Reuters độc quyền: Lực lượng vũ trang Mỹ giám sát bí mật 92 tàu chở dầu trung chuyển 90 triệu thùng, mô phỏng mô hình tàu chở hàng lén lút của Iran

Reuters, trong cuộc điều tra độc quyền được công bố vào ngày 16/6, dẫn lời 11 người am hiểu cho biết, lực lượng quân đội Mỹ từ đầu tháng 5 đã giám sát một hoạt động chuyển tải tàu chở dầu trên biển quy mô lớn, bí mật theo phương thức tàu - tàu (STS), diễn ra ở vùng biển ngoài khơi Fujairah của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và gần cảng Sohar của Oman, với ít nhất 92 tàu tham gia. Việc phân tích hình ảnh vệ tinh và dữ liệu vận tải cho thấy, kể từ tháng 5 đến nay, lượng dầu thô và các sản phẩm dầu được chuyển tải vào khoảng 90 triệu thùng.

Reuters công bố chi tiết tác nghiệp và trực thăng AH-64

Theo mô tả của nhiều người am hiểu được Reuters trích dẫn, các tàu chở dầu tham gia hoạt động trước tiên di chuyển tới điểm tập kết dự kiến, rồi lần lượt xuất phát theo khoảng cách 3.000 đến 4.000 mét; thường tắt hệ thống nhận dạng tự động AIS, tắt đèn, và đi theo các điểm đường bay theo lộ trình mặc định để nhận sự giám sát của quân đội Mỹ. Sau khi hoàn tất việc vượt eo biển Hormuz, các tàu cập và bắt đầu neo sát với những tàu chở dầu siêu lớn chở dầu thô (VLCC) đang chờ, tiến hành hoạt động chuyển tải dầu thô liên tục trong 24 đến 40 giờ. Quân đội Mỹ chủ yếu phụ trách giám sát trên không, rà soát tuân thủ và giám sát tuyến đường, chứ không trực tiếp tham gia bốc dỡ dầu.

4 người cung cấp thông tin xác nhận rằng, trực thăng vũ trang AH-64 “Apache” của Mỹ bị Iran bắn rơi vào ngày 9/6 đã từng tham gia hoạt động liên quan. Reuters phát hiện qua hình ảnh vệ tinh rằng, vào đúng ngày trực thăng bị bắn rơi, trong khu vực biển gần cảng Sohar có ít nhất 6 nhóm tàu chở dầu đang thực hiện chuyển tải tàu - tàu.

Nhận định được xác nhận của nhà phân tích có tên

Michael Froman (Chủ tịch Hiệp hội Quan hệ Đối ngoại Mỹ CFR) xác nhận rằng: khi các quy tắc truyền thống dần mất hiệu lực, Mỹ hiện đang học theo cách vận hành cái gọi là “đội tàu bóng” của Nga, Triều Tiên thậm chí là Iran, và các kỹ thuật này ban đầu được phát triển nhằm né lệnh trừng phạt của Mỹ và Liên Hợp Quốc.

Noam Raydan (chuyên gia rủi ro hàng hải của Viện Nghiên cứu Washington) xác nhận rằng: “Tôi không thấy tất cả những điều này có thể trở thành một giải pháp lâu dài. Đây chỉ là một biện pháp đối phó tạm thời trong giai đoạn đặc biệt.” Ông cho biết không ai biết Iran khi nào sẽ lại sử dụng máy bay không người lái hoặc tàu cao tốc để ngăn tàu thuyền lưu thông; toàn bộ hệ thống về bản chất vẫn là một sắp xếp có rủi ro cao.

Câu hỏi thường gặp

Reuters xác nhận quy mô và sự hiện diện của hoạt động này như thế nào?

Căn cứ xác nhận của Reuters gồm: lời khai của 11 người am hiểu về hoạt động; hình ảnh vệ tinh Reuters đã tra cứu (ngày 11/6 xác nhận hai điểm chuyển tải xuất hiện đồng thời 17 nhóm tàu chở dầu); và phân tích tổng hợp hình ảnh vệ tinh cùng dữ liệu vận tải (ước tính khối lượng chuyển tải khoảng 90 triệu thùng). Bộ Quốc phòng Mỹ xác nhận lực lượng Tư lệnh Trung tâm của Mỹ không trực tiếp tham gia vào hoạt động chuyển tải, nhưng không nêu thêm chi tiết khác.

Trực thăng AH-64 Apache của Mỹ bị bắn rơi có liên quan gì đến hoạt động chuyển tải?

4 người cung cấp thông tin xác nhận rằng, trực thăng AH-64 Apache vũ trang của Mỹ bị Iran bắn rơi vào ngày 9/6 lúc đó đang thực hiện một nhiệm vụ liên quan đến việc chuyển tải dầu. Reuters xác nhận qua hình ảnh vệ tinh rằng, vào ngày trực thăng bị bắn rơi, trong khu vực gần cảng Sohar có ít nhất 6 nhóm tàu chở dầu đang thực hiện chuyển tải tàu - tàu. Bản thân sự kiện trực thăng bị bắn rơi đã được báo chí đưa tin xác nhận trước đó.

Vì sao mô hình chuyển tải này được gọi là “bắt chước mô hình tàu bóng của Iran”?

Theo Reuters, mô hình chuyển tải tàu - tàu từ lâu đã là công cụ quan trọng để Iran né trừng phạt quốc tế, thông qua việc che giấu nguồn gốc dầu thô để thực hiện xuất khẩu. Chủ tịch Hiệp hội Quan hệ Đối ngoại Mỹ Froman xác nhận rằng, lần này Mỹ áp dụng một cách tương tự, chỉ khác là quy mô vượt xa các hoạt động trước đây của Iran; và điều trớ trêu là các kỹ thuật này ban đầu lại được phát triển để né lệnh trừng phạt của Mỹ và Liên Hợp Quốc.