Amazon desactiva la retirada de 105 robotaxis de Zoox tras que un vehículo entrara en escena de un incendio

Zoox, propiedad de Amazon, retiró software en 105 de sus robotaxis después de que un vehículo no logró detectar humo denso y se internó en una escena activa de incendio de emergencia. La compañía informó a la National Highway Traffic Safety Administration sobre la retirada el 8 de julio. El incidente ocurrió el 20 de junio en Las Vegas, cuando un robotaxi de Zoox sin ocupantes encontró humo denso que ocultaba una escena de incendio que no estaba acordonada con conos de tráfico. La retirada voluntaria se produce tras la directiva del administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, la semana pasada, en la que pidió a los desarrolladores de vehículos autónomos que se aseguren de que sus vehículos no interfieran con los primeros respondedores.

Zoox Robotaxi Entra en una Escena Activa de Incendio el 20 de Junio

El 20 de junio, un robotaxi de Zoox sin ocupantes encontró humo denso que ocultaba una escena activa de incendio de emergencia que no estaba acordonada con conos. El vehículo entró en la escena y luego frenó con fuerza mientras intentaba apartarse antes de detenerse. El incidente ocurrió en Las Vegas. Un empleado de teleguiado de Zoox instruyó al vehículo para que retrocediera, y luego los primeros respondedores colocaron conos de tráfico para bloquear la escena. Zoox investigó el incidente y determinó que es el único evento de este tipo que ha ocurrido. No se identificaron heridos.

NHTSA Emite una Directiva sobre Interferencia con Primeros Respondedores

El administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, emitió una directiva la semana pasada a los desarrolladores de vehículos autónomos para garantizar que sus vehículos se aparten del camino de los primeros respondedores. Morrison indicó en la carta que la agencia ha identificado un patrón claro de AVs sin conductor interfiriendo con las fuerzas del orden y otros primeros respondedores, citando incidentes en los que los AVs entraron en escenas activas de emergencia, bloquearon las rutas de ambulancias o bomberos, o no lograron reconocer o responder a luces intermitentes, bengalas, humo, fuego y conos de tráfico. Pidió a los desarrolladores y operadores de AV que se concentren de inmediato en corregir este problema y presenten sus soluciones a la agencia antes de fin de mes.

Zoox Opera Viajes Gratis en Cuatro Ciudades de EE. UU.

Amazon adquirió Zoox por 1,3 mil millones de dólares en 2020. La compañía opera buggies sin conductor que no tienen volante ni pedales y cuentan con cuatro asientos tipo coche orientados hacia adentro. Zoox actualmente ofrece viajes gratis en partes de Las Vegas y San Francisco, y permite que usuarios seleccionados soliciten sus robotaxis en zonas pequeñas de Miami y Austin, Texas. También se está llevando a cabo una fase de pruebas en otras seis ciudades de EE. UU. Zoox emitió varias retiradas de software el año pasado para abordar problemas relacionados con cruces de carril, así como su capacidad para predecir el movimiento de otros vehículos y peatones.

Waymo Retiró 3.900 Robotaxis el Mes Pasado

La empresa está corriendo para ponerse al día con el servicio dominante de robotaxis de Alphabet en EE. UU., con una flota de cerca de 4.000 vehículos automatizados en el país. El mes pasado, Waymo retiró alrededor de 3.900 robotaxis después de que algunos de sus vehículos entraran en zonas cerradas de construcción en autopistas, aumentando el riesgo de un choque.

Preguntas frecuentes

¿Qué retiró Zoox el 8 de julio?
Zoox retiró software en 105 de sus robotaxis después de que un vehículo no logró detectar humo denso y se internó en una escena activa de incendio de emergencia el 20 de junio en Las Vegas.

¿Por qué el robotaxi de Zoox entró en la escena del incendio?
El robotaxi de Zoox sin ocupantes se encontró con humo denso que ocultaba una escena activa de incendio de emergencia que no estaba acordonada con conos de tráfico. El software del vehículo no logró detectar el humo denso, lo que hizo que entrara en la escena antes de frenar con fuerza y detenerse.

¿Qué directiva emitió la NHTSA a los desarrolladores de vehículos autónomos?
El administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, emitió una directiva la semana pasada en la que pidió a los desarrolladores de AV que se aseguren de que sus vehículos no interfieran con los primeros respondedores y de que presenten sus soluciones a la agencia antes de fin de mes.