Trump Diz a Repórteres que o Gás Está “Bem Abaixo” — Preços do Gasolina nos EUA Dizem o Contrário

O preço médio nacional dos EUA para a gasolina sem chumbo comum atingiu US$ 4,52 por galão em 10 de maio de 2026, contradizendo diretamente a afirmação do presidente Donald Trump de que os preços teriam caído acentuadamente.

• Principais destaques:
• • Trump disse que os preços do combustível caíram “muito substancialmente” em 8 de maio, mas os dados da AAA mostram que eles subiram para US$ 4,52/galão nesse dia.
• • O conflito entre EUA e Irã interrompeu aproximadamente 20% do fluxo global de oferta de petróleo, impulsionando o Brent acima de US$ 100/barril em maio de 2026.
• • A EIA prevê que o Brent pode chegar perto de US$ 115/barril no 2º trimestre de 2026 antes de desacelerar, caso as tensões no Estreito de Ormuz sejam resolvidas.

Preços da gasolina nos EUA sobem US$ 1,40 em relação ao ano passado

Trump fez essa afirmação em uma troca de declarações com a imprensa nesta semana, quando repórteres perguntaram sobre sua estratégia para o Oriente Médio diante de preços no posto acima de US$ 4,50 por galão. Ele rebateu dizendo aos repórteres que os preços da gasolina haviam caído “muito substancialmente” naquele dia e que estavam “bem abaixo”. No entanto, os dados da AAA mostram que os preços ficaram próximos de níveis elevados antes de uma leve redução de 1 centavo — muito aquém de qualquer queda substancial.

Os números contam outra história. Na cerimônia de posse de Trump em janeiro de 2025, a média nacional estava perto de US$ 3,05 a US$ 3,20 por galão. No fim de 2025 e no começo de 2026, os preços recuaram para uma mínima de cerca de US$ 2,81 em janeiro de 2026. Desde então, a trajetória seguiu apenas em uma direção.

Março de 2026 trouxe uma média mensal de US$ 3,64 por galão. Abril subiu para aproximadamente US$ 4,10. No começo de maio, os preços passaram de US$ 4,45 para US$ 4,58, dependendo da fonte. Só a semana mais recente adicionou cerca de 25 centavos à média nacional. Em comparação com maio de 2025, quando a gasolina comum teve média de US$ 3,14 a US$ 3,26 por galão, os motoristas agora pagam mais de US$ 1,40 a mais no posto.

O principal motor é o conflito contínuo entre EUA e Irã. Atividades militares ligadas às tensões no Estreito de Ormuz interromperam um fluxo estimado em 20% da oferta global de petróleo. O Brent ultrapassou US$ 100 por barril, com o WTI sendo negociado perto de US$ 94 a US$ 95. Esses níveis de petróleo alimentam diretamente os preços no varejo, já que o petróleo normalmente responde por 50% a 60% do que os consumidores pagam no posto.

A Administração de Informação sobre Energia dos EUA (EIA) previu que o Brent pode atingir um pico perto de US$ 115 por barril no segundo trimestre de 2026 antes de desacelerar, dependendo da resolução do conflito. A diferença entre Brent e WTI se ampliou para entre US$ 5 e US$ 12 por barril devido a custos elevados de transporte e interrupções nas rotas de fornecimento.

Trump ofereceu garantias voltadas ao futuro durante todo o conflito. Ele disse aos americanos que os preços vão “despencar” em várias ocasiões quando as lutas terminarem e citou abundância de oferta global de petróleo como amortecedor. Ele também mencionou metas pós-conflito tão baixas quanto US$ 2 por galão. Essas alegações são especulativas e dependem de quão rapidamente as interrupções no Estreito de Ormuz se desfazem.

Os presidentes têm influência limitada sobre os preços de gasolina de varejo no curto prazo. Os mercados de petróleo, margens de refino, impostos e custos de distribuição determinam o que os consumidores pagam. A administração Trump recorreu a liberações da Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) e a isenções do Jones Act para aliviar parte da pressão, com resultados mistos.

A trajetória de preços de 2026 ecoa o salto de 2022 durante a administração Biden, quando a invasão da Rússia à Ucrânia ajudou a empurrar a média nacional acima de US$ 5 por galão. Guerras tendem a pressionar os mercados de energia. Os preços desaceleraram entre 2023 e 2025 antes de o choque geopolítico atual reverter essa tendência.

Os dados da AAA não mostram queda semana a semana no período que Trump mencionou. Mês a mês, os preços subiram cerca de 40 centavos. Ano a ano, estão acima de US$ 1,40. Os relatórios semanais de gasolina de varejo da EIA corroboram esses números.

Trump assumiu o crédito pela queda em relação às máximas da era Biden que ocorreram no primeiro ano do seu segundo mandato. Essa queda foi real. Mas os dados atuais não dão suporte à alegação de que os preços caíram nesta semana, substancialmente ou não.

Os preços no varejo tendem a seguir o petróleo com defasagem de uma a quatro semanas, e historicamente os preços sobem mais rápido do que caem — um padrão às vezes chamado de “foguetes e penas”. Se o conflito diminuir e o petróleo recuar dos níveis atuais, os consumidores provavelmente veriam alívio em semanas, não em dias.