За даними Iran International від 7 червня, Іран збирає в середньому $1,5–$2 мільйона за кожне судно, що проходить через Ормузьку протоку — вузлову морську артерію, яка несе приблизно 25% світового трафіку сирої нафти. Мохсен Занганає, член бюджетного комітету парламенту Ірану, підтвердив, що частина платежів погашається в USDT — найбільшому за ринковою капіталізацією стейблкоїні, а кошти переказуються безпосередньо до національного казначейства.
Офіс Управління з контролю за іноземними активами США (OFAC) попередив морські компанії, що участь у транзакціях з іранськими цифровими активами може наражати їх на вторинні санкції за підтримку санкціонованого фінансового сектору Ірану.