За даними Financial Times, прибуток від глобальних перевезень нафтоналивних танкерів досяг рекорду в 36 мільярдів доларів у першому кварталі через конфлікт у лютому та блокаду Іраном СтрогоГормуської протоки. Втім, поки США та Іран ведуть переговори щодо відновлення критично важливого маршруту, власники танкерів ризикують зіткнутися з обвалом фрахтових ставок.

Блокада залишила понад 160 танкерів без руху в Перській затоці, що тимчасово підштовхнуло щоденні ставки оренди для великих танкерів до $386,685. Після недавніх домовленостей ставки впали до $55,000–$95,000 на день, але все ще тримаються на підвищеному рівні порівняно з історичними середніми $30,000–$40,000.

Переглянути джерело

Застереження: інформація на цій сторінці може походити зі сторонніх джерел і надається виключно для ознайомлення. Вона не відображає позицію чи думку Gate і не є фінансовою, інвестиційною чи юридичною консультацією. Торгівля віртуальними активами пов’язана з високим ризиком. Будь ласка, не покладайтеся лише на інформацію з цієї сторінки під час прийняття рішень. Детальніше дивіться у Застереженні.

Пов’язані новини

3год тому

Експорт нафти з Ірану впав до найнижчого рівня за 6 років на тлі американської морської блокади, що коштувала $6B у доходах

23год тому

Керівники нафтових компаній США попереджають, що ціни на енергоносії можуть різко зрости через збої в районі Ормузької протоки

06-04 18:17

1 000 суден пройшли транзит через Ормузьку протоку з моменту припинення вогню між США та Іраном 8 квітня

06-04 15:19

JPMorgan: ринок нафти адаптується до іранського шоку, 1 млн барелів на добу обходять протоку

06-04 13:45

Fitch підвищує прогноз ціни на Brent Crude у 2026 році до $87/бар. через продовження закриття Ормузької протоки на 14 тижнів

Поглиблений аналіз