General Motors 在密西根州底特律的 Factory Zero 電動車工廠，即使仍有 1,300 名工人因 3 月宣布的暫時性裁員而失業中，也大約已安裝了 50 支機器人手臂。日本機器人公司 FANUC 製造了這些機器人，它們設計用於在組裝期間將零件連接到車輛上。美國汽車工人聯合會（UAW）工會領導人對自動化擴張憤怒反應，指出 GM 並未召回任何遭暫時裁員的工人。機器人部署凸顯出汽車製造商在推動自動化與工會在爭取保障就業之間的緊張情勢正在升高，背景是財富不平等加劇。
UAW 領導人批評 GM 的機器人部署
UAW Local 22 主席 James Cotton 對《The Detroit News》表示，仍有超過 1,000 名工會成員是「無限期遭到停職」。他說，公司可以讓其中一些成員回到工作崗位，而不是安裝這 50 支機器人。
這波暫時性裁員之前，GM 在 2025 年 10 月於 Factory Zero 進行了涉及另外 1,200 名工人的永久性裁員。
在被 GM 裁掉的那些人之中，Local 22 成員兼工會組織者 Andrew Bergman 將汽車產業的企業高層描述為將利潤置於人力工人之上。他告訴《The Detroit News》：「科技發展具備讓勞動階級的工作更安全、並在不減少薪資的情況下讓工人擁有更短工週的能力。但在老闆與億萬富翁手中，這些技術被用來填補利潤並裁掉工人。」
汽車製造商在美國各地設施擴大裝配線機器人
包括 Stellantis NV 與 Ford Motor Company 在內的多家汽車製造商，已部署裝配線機器人，例如 Fanuc 機器人手臂，因為它們正努力自動化更多美國業務。Hyundai Motor Company 計畫部署由 Boston Dynamics 製造的 Atlas 人形機器人——Hyundai 在 2020 年收購該公司——以便最早在 2028 年讓這些機器人開始於該汽車製造商位於喬治亞州的旗艦電動車工廠工作。
產業領導人與工人對自動化提出截然不同的看法
《The Detroit News》指出，在同一個 6 月週內底特律舉行的兩場各自活動中，企業領導人與工人所傳遞的「訊息截然不同」：談 AI、機器人與自動化。
在 Reindustrialize Summit 上，創業公司創辦人發表演說，談到機器人如何能「以超人的製造能力強化我們的工業基礎」。而在 UAW 全國憲約大會上，UAW 主席 Shawn Fain 則警告「人形機器人與大規模自動化的威脅」會在財富不平等上升的時期，破壞工人的就業與工資。
FAQ
GM 在 Factory Zero 裁掉了多少名工人？
GM 在 3 月透過暫時性裁員裁掉 1,300 名工人，且這些工人仍處於失業狀態。公司也在 2025 年 10 月於 Factory Zero 進行了 1,200 名工人的永久性裁員。
GM 在底特律電動車工廠安裝的是哪一種機器人？
GM 在其底特律電動車工廠安裝了大約 50 支由日本機器人公司 FANUC 製造的機器人手臂。這些機器人旨在協助在裝配線流程中將各種零件連接到車輛上。
為何 UAW 領導人批評 GM 的機器人安裝？
UAW Local 22 主席 James Cotton 表示，公司可以讓仍有超過 1,000 名工會成員中「無限期停職」的其中一些回到工作崗位，而不是安裝這 50 支機器人。這突顯了對自動化取代人力工人的緊張情勢。
