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Uber價格

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$2,427.50
+$20.15(+0.83%)

*頁面數據最近更新時間:2026-04-19 14:30 (UTC+8)

至 2026-04-19 14:30,Uber (UBER) 股票報價為 $2,427.50,總市值為 $4.99兆,本益比為 16.94,股息率為 0.00%。 當日股票價格在 $2,411.45 至 $2,477.55 之間波動,當前價格較日內低點高 0.66%,較日內高點低 2.02%,成交量為 1,693.99萬。 過去 52 週,UBER 股票價格區間為 $2,155.22 至 $3,210.32,當前價格距 52 週高點 -24.38%。

UBER 關鍵數據

昨日收盤價$2,407.35
市值$4.99兆
成交量1693.99萬
本益比16.94
股息收益率 (TTM)0.00%
攤薄每股收益 (TTM)4.84
淨利潤(會計年度)$3164.37億
營收(會計年度)$1.63兆
下次財報日期2026-05-06
每股收益預測0.71
營收預測$4187.97億
流通股數20.75億
Beta 值(1 年)1.206

UBER 簡介

優步科技股份有限公司在美國、加拿大、拉丁美洲、歐洲、中東、非洲及亞太地區開發並運營專有技術應用程式。它將消費者與獨立的乘車服務提供者連結,提供共乘服務;並將乘客與餐廳、雜貨店及其他商店的送貨服務提供者連結,用於餐點準備、雜貨及其他送貨服務。該公司透過三個業務部門運營:出行、送貨和貨運。出行部門提供連結消費者與提供各種車輛(如汽車、三輪車、摩托車、小巴或計程車)乘車的司機的產品,並提供金融合作、交通及車輛解決方案。送貨部門允許消費者搜尋並發現本地餐廳、點餐,並選擇在餐廳取餐或由送貨員送達;同時提供雜貨、酒精及便利商店的送貨服務,以及其他特定商品的配送。貨運部門將承運人與公司平台上的貨主連結,並提供透明的預付價格、貨運預訂、運輸管理及其他物流服務。該公司前身為 Ubercab, Inc.,並於2011年2月更名為優步科技股份有限公司。優步科技股份有限公司成立於2009年,總部位於加州舊金山。
所屬板塊技術
所屬行業軟體 - 應用程式
CEODara Khosrowshahi
總部San Francisco,CA,US
員工人數(會計年度)3.40萬
年均收入(1 年)$4815.68萬
員工人均淨利潤$930.69萬

Uber (UBER) FAQ

Uber (UBER) 今天的股價是多少?

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Uber (UBER) 當前報價 $2,427.50,24 小時變動 +0.83%。52 週交易區間為 $2,155.22–$3,210.32。

Uber (UBER) 的 52 週最高價和最低價是多少?

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Uber (UBER) 的本益比 (P/E) 是多少?說明了什麽?

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Uber (UBER) 的市值是多少?

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Uber (UBER) 最近一季的每股收益 (EPS) 是多少?

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Uber (UBER) 現在該買入還是賣出?

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哪些因素會影響 Uber (UBER) 的股價?

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如何購買 Uber (UBER) 股票?

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風險提示

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其他交易市場

Uber (UBER) 今日新聞

2026-04-17 07:51

Uber 以 $318 Million 從 Prosus 收購 Delivery Hero 4.5% 的股份

Gate News 訊息,4 月 17 日——Uber 正在以 2.7 億歐元,從 Prosus 手中收購餐飲外送公司 Delivery Hero 4.5% 的股份,(US$318 million),並提高其在該公司的持股。Prosus 將這些股份以每股 20 歐元 (US$24) 的價格出售,較截至 4 月 16 日的該股票一個月期間的成交量加權平均價格,溢價 22%。 該交易使 Prosus 在 Delivery Hero 的持股比例從 26.3% 降至 21.8%。然而,這家投資公司仍需處分更多股份,以履行其對歐盟監管機構所作出的承諾。歐盟監管機構要求 Prosus 在其以 43 億美元收購 Just Eat Takeaway.com 的交易獲批前,需將其對 Delivery Hero 的持股降至 10% 以下。 這筆交易反映出餐飲外送產業可能出現的動態轉變:向交叉持股與整合邁進。Uber 的投資支援 Delivery Hero 的多垂直業務「Everyday App」策略,該策略將餐飲外送、雜貨與其他日常服務整合在一起。Delivery Hero 主打的快商業務(Quick Commerce)聚焦於便利品的快速配送,2025 年其商品交易總額(GMV)成長超過 30%,達到 75 億歐元以上 (US$8.84 billion)。

