New Stone, Telia Power Luncurkan Platform Pengisian Otomatis untuk Kendaraan Otonom

Infrastruktur Pengisian Otomatis Kendaraan Otonom “Auto-Charging” Diluncurkan

Kendaraan otonom New Stone (新石器) dan Telia Power (特来电) mengumumkan pada 8 Mei peluncuran pusat pengisian otomatis dan operasional kendaraan otonom pertama di dunia yang disebut “Charging Island” (来电岛), menurut perusahaan. Fasilitas operasional pertama, Charging Island 1, mulai beroperasi di Qinghai pada hari yang sama, dengan kedua perusahaan meluncurkan “Global 100 Cities Plan” untuk memperluas infrastruktur ke berbagai benua.

Spesifikasi Operasional

Satu Charging Island dapat menampung 100 kendaraan otonom secara bersamaan untuk parkir otomatis dan pengisian otomatis, dengan kapasitas untuk mengisi penuh 90 kendaraan per jam, menurut pengumuman. Fasilitas ini mengintegrasikan fungsi pencucian otomatis, inspeksi mandiri, dan pemeliharaan. Satu Charging Island yang digabungkan dengan 10 relay islands (dikembangkan dari jaringan stasiun pengisian publik yang sudah ada milik Telia Power sebanyak 70.000) dapat mendukung 1.200 hingga 1.500 kendaraan otonom yang beroperasi.

Strategi Penempatan

Rencana tiga tahun menargetkan penempatan 300 Charging Islands dan 3.000 relay islands di 100 kota di Tiongkok, serta 30 Charging Islands di 10 kota luar negeri. New Stone saat ini mengoperasikan kendaraan otonom di sekitar 20 negara termasuk Uni Emirat Arab, Thailand, Singapura, dan Jepang, dengan target penempatan 10.000 unit di UEA pada 2026.

Pengurangan Biaya dan Efisiensi Operasional

Sistem pengisian otomatis menghilangkan intervensi manual yang sebelumnya diperlukan untuk pengoperasian charging gun. Menurut Yin Ruochen, pemimpin strategi New Stone, sistem auto-charging menghemat sekitar 10 menit per kendaraan dan menurunkan biaya operasional setidaknya 30 persen, meski ada kenaikan kecil pada biaya per-kendaraan akibat penambahan perangkat keras yang kompatibel pengisian. Yin menyatakan bahwa sementara operasi pengisian manual padat karya dan sulit diskalakan secara efisien, pengisian otomatis dapat memanfaatkan tarif listrik di luar jam sibuk untuk mengoptimalkan efisiensi operasional.

Ketua Telia Power Yu Dexiang menyatakan bahwa Charging Island adalah sistem yang sepenuhnya terotomatisasi yang menggabungkan robot pengisian, robot parkir, dan kecerdasan AI, sehingga kendaraan otonom dapat kembali sendiri ke pulau, mengisi sendiri, dan berangkat sendiri tanpa campur tangan manusia.

Model Bisnis dan Profitabilitas

Platform Charging Island beroperasi sebagai sistem akses terbuka yang kompatibel dengan merek kendaraan pengantaran otonom apa pun yang memenuhi standar protokol, artinya satu fasilitas melayani seluruh ekosistem operasi kendaraan otonom di satu kota. Menurut Liu Yunfei, wakil presiden Telia Power, model Charging Island saat ini memiliki kemampuan menghasilkan profit, dengan profitabilitas yang diperkirakan stabil dalam 5 hingga 6 tahun saat kurva efisiensi operasional matang dan biaya produksi fasilitas menurun.

Aplikasi Masa Depan

CEO New Stone Yu Enyuan menunjukkan bahwa industri kendaraan pengantaran otonom sedang memasuki fase pertumbuhan global yang meledak, yang menciptakan kebutuhan besar akan infrastruktur layanan dasar. Perusahaan sedang menyelidiki kelayakan memperluas layanan Charging Island ke kendaraan penumpang otonom L4, termasuk robotaksi, yang menyiratkan bahwa infrastruktur tersebut bisa menjadi fondasi bagi era mengemudi otonom yang lebih luas.

Wakil presiden Telia Power dan ilmuwan utama Mu Xiaopeng mencatat bahwa Charging Island pada akhirnya dapat melayani kendaraan rumah tangga otonom dengan kemampuan pengisian mandiri saat teknologi mengemudi otonom menjadi arus utama.

FAQ

Apa itu Charging Island? Charging Island adalah pusat pengisian otomatis dan operasional yang memungkinkan kendaraan otonom untuk parkir sendiri, mengisi sendiri, dan berangkat sendiri tanpa campur tangan manusia. Sistem ini menggabungkan robot pengisian, robot parkir, dan sistem AI untuk mengelola seluruh proses secara otomatis.

Seberapa banyak biaya operasional dapat dikurangi? Menurut pemimpin strategi New Stone, biaya operasional dapat dikurangi setidaknya 30 persen melalui penghapusan tenaga kerja pengisian manual dan optimasi penggunaan listrik di luar jam sibuk, meski ada kenaikan kecil pada biaya perangkat keras per kendaraan.

Apakah Charging Island dibatasi pada satu merek kendaraan? Tidak. Charging Island beroperasi sebagai platform terbuka yang kompatibel dengan merek kendaraan pengantaran otonom apa pun yang memenuhi standar protokol, sehingga melayani seluruh ekosistem kendaraan otonom di setiap kota.