El South Africa Reform Tracker indica que el impulso en electricidad y logística está disminuyendo.

Business Leadership South Africa publicó la semana pasada su Reform Tracker trimestral, revelando un ritmo de avance más lento en las reformas de electricidad y logística pese al progreso en otras áreas. La directora ejecutiva, Busisiwe Mavuso, advirtió que, con el apagón (load-shedding) quedando atrás para el país y los puertos funcionando mejor, Sudáfrica corre el riesgo de caer en complacencia reformista. La preocupación se centra en un país con un 32% de desempleo donde las mejoras actuales quizá no sean suficientes para impulsar el crecimiento necesario para reducir la desocupación.

Home Affairs amplía el programa de visas para empleadores de confianza

Home Affairs publicó la ampliación del esquema de Empleadores de Confianza la semana pasada, después de que finalizara el trimestre del Tracker. El esquema permite a los empleadores que cumplan los requisitos acelerar las visas para personal especializado. El Tracker atribuyó a Home Affairs avances en visas electrónicas, que agilizan el acceso para turistas y aumentan el número de visitantes. También se destacó el progreso en la reforma del servicio público como base para mejorar el desempeño del gobierno local y del servicio civil.

Los plazos de la reforma eléctrica se trasladan a septiembre

Los protocolos de wheeling que permiten a los generadores de electricidad vender energía a través de la red hacia los clientes no cumplieron su plazo de abril y se han pospuesto hasta septiembre. Las regulaciones para el mercado mayorista de electricidad sudafricano enfrentan demoras. Los productores independientes de energía tienen su producción recortada y Eskom ahora debe casi R2bn por electricidad no utilizada. La separación (unbundling) del operador del sistema independiente de Eskom se ha retrasado pese a ser una política del gobierno. Mavuso indicó que esto ya no es un asunto de negociación, sino de implementar lo que ya se ha decidido.

Avances en la concesión portuaria con inversión de 11,1 mil millones en Durban

El borrador del Volumen 4 del Network Statement se publicó a principios de este mes, estableciendo los términos para que los operadores privados accedan a la red ferroviaria. El terminal de contenedores de Ciudad del Cabo se sumó al proceso de concesionamiento la semana pasada junto con Durban, Richards Bay, el terminal de graneles líquidos de Ciudad del Cabo y Ngqura. El Durban Gateway Terminal alcanzó el cierre financiero, allanando el camino para 11,1 mil millones en nueva inversión. El regulador económico del transporte, esencial para supervisar un mercado ferroviario competitivo, todavía no está operativo. La separación del administrador de la infraestructura ferroviaria de Transnet para crear un proveedor independiente de acceso ferroviario va “en retroceso”, según el Tracker.

FAQ

¿Qué encontró el BLSA Reform Tracker la semana pasada?
El BLSA Reform Tracker publicado la semana pasada halló una desaceleración en el impulso de las reformas de electricidad y logística en Sudáfrica, pese al progreso en áreas como la tramitación de visas y la reforma del servicio público. Entre las principales preocupaciones están los plazos incumplidos para los protocolos de wheeling (pasados de abril a septiembre) y las demoras en la separación del operador del sistema independiente de Eskom.

¿Cuánto le debe Eskom a los productores independientes de energía?
Eskom debe casi R2bn por electricidad no utilizada a productores independientes de energía cuya producción ha sido recortada, según los hallazgos del Reform Tracker.

¿Cuál es el valor de inversión del proyecto Durban Gateway Terminal?
El Durban Gateway Terminal alcanzó el cierre financiero, abriendo el camino para 11,1 mil millones en nueva inversión como parte del proceso de concesión portuaria de Sudáfrica.