Rivian développe plusieurs variantes de sa voiture électrique R2 à moindre coût et s’attend à commencer les livraisons autour de juin, d’après Reuters. Le constructeur américain de véhicules électriques a récemment démarré la production en volume du R2, qui est au cœur de sa stratégie de croissance. Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a indiqué que l’usine de Géorgie soutiendrait plusieurs versions du R2, même s’il n’a pas précisé si elles incluent des modèles de type pickup ou des modèles plus performants.
Calendrier de prix et de production du R2
Rivian a fixé le premier niveau de finition R2 à 58 000 dollars, avec des versions moins chères prévues pour plus tard en 2026 et en 2027. Un modèle à 45 000 dollars offrant plus de 275 miles d’autonomie est attendu d’ici la fin 2027. Le R2 soutient la prévision de livraisons de Rivian pour 2026 et constitue un élément central de la stratégie de revenus à court terme de l’entreprise.
Expansion de capacité de l’usine de Géorgie et restructuration du prêt du DOE
Rivian a repensé son usine de Géorgie pour prendre en charge le R2 et d’autres véhicules de plate-forme de taille intermédiaire non encore dévoilés. La société a augmenté la capacité annuelle initiale de l’usine de 50 %, pour atteindre 300 000 véhicules, en consolidant une mise en place en deux étapes en une seule phase initiale plus importante, visant à réduire plus tôt les coûts par véhicule.
Rivian a également révisé son prêt auprès du U.S. Department of Energy, en réduisant le montant maximal à 4,5 milliards de dollars, et en prévoyant de commencer à utiliser les fonds dès le début 2027, soit environ un an plus tôt que prévu. Ces changements reflètent une pression croissante sur les finances de l’entreprise : l’activité automobile de Rivian a enregistré une perte brute de 62 millions de dollars au premier trimestre 2026, contre un profit brut de 92 millions de dollars un an plus tôt.
Accord avec Uber sur des véhicules autonomes et perspectives financières
Rivian a signé un accord avec Uber d’une valeur pouvant atteindre 1,25 milliard de dollars pour le déploiement de 10 000 véhicules autonomes R2 à partir de 2028. Aux termes de l’accord, Uber bénéficie d’un accès exclusif pendant une période donnée aux véhicules de Rivian équipés du Level 4, conçus pour gérer la plupart des tâches de conduite sans intervention humaine dans des conditions prédéfinies, tandis qu’Uber conserve des accords distincts sur des véhicules autonomes avec d’autres constructeurs automobiles.
Cet engagement sur l’autonomie repousse davantage le calendrier de rentabilité de Rivian. La société a indiqué qu’elle ne s’attendait plus à dégager un EBITDA ajusté positif en 2027 en raison d’une hausse des dépenses de recherche et développement pour accélérer ses travaux sur l’autonomie. Les cours de l’action ont baissé après l’annonce, effaçant un gain initial de 11 % observé avant l’ouverture du marché.
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