ブルームバーグおよびロイターによると、ボーイングは月曜日（7月20日）、ファーンバラ航空ショーで規制当局の承認を受けた。これには、737および787機について自社での認証手続きの再開に向けたFAAの認可が含まれる。同社はまた、空軍のワン（Air Force One）が2028年の納入に向けて順調であることも確認した。アナリストは、これらの進展が市場の期待に沿う一方で、投資家のセンチメントは、生産能力の改善とサプライチェーンのボトルネック解消がどこまで進むかに左右されるとしている。ボーイングとエアバスはいずれも約15,000機の未納機の受注を抱えており（生産に換算して10年以上に相当）、新規受注は、納入スピードの改善ほど株価への影響が限定的だという。
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