な一般化を進めることが期待されている。
ヒューマノイドロボットの量産時期
He Xiaopengは、新世代のIRONヒューマノイドロボットの量産に向けたソフトウェアおよびハードウェアの研究開発が順調に進んでおり、間もなくET2のソフトウェア・ハードウェア統合フェーズに入る予定で、2025年Q3に正式公開する計画だと明らかにした。IRONの量産版は、自動車グレードの安全性・信頼性基準に基づいて設計されている。同社は最近、独自開発の巧緻なハンドの開発を完了し、柔軟性を大きく向上させるとともに、コストを大幅に引き下げた。ロボットが量産に入れば、データのフライホイールによって駆動される技術の反復スピードとスケール成長スピードは、同期間における新エネルギー車を上回ると同氏は述べた。来年からは、ヒューマノイドロボットのハードウェア売上とAIモデル売上が、XPengグループの売上および総利益成長の重要なけん引要因の一つになるとしている。
ヒューマノイドロボットはまず、2025年末までにXPengストアで試験的な商用利用を行い、2026年から中国および海外の商用顧客への納品を開始する。
FAQ
XPengのロボタクシーサービスはいつ旅客の運行を開始しますか？
XPengは、2025年Q3に広州でデモ用のロボタクシー旅客サービスを立ち上げることを目標としている。完全冗長システムを搭載したXPeng GXの車両群は、現在、広州の一般道路で小規模なL4テストを実施している。
ヒューマノイドロボットの量産に向けたXPengのスケジュールはどのようになっていますか？
XPengは、高性能ヒューマノイドロボットの2025年末までの量産達成を計画している。新世代のIRONヒューマノイドロボットは2025年Q3に正式公開され、2025年末までにXPengストアで試験的な商用利用を開始し、中国および海外の商用顧客への納品は2026年から始まる。
2025年のXPengの海外販売目標は何ですか？
XPengは、2025年Q4までに海外の月間販売が1万台を超える水準を継続し、通年の海外販売の前年比成長率が100%を超えることを目標としている。同社の海外月間販売は、2025年4月に初めて6,000台を超え、国際事業の売上貢献は2025年Q2から20%超になる見込みだ。
