Waymo y Uber finalizan el piloto de robotaxi en Phoenix tras un despliegue limitado

Waymo y Uber confirmaron el lunes que los viajes en vehículos automatizados ya no están disponibles a través de la aplicación de Uber en Phoenix, Arizona. El programa piloto, que fue el primer mercado de colaboración de las empresas, concluyó hace aproximadamente un mes después de operar con poco más de una docena de vehículos. Uber declaró que la implementación intencionalmente limitada ayudó a las empresas a escalar operaciones en Austin y Atlanta, donde cientos de vehículos autónomos de Waymo operan ahora exclusivamente en la plataforma de Uber.

Uber cita el piloto de Phoenix como base para la expansión en Austin y Atlanta

«Phoenix fue nuestro primer mercado piloto con Waymo y fue una implementación intencionalmente limitada, alcanzando poco más de una docena de vehículos dedicados al programa», dijo Uber en un comunicado. La empresa agregó que la colaboración proporcionó aprendizaje que permitió una rápida expansión en Austin y Atlanta, donde las áreas de cobertura continúan expandiéndose.

Waymo describió la iniciativa de Uber como «un piloto productivo que allanó el camino para futuras expansiones y asociaciones en todo el mundo» en un comunicado de la empresa.

Los vehículos de Waymo permanecen en Phoenix para operaciones de entrega de DoorDash

Los vehículos autónomos previamente desplegados para el piloto de Uber en Phoenix permanecerán en uso en la ciudad para entregas autónomas a través de DoorDash, que compite con Uber Eats. Waymo opera una flota de aproximadamente 4.000 vehículos automatizados en todo Estados Unidos.

En Austin y Atlanta, los viajes sin conductor de Waymo están disponibles exclusivamente a través de Uber. En otras 9 ciudades, la empresa hermana de Google ofrece viajes en robotaxi principalmente a través de su propia aplicación y de forma limitada a través de asociaciones de transporte público.

Waymo planea lanzamiento en Nashville a través de asociación con Lyft

Waymo planea ofrecer viajes en robotaxi a través de Lyft, un competidor de Uber, en Nashville a finales de este año sin exclusividad. La empresa ha establecido asociaciones con todos los principales desarrolladores de vehículos autónomos excepto Tesla.

El servicio de robotaxi de Tesla actualmente opera con una flota limitada de 69 vehículos automatizados registrados en Texas. Grayson Brulte, investigador de la industria de vehículos autónomos y fundador de Autmny AI, llamó la atención sobre el fin de la colaboración de las empresas en Phoenix en una publicación en redes sociales el lunes.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo terminaron Waymo y Uber su piloto de robotaxi en Phoenix?

Waymo y Uber confirmaron el lunes que el piloto de Phoenix había concluido hace aproximadamente un mes. El piloto fue el primer mercado de colaboración de las empresas y operó con poco más de una docena de vehículos dedicados al programa.

¿Qué pasará con los vehículos de Waymo utilizados anteriormente en el piloto de Uber en Phoenix?

Los vehículos autónomos desplegados para el piloto de Uber en Phoenix permanecerán en uso en la ciudad y realizarán entregas autónomas a través de DoorDash, según el comunicado de Waymo.

¿Dónde pueden los pasajeros acceder a los robotaxis de Waymo a través de Uber?

Los viajes sin conductor de Waymo están disponibles exclusivamente a través de Uber en Austin y Atlanta, donde operan cientos de vehículos autónomos. Waymo planea ofrecer viajes a través de Lyft en Nashville a finales de este año sin exclusividad.