El estrecho de Ormuz restablece operaciones mientras el alto el fuego entre EE.UU. e Irán se consolida; el mercado naviero prevé 25 barcos diarios frente a 120 antes de la crisis.

Según el análisis de Citic Securities, el estrecho de Ormuz ha comenzado a retomar sus operaciones normales en el primer semestre de 2026 tras un acuerdo de alto el fuego entre EE. UU. e Irán. La Organización Marítima Internacional (OMI) de la ONU ha puesto en marcha un plan de evacuación de buques a gran escala para asistir a cientos de embarcaciones comerciales y petroleros varados en el Golfo Pérsico.

Actualmente, el tráfico diario por el estrecho es de aproximadamente 25 buques, muy por debajo de la norma previa a la crisis de más de 120 tránsitos diarios, con un estimado de 500 a 600 embarcaciones en espera de paso. A pesar de la reapertura, las primas de riesgo de embarque siguen elevadas; las tarifas de los superpetroleros han subido a cerca de 470.000 dólares por día, muy por encima de los niveles previos al conflicto. Los costos del seguro de riesgo de guerra continúan disparándose, con algunas primas que se han multiplicado por miles en comparación con los niveles previos a la crisis. De cara al futuro, la firma de valores espera que las tarifas de los petroleros aumenten aún más en el tercer trimestre de 2026 a medida que el estrecho mejore de forma sostenida.