New Stone, Telia Power lanzan una plataforma autónoma de carga automática de vehículos eléctricos

Se lanza la infraestructura de auto-carga para vehículos autónomos

Los vehículos autónomos New Stone (新石器) y Telia Power (特来电) anunciaron el 8 de mayo el lanzamiento del primer centro mundial de auto-carga y operaciones para vehículos autónomos, llamado “Charging Island” (来电岛), según las empresas. La primera instalación operativa, Charging Island 1, entró en funcionamiento el mismo día en Qinghai, mientras ambas empresas lanzaban un “Global 100 Cities Plan” para ampliar la infraestructura en múltiples continentes.

Especificaciones operativas

Según el anuncio, una sola Charging Island puede albergar 100 vehículos autónomos simultáneamente para autoestacionamiento y auto-carga, con capacidad para cargar completamente 90 vehículos por hora. La instalación integra funciones de lavado automático, autoinspección y mantenimiento. Una Charging Island combinada con 10 islas de relevo (desarrolladas a partir de la red existente de Telia Power de 70.000 estaciones públicas de carga) puede dar soporte a 1.200 a 1.500 vehículos autónomos en operación.

Estrategia de despliegue

El plan de tres años contempla desplegar 300 Charging Islands y 3.000 islas de relevo en 100 ciudades de China, además de 30 Charging Islands en 10 ciudades en el extranjero. New Stone actualmente opera vehículos autónomos en aproximadamente 20 países, incluidos Emiratos Árabes Unidos, Tailandia, Singapur y Japón, con un objetivo de despliegue de 10.000 unidades en EAU para 2026.

Reducción de costos y eficiencia operativa

El sistema de carga automatizado elimina la intervención manual que antes se requería para la operación del “charging gun”. Según Yin Ruochen, estratega de New Stone, el sistema de auto-carga ahorra aproximadamente 10 minutos por vehículo y reduce los costos operativos en al menos un 30%, pese a un pequeño aumento en los costos por vehículo al añadir hardware compatible con la carga. Yin señaló que, aunque las operaciones de carga manual son intensivas en mano de obra y difíciles de escalar de forma eficiente, la carga automatizada puede aprovechar las tarifas de electricidad en horas valle para optimizar la eficiencia operativa.

El presidente de Telia Power, Yu Dexiang, indicó que Charging Island representa un sistema completamente automatizado que combina robots de carga, robots de estacionamiento e inteligencia de IA, lo que permite que los vehículos autónomos regresen por sí mismos a la isla, se auto-carguen y se marchen sin intervención humana.

Modelo de negocio y rentabilidad

La plataforma Charging Island opera como un sistema de acceso abierto compatible con cualquier marca de vehículo de entrega autónomo que cumpla estándares de protocolo, lo que significa que una sola instalación sirve para todo el ecosistema de operación de vehículos autónomos de la ciudad. Según Liu Yunfei, vicepresidente de Telia Power, el modelo Charging Island actualmente tiene capacidad de generar rentabilidad, y se espera una rentabilidad estable en 5 a 6 años a medida que maduren las curvas de eficiencia operativa y disminuyan los costos de producción de las instalaciones.

Aplicaciones futuras

El CEO de New Stone, Yu Enyuan, indicó que la industria de vehículos de entrega autónomos está entrando en una fase de crecimiento explosivo a nivel global, lo que crea una demanda significativa de infraestructura de servicios fundamentales. La empresa está investigando la viabilidad de extender los servicios de Charging Island a vehículos de pasajeros autónomos L4, incluyendo robotaxis, sugiriendo que la infraestructura podría convertirse en base para la era más amplia de conducción autónoma.

El vicepresidente de Telia Power y científico jefe, Mu Xiaopeng, señaló que Charging Island podría eventualmente servir a vehículos domésticos autónomos con capacidades de auto-carga a medida que la tecnología de conducción autónoma se convierta en una práctica común.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué es una Charging Island?
Una Charging Island es un centro automatizado de carga y operaciones que permite que los vehículos autónomos se autoestacionen, se auto-carguen y se auto-desplacen sin intervención humana. Combina robots de carga, robots de estacionamiento y sistemas de IA para gestionar todo el proceso automáticamente.

¿Cuánto pueden reducirse los costos operativos?
Según el estratega de New Stone, los costos operativos pueden reducirse en al menos un 30% mediante la eliminación de mano de obra de carga manual y la optimización del uso de electricidad en horas valle, pese a pequeños incrementos en los costos de hardware por vehículo.

¿Charging Island está limitada a una sola marca de vehículos?
No. Charging Island opera como una plataforma abierta compatible con cualquier marca de vehículo de entrega autónomo que cumpla con los estándares de protocolo, dando servicio a todo el ecosistema de vehículos autónomos en cada ciudad.