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2026年7月、ホルムズ海峡の通航量は、2か月半以来の最低水準まで低下した。この戦略的な水路は、世界の海上原油貿易の約4分の1と、液化天然ガス輸送の約5分の1を担っているが、イラン・イラク戦争以来でもっとも深刻な通行危機の真っ最中にある。 Gateの予測市場データによれば、2026年7月28日時点で、市場資金は「8月15日までにホルムズ海峡が通常に戻る」確率にわずか3%、「8月31日までに通常に戻る」確率は13%を賭けている。これらの数字は、偶然の感情的な変動ではない。無数の参加者が実弾で投じる「集合知」であり、複雑な地政学的情勢、軍事的な駆け引き、エネルギー供給チェーンに対する総合的な値付けなのだ。 ホルムズ海峡の現在の実際の通航状況はどうなっているか 通航データから見ると、悪化の一途が明確に見て取れる。ホルムズ海峡は2026年3月2日から実質的に封鎖されており、現在の通過量は戦前の4%にとどまる。7月初めは海峡の週次通航量が76隻あったが、7月21日の週にはわずか8隻まで急落した。さらに7月23日は5月7日以来の最低水準を更新し、出港はタンカー1隻のみ、入港はゼロだった。 イラン・