テスラ（Tesla, Inc.）の株価は、同業のウォルフ・リサーチ（Wolfe Research）とゴールドマン・サックス（Goldman Sachs）が第2四半期の納車（delivery）見通しを引き上げたことを受けて、水曜の遅い時間帯の終値後、1%上昇した。ウォルフは、世界で42万台の見込みとしているのに対しウォール街のコンセンサスは40万台、また1株当たり利益は0.50〜0.52ドルで、ウォール街の0.45ドル予想を上回るとした。ウォルフは、欧州、中国およびその他の海外市場で需要が強いことを挙げた。一方、ゴールドマン・サックスは今週初めに自社の第2四半期見通しを42万台に引き上げ、欧州・中国・その他の国際市場での需要の強さを理由にしている。ウォルフ・リサーチはさらに、テスラとSpaceXの合併（merger）に関する憶測が株の下値を支える要因になっているとも指摘した。ただし同社は、最も早くても2027年半ば以前に取引（transaction）が実現すると見ていない。TSLAは水曜に2%下落して、396.38ドルで取引を終えた。
Wolfe Research Projects 420,000 Q2 Deliveries and Improved Profitability
ウォルフ・リサーチは、テスラが第2四半期に世界で約42万台を納車すると見込んでおり、これは前年同時期から約10%上回るとしている。ブローカーは、Investing.comによると、クレジット（credits）を除いた自動車の売上総利益率が18%台前半の低い水準に入る見通しであり、1株当たり利益は0.50〜0.52ドルになるとしている。ウォール街の0.45ドル見積りを上回るとしている。ゴールドマン・サックスは今週初めに、第2四半期の納車見積りを42万台に引き上げており、欧州・中国・その他の国際市場での需要の強さを挙げている。
Wolfe Links Tesla Valuation to Robotaxi and AI Initiatives
ウォルフは、テスラの中核となる自動車事業が評価額（valuation）の中で占める割合はわずかだと述べた。「私たちの見方では、より大きな部分は、Robotaxi（ロボタクシー）、Humanoids（ヒューマノイド）、および付随するAIサービスにまたがる彼らのより長期で（そしてより重要な）取り組みへの確信に結びついている」と同社は付け加えた。ウォルフは、導入（deployment）のカーブが、特にロボタクシーについては「これまで予想されていたよりも緩やか（shallower）」になっていることを指摘し、テスラが上半期の導入目標を達成できないと見込んでいる。アナリストは、今年20都市への拡大を計画しているWaymo、Mobileyeのロボタクシー展開計画、ならびにFigure AIとBoston Dynamicsによるヒューマノイド・ロボティクスの取り組みからの競争も取り上げた。
Wolfe Cites Tesla-SpaceX Merger Speculation as Stock Support Factor
ウォルフは次のように述べた。「投資家がSPCXへと関心を移しているにもかかわらず、TSLA株は引き続きしっかりと踏ん張っている。市場は、最終的にTSLA/SPCXが合併する可能性が高まっているとの見方を持っており、それが下値を支える要因になっている。」同社は、最も早くても2027年半ば以前に取引が行われるとは期待していない。なお、SpaceXのS-1提出書類ではテスラが87回言及されており、両社は複数の事業上の関係を維持している。すなわち、テスラはSpaceXに小さな出資比率を持ち、SpaceXはMegapackシステムやCybertrucksを含むテスラ製品を購入している。そして両社は、TerafabのAIチップ・イニシアチブにおいてIntelとも協業している。
Retail Sentiment Turns Bearish on Stocktwits
Stocktwitsでは、TSLAに対する個人投資家のセンチメントが「弱気（bearish）」で、「通常（normal）」の投稿量の中だった。あるユーザーは「$TSLA もし私がelон（elon）なら、そのうち買い戻すためにspcxの株で後から買えるように、今のうちにテスラをクラッシュさせるだろう。spcxのほうが今はより良いブランドだ。」と述べた。別のユーザーは「TSLAに投資している人は、Space-Xにも投資しているのと同じ人たちだ。不幸にも、資金は全部Space-Xへ流れてしまっていて、テクニカル面のせいで、これは数日で350まで投げ売りされるだろう。」と述べた。テスラの株価は今年、「マグニフィセント・セブン」各社に比べて出遅れており、約12%下落しており、そのグループ内では3番目に悪いパフォーマンスとなっている。
FAQ
ウォルフ・リサーチはテスラの第2四半期の納車について何を予想しましたか？
ウォルフ・リサーチは、テスラが第2四半期に世界で約42万台を納車すると見込んでおり、ウォール街のコンセンサスである40万台を上回るほか、前年同時期比でも約10%上回るとしている。ブローカーはまた、1株当たり利益が0.50〜0.52ドルになる見通しで、ウォール街の0.45ドル見積りを上回り、自動車の売上総利益率（クレジットを除く）が18%台前半の低い水準に入るとしている。
なぜウォルフ・リサーチはテスラ株に下値の支えがあると考えているのですか？
ウォルフは、テスラ株（TSLA）が引き続きしっかりと推移しているのは、市場が最終的にテスラとSpaceXの合併が実現する可能性を高めに見ており、それが下値を支えるからだと述べた。同社は、最も早くても2027年半ば以前に取引が行われるとは期待していない。テスラはSpaceXのS-1提出書類で87回言及されており、両社は複数の事業上の関係を維持している。具体的には、テスラがSpaceXに小さな持分を持ち、SpaceXがテスラ製品を購入していることなどが挙げられる。
