Les entreprises de logistique, notamment UPS et FedEx, étendent leurs infrastructures sous contrôle de température afin de répondre à une demande croissante de médicaments spécialisés, comme les GLP-1. En juin, UPS a annoncé un investissement de 48 millions de dollars dans des installations sous contrôle de température, tandis que le chiffre d’affaires du transport de produits de santé de FedEx a atteint près de 10 milliards de dollars au titre de l’exercice 2026. Cette expansion répond à l’adoption croissante de médicaments injectables de type GLP-1, qui nécessitent un stockage réfrigéré : un sondage Gallup de juillet révèle que 11 % des Américains prennent désormais des médicaments GLP-1 en 2026, contre 3 % en 2024. La plupart des GLP-1 injectables, dont l’Ozempic et le Wegovy de Novo Nordisk, ainsi que le Mounjaro et le Zepbound d’Eli Lilly, doivent être expédiés sous réfrigération pour conserver leur efficacité. Le marché de la logistique de la chaîne du froid pour les produits biologiques devrait atteindre 39,1 milliards de dollars d’ici 2033, avec un taux de croissance annuel composé de 8,3 %, selon Growth Market Reports.
UPS et FedEx investissent des millions dans des installations sous contrôle de température
UPS a réalisé au premier trimestre de cette année son premier trimestre de 3 milliards de dollars de revenus dans la santé, a indiqué la PDG Carol Tomé lors d’un appel aux résultats en avril. Le portefeuille mondial de soins de santé de l’entreprise gagne des parts de marché chaque année depuis 2021. Le président de la santé d’UPS, John Bolla, a déclaré que l’entreprise connaît une « croissance rapide » dans les produits biologiques, les thérapies cellulaires et géniques.
FedEx a lancé plus tôt ce mois-ci une organisation dédiée aux sciences de la vie, spécifiquement conçue pour soutenir le transport de produits pharmaceutiques et de santé. La directrice de la clientèle, Brie Carere, a déclaré aux analystes en juin que les revenus du transport de produits de santé au titre de l’exercice 2026 ont atteint près de 10 milliards de dollars. Le président de la santé de FedEx, Nick Gennari, a déclaré que l’entreprise dispose de technologies spécialisées, notamment d’un moteur d’apprentissage automatique, qui permet aux clients de visualiser le mouvement des produits grâce à des capacités prédictives.
La Food and Drug Administration a averti qu’un stockage inapproprié pendant l’expédition peut affecter la qualité des médicaments et recommande aux patients de ne pas utiliser de médicaments GLP-1 qui arrivent « tièdes » ou avec une réfrigération insuffisante. Le président Bolla d’UPS a déclaré que la marge d’erreur est faible : même un bref écart par rapport à la température correcte peut compromettre les médicaments.
C.H. Robinson et DHL répondent à la complexité de la chaîne d’approvisionnement grâce à la technologie
C.H. Robinson a dépassé 1 milliard de dollars de revenus rien que dans la logistique santé au cours des douze derniers mois, en grande partie grâce à la croissance des médicaments GLP-1. Le vice-président du transport de surface en Amérique du Nord, Ronnie Davis, a indiqué que la chaîne d’approvisionnement des médicaments est devenue plus complexe : de nombreux médicaments ont une durée de conservation limitée et nécessitent des livraisons dans des créneaux horaires précis. Davis a déclaré que les ressources d’approvisionnement réfrigérées sont « limitées » et « pas illimitées ».
DHL a annoncé l’an dernier qu’elle prévoit d’investir 2 milliards d’euros (2,25 milliards de dollars) dans la logistique santé d’ici 2030, la moitié étant allouée aux Amériques. Le PDG de DHL Supply Chain, Hendrik Venter, a déclaré que l’entreprise utilise l’IA pour surveiller les produits critiques des sciences de la vie, en suivant les températures et en anticipant les problèmes potentiels. DHL a lancé un couloir aérien pharmaceutique à l’échelle mondiale, avec un avion dédié et un réseau connecté, afin de garantir que les médicaments ne soient pas expédiés via des environnements réglementaires distincts.
Venter a indiqué que les entreprises pharmaceutiques externalisent leurs activités d’entreposage à DHL : l’entreprise prend en charge les sites, les gère et les intègre au reste de son réseau.
FAQ
De quelles exigences de stockage les médicaments GLP-1 ont-ils besoin pendant l’expédition ?
La plupart des médicaments GLP-1 injectables, dont l’Ozempic et le Wegovy de Novo Nordisk, ainsi que le Mounjaro et le Zepbound d’Eli Lilly, nécessitent un stockage réfrigéré pendant l’expédition. La Food and Drug Administration a averti qu’un stockage inapproprié pendant l’expédition peut affecter la qualité du médicament et recommande aux patients de ne pas utiliser de médicaments GLP-1 qui arrivent tièdes ou avec une réfrigération insuffisante.
À quelle croissance est censé le marché de la logistique de la chaîne du froid pour les produits biologiques ?
D’après Growth Market Reports, la demande pour des produits biologiques sensibles à la température devrait croître à un taux de croissance annuel composé de 8,3 % jusqu’en 2033 et atteindre une valeur de marché d’environ 39,1 milliards de dollars.
Quels investissements les entreprises de logistique ont-elles réalisés dans l’infrastructure de santé ?
En juin, UPS a annoncé un investissement de 48 millions de dollars dans des installations sous contrôle de température. DHL a annoncé l’an dernier qu’elle prévoit d’investir 2 milliards d’euros (2,25 milliards de dollars) dans la logistique santé d’ici 2030, la moitié de ce montant étant allouée aux Amériques. FedEx a lancé plus tôt ce mois-ci une organisation dédiée aux sciences de la vie et a indiqué que les revenus du transport de produits de santé avaient atteint près de 10 milliards de dollars au titre de l’exercice 2026.
