本月南韓煉油股走強，因美伊軍事緊張局勢推動布倫特原油價格在 23 日（當地時間）突破每桶 100 美元；而航空公司股則急跌。S-Oil 本月上漲 42.11%，並於 24 日收盤上漲 0.93%，報 151,200 韓元，同期 KOSPI 下跌 5.72%。分歧源於煉油利潤上升，本月達到每桶 40 美元；相對地，燃料成本上升則對航空公司形成壓力。由葉門的飛地武裝力量（Houthi）在 Bab-el-Mandeb 海峽附近攻擊沙烏地油輪，進一步加劇了中東原油供應疑慮。
S-Oil 與我的帶單 GS 煉油股反彈，月度漲幅達 40%
根據韓國交易所數據，25 日 S-Oil 本月上漲 42.11%，GS 上漲 43.74%，SK Innovation 則攀升 37.09%。此次反彈是在 23 日（當地時間）於歐洲 ICE Futures 交易所，布倫特原油 9 月交割的期貨突破每桶 100 美元大關，該事件為自 5 月 22 日價格觸及 103.54 美元以來的首次突破。
隨著美國與伊朗因霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）控制權對峙升級，煉油利潤擴大。BNK Investment & Securities 報告稱，本月迄今（MTD）煉油利潤上升至本月每桶 40 美元，並於 17 日達到每桶 48 美元的高點。這些數字高於上月現貨煉油利潤每桶 29 美元，以及長線平均每桶 10 美元。
BNK Investment & Securities 研究員 Kim Hyun-tae 表示：「由於柴油和煤油產品的價格上漲幅度比原油的漲幅更陡峭，煉油利潤正在快速擴張。如果原材料供應沒有重大中斷，煉油廠獲利將在第 3 季維持高於預期的水準。」
受燃料成本壓力拖累，韓國航空與地區承運商下滑
本月航空股下跌，原因是油價上漲推升燃料成本，而燃料成本約占航空公司全部營業運營費用的 30%。韓國航空本月下跌 7.62%，Trinity Air 下跌 22.64%，Jin Air 下滑 9.88%，Jeju Air 下跌 8.91%，Asiana Airlines 減少 6.8%。
分析師預測油價可能在第 3 季觸及每桶 160 美元
Kyobo Securities 高級研究員 Wi Jae-hyun 表示：「先前用來穩定油價的供需緩衝機制已明顯轉弱。若地緣政治風險不降溫，國際油價在第 3 季面臨上沖至每桶最高 160 美元的風險。」
Wi 續稱：「我們必須考慮，目前全球能源市場比 3 月霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖期間更脆弱。在當前價格水準下，價格波動可能對向上走勢的反應比向下走勢更敏感。」
常見問題
是什麼推動韓國煉油股本月飆升 40%？
S-Oil、GS 與 SK Innovation 本月分別上漲 42.11%、43.74% 與 37.09%，因布倫特原油在 23 日（當地時間）超過每桶 100 美元，且煉油利潤擴大至每桶 40 美元，較上月每桶 29 美元上升。
為何航空股下跌、煉油股卻反彈？
航空股下跌是因油價上漲推升燃料成本，而燃料成本約占航空公司全部營業運營費用的 30%。韓國航空本月下跌 7.62%，Trinity Air、Jin Air、Jeju Air 與 Asiana Airlines 也同樣錄得虧損，跌幅介於 6.8% 到 22.64%。
