Análisis de las acciones de ALK: ¿Podrá el pedido de 105 nuevas aeronaves de Boeing revertir la tendencia bajista de las acciones?

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Alaska Air Group (ALK) actualmente cotiza en 50,49 dólares, con una ligera caída del 0,47%. En este día de negociación que parece tranquilo, esta aerolínea de Seattle ha lanzado una bomba de gran impacto: anunció el acuerdo de compra de aviones más grande de la historia con Boeing, aunque no logró impulsar eficazmente el rendimiento del mercado.

El mercado parece estar en espera: ¿será esta enorme orden una buena noticia a largo plazo para Alaska Air, o una señal de presión financiera a corto plazo?

Tamaño del pedido y actualización de la colaboración con Boeing

Según el acuerdo anunciado por ambas partes, Alaska Air adquirirá 105 aviones Boeing 737-10 de pasillo único, además de 5 aviones 787 de fuselaje ancho. Más notable aún, la aerolínea también obtuvo un derecho de compra opcional para 35 aviones 737-10, con un ciclo de entrega que se extiende hasta 2035.

La firma de este pedido lleva el total acumulado de pedidos de Alaska Air con Boeing a 245 aviones, una cifra que refleja la profunda colaboración entre ambas compañías y también muestra la fuerte confianza de Alaska Air en la demanda futura del mercado.

Actualmente, la flota operativa de Alaska Air ya cuenta con 94 aviones Boeing 737 MAX en servicio. La incorporación de este nuevo pedido añadirá un importante capítulo a la construcción de la flota de esta aerolínea.

Nuevos niveles en tamaño de flota y planificación operativa

El plan de expansión de la flota de Alaska Air es bastante ambicioso. La compañía planea partir de su base actual de 413 aviones, aumentar a más de 475 para 2030 y superar los 550 para 2035.

Este crecimiento no solo es una acumulación de números, sino también una optimización estructural. El pedido incluye tanto aviones nuevos para apoyar el crecimiento del negocio como reemplazos para los modelos Boeing 737 antiguos. Esto permitirá que la flota de Alaska Air se mantenga siempre a la vanguardia y sea altamente eficiente en consumo de combustible.

El ciclo de producción y entrega extendido hasta 2035 proporciona a Alaska Air una ventana estable para planificar su capacidad. En un contexto donde la industria aérea enfrenta limitaciones de capacidad y cuellos de botella en la cadena de suministro, este tipo de compromisos a largo plazo resulta especialmente valioso.

Apoyo del Boeing 787 para la ambición internacional

La incorporación de 5 aviones Boeing 787 de fuselaje ancho desempeña un papel clave en la estrategia de expansión global de Alaska Air. Este avión de largo alcance respaldará el plan de crecimiento internacional “Alaska Accelerate”, que tiene como objetivo ampliar la red de rutas internacionales desde Seattle hacia Europa y Asia.

Para 2030, Alaska Air planea cubrir al menos 12 destinos internacionales de larga distancia en Europa y Asia. Este pedido amplía la flota de 787 de la compañía a 17 aviones, de los cuales 5 ya están en operación. La nueva variante 787-10 ofrecerá mayor capacidad de cabina y eficiencia en consumo de combustible, apoyando la viabilidad comercial de estas nuevas rutas internacionales.

Estrategia de marca y flexibilidad en la flota

El marco del pedido mantiene flexibilidad táctica. Aunque la compra se centra principalmente en el 737-10, Alaska Air reserva la opción de ajustar los modelos de aviones según las condiciones del mercado, una estrategia que ayuda a gestionar riesgos en un mercado volátil.

En cuanto a la marca, Alaska Air planea que los primeros 787-9 lleven un nuevo esquema de pintura inspirado en la Aurora Boreal, para fortalecer su imagen global. Los aviones de fuselaje estrecho en rutas de Norteamérica seguirán mostrando elementos de la cultura indígena de Alaska, mientras que la sub-marca Hawaiian Airlines se enfocará en rutas interinsulares y del Pacífico.

Desempeño bursátil y desconexión con el mercado general

A pesar de que el pedido envía una señal de fuerte crecimiento, el rendimiento de las acciones de ALK ha sido decepcionante. Desde principios de año, ha subido solo un 0,38%, muy por debajo del 1,57% del índice S&P 500. En el último año, el precio de ALK ha caído un 22,94%, mientras que el S&P 500 ha subido un 17,67% en ese mismo período.

A largo plazo, el rendimiento de tres años es del 11,51%, pero en cinco años ha bajado un 1,62%, claramente rezagado respecto al crecimiento sostenido del S&P 500.

Esta desconexión entre el precio de las acciones y las acciones estratégicas refleja las dudas de los inversores sobre la capacidad de Alaska Air para equilibrar su expansión agresiva con la gestión de beneficios. El mercado está evaluando si los nuevos pedidos de aviones podrán traducirse en un crecimiento real de los beneficios en un entorno de competencia feroz.

Oportunidades y riesgos que trae el pedido

El enorme pedido a Boeing refleja la confianza de Alaska Air en la demanda a largo plazo y en el mercado internacional. La magnitud del pedido de 245 aviones demuestra la determinación de la dirección de expandirse. Pero la cuestión clave es: ¿podrá esta confianza traducirse finalmente en un crecimiento sostenido del valor para los accionistas? Esto será un foco de atención para los inversores de ALK en los próximos años.