Zeekr แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนในเครือ Geely Holding วางแผนจะเปิดตัวรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าขนาดกลางรุ่น 7X ในเกาหลีใต้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 ตามรายงานของ The Korea Times บริษัทกำลังวางตำแหน่งรถรุ่นนี้เพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชีย สะท้อนถึงกลยุทธ์การขยายที่กว้างขึ้นของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีน หลังจาก BYD ประสบความเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดโลก
Zeekr ตั้งใจจะตั้งราคา 7X ไว้ราว 60 ล้านวอน (40,000 ดอลลาร์สหรัฐ) โดยเล็งไปที่ Tesla Model Y โดยตรง ขณะเดียวกันก็ทำราคาให้ต่ำกว่าคู่แข่งอย่าง Polestar 5 และ Genesis Electrified GV70 เกาหลีใต้อยู่ในฐานะตลาดแรกนอกประเทศจีนที่จะได้รับรุ่น 7X ที่อัปเดตแล้ว
7X ให้ระยะขับได้สูงสุด 615 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP รุ่น Long Range แบบขับเคลื่อนล้อหลังรองรับการชาร์จไฟกระแสตรงแบบเร็ว (DC fast charging) ได้สูงสุด 420 กิโลวัตต์ รุ่นระยะไกลติดตั้งระบบไฟฟ้าแรงดัน 900 โวลต์ ช่วยให้ชาร์จจาก 10% ถึง 80% ภายใน 10 นาที
เอสยูวียังมาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น LiDAR ซึ่งเป็นเซ็นเซอร์แบบใช้เลเซอร์สำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และชิป Qualcomm Snapdragon 8295 ที่ขับเคลื่อนระบบอินโฟเทนเมนต์ นอกจากนี้ยังมีแผงแสดงผลนำข้อมูลแบบความจริงเสริม (augmented reality) ที่ฉายข้อมูลลงบนกระจกหน้ารถ
Zeekr ได้พัฒนาสถานีชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่รองรับได้สูงสุดถึง 1,200 กิโลวัตต์ ซึ่งทำให้บริษัทอยู่ในกระแสการแข่งขันทั้งอุตสาหกรรมเพื่อลดเวลาการชาร์จ ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรายอื่นที่แข่งขันกันได้ประกาศขีดความสามารถในระดับใกล้เคียงกันแล้ว: BYD ประกาศหัวชาร์จได้สูงสุด 1,000 กิโลวัตต์ ขณะที่ Tesla มีความจุ 500 กิโลวัตต์ผ่านเครือข่าย Supercharger
Geely ซึ่งเป็นบริษัทแม่ใช้ทั้ง Zeekr และ Polestar เพื่อรุกตลาดระดับพรีเมียมที่แตกต่างกัน เพิ่มแรงกดดันให้กับผู้เล่นรายที่อยู่ในตลาดแล้วอย่าง Tesla และ Genesis ซึ่งเป็นแบรนด์หรูของ Hyundai
news.related.news
SoBanHang ระดมทุน Pre-Series A มูลค่า $3.8M สำหรับเครื่องมือการเงินที่ขับเคลื่อนด้วย AI
Shein, Temu เริ่มการพิจารณาคดีลิขสิทธิ์ในลอนดอนเหนือภาพถ่ายสินค้า
กระทรวงกลาโหมของเกาหลีใต้หารือเรื่องหุ่นยนต์กับ Hyundai
ผู้ผลิตแผงเซลล์แสงอาทิตย์รายใหญ่ 4 อันดับของจีน ถอนตัวโรงงานในสหรัฐฯ หลังเกิดการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบ
Kakao ขอโบนัสผูกกับกำไร หลังยื่นคำร้องไกล่เกลี่ยกับหน่วยงานรัฐ