2026-04-16 09:21

巴西金融科技公司 Ebanx 擴展至東南亞,開設新加坡總部

Gate News 消息,4 月 16 日——巴西跨境支付公司 Ebanx,透過在新興市場提供在地付款方式,為 Uber 和 Shein 等企業提供服務,正在擴展至泰國、印尼和土耳其。該公司上個月在新加坡設立亞洲總部,並計劃於下一季進入馬來西亞與越南。 在 2025 年,Ebanx 的毛利有 65% 來自巴西以外,較 2021 年的 32% 上升,其中有 20% 來自拉丁美洲以外的市場。亞太地區的商家在 2024 年佔總處理量的 39%。首席執行官 Joao Del Valle 表示,此次擴張將以現有現金資金為支撐。 CPO Eduardo de Abreu 將負責領導區域營運。2025 年 2 月,新加坡金融管理局 (MAS) 就為 Ebanx 授予「原則上批准」Major Payment Institution (MPI) 牌照,以支持該公司的區域推進。

2026-04-16 09:03

沙烏地 PIF 投資 $550M 於 Lucid,隨著 Uber 承諾 $200M 更多用於機器人計程車合作夥伴關係

Gate News 訊息,4 月 16 日——沙烏地阿拉伯公共投資基金 (PIF) 正透過其子公司 Ayar Third Investment Company 投資 $550 百萬美元於電動車製造商 Lucid,購買可轉換優先股。Uber 同時承諾再投入 $200 百萬美元,使其對 Lucid 的總投資額達 $500 百萬美元,並承諾至少採購 35,000 輛 Lucid 車輛,專供其未來的全球機器人計程車(robotaxi)服務。 三方合作夥伴分工如下:Lucid 負責製造車輛,自動駕駛技術公司 Nuro 提供自駕系統,而 Uber 則營運叫車網路。各公司目標是在 2026 年下半年於舊金山灣區推出商用 robotaxi,先從 Lucid Gravity SUV 開始。這種模組化做法,與像 Tesla 這樣垂直整合的競爭對手形成對比。 在該消息發布後,Lucid 的股價於盤前交易上漲 10.39%。市場反應顯示,投資人認為車隊供應是一條比競逐消費端高端電動車市場更具可行性的擴張路徑。

2026-04-15 05:22

Uber 數據顯示:在 2025 年年中暫停(運營)期間,機車計程車未能降低自動三輪車需求

Gate News 訊息,4月15日——Uber 發布數據顯示,在 2025 年年中於班加羅爾與孟買近兩個月暫停營運期間,單車計程車服務並未降低人力三輪車(auto-rickshaw)的需求;在印度各州持續檢視法規的同時,兩個類別仍然都在成長。 在 2025 年第 4 季,班加羅爾的兩輪及三輪使用者中有 76% 僅選擇人力三輪車,而 8.8% 僅使用單車計程車。至於孟買,近 84% 的使用者僅仰賴人力三輪車,9.3% 則同時使用兩種服務。 在同時使用兩種選項的騎乘者中,人力三輪車占班加羅爾 62% 的行程、占孟買 65%。Uber 也表示,自 2024 年以來,已有超過 500,000 名班加羅爾使用者完成了他們的第一次單車計程車行程。 這些數據公布之際,卡納塔克邦高等法院於 2026 年 1 月解除 June 2025 ban(單車計程車禁令);而馬哈拉施特拉邦則於 3 月在孟買撤銷了 Uber 及其他叫車平台的臨時牌照。

2026-04-15 04:42

沙烏地 PIF 向 Lucid 追加注入 $550M ,而 Uber 承諾採購 35,000 輛車

Gate News 訊息,4 月 15 日——沙烏地阿拉伯公共投資基金 (PIF) 透過其子公司 Ayar Third Investment Company,已在「美國電動車製造商」Lucid Group 追加投資 $550 百萬美元。此筆資金旨在強化 Lucid 的資本部位並提升產量。另方面,Uber 已承諾至少採購 35,000 輛 Lucid 車輛,作為其未來全球機器人計程車服務的用車。 自 2019 年 4 月起,PIF 一直是 Lucid 的最大股東,目前總投資額已達 $8 十億美元,持股比為 58.4%。主權財富基金先前在 2024 年注入 25 億美元。Uber 也追加了 $200 百萬美元的投資,使其在 Lucid 的總持股規模在 2025 年 9 月的 $500 百萬美元注資後達到 $300 百萬美元。 Lucid 計劃在今年於沙烏地阿拉伯開始全規模車輛製造,將從其位於吉達附近的廠區僅限組裝的作業轉型為量產。該公司預期到 2029 年能達到每年 150,000 輛的全產能。Lucid 的市值已從 2021 年首次公開募股(IPO)後的近 $63 十億美元高點下滑至目前約 $3 十億美元。

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