豐田汽車週一宣布，將投資36億美元，把Tacoma中型皮卡的生產從墨西哥提華納的工廠移至德州聖安東尼奧的製造園區。這項投資預計將在該廠創造2,000個美國就業機會，新增第二條車輛裝配線，並在2030年前將該工廠面積（270萬平方英尺）擴大約一倍。這項宣布是豐田先前規劃的一部分，即在2030年前在美國國內的投資將比原先預期多出高達100億美元。在此宣布的前不到一週，川普政府確認不會延長與加拿大和墨西哥的三邊貿易協定，而是改為進行年度審查。此次擴產將使該廠年產能從約20萬輛提升至35萬輛。
豐田擴大聖安東尼奧工廠產能，2030年前達35萬輛
這家汽車製造商表示，這項投資將在2030年前把這座270萬平方英尺的工廠面積擴大約一倍。擴產將使該廠年產能從約20萬輛提升至35萬輛。該廠將新增第二條車輛裝配線作為擴建的一部分。豐田先前宣布將投資5.31億美元，在園區內興建一座5億平方英尺的後軸工廠，預計秋季開始投產。
豐田維持墨西哥瓜納華托工廠營運
豐田發言人表示，隨著Tacoma生產在未來四年從提華納轉移到德州，該公司「維持在墨西哥的營運」。該公司計劃繼續在墨西哥另一座位於瓜納華托的工廠生產Tacoma皮卡。發言人拒絕透露更多細節。她在寫給CNBC的電子郵件中表示：「這項投資擴大了豐田的製造產能，並補充了我們更廣泛的北美生產網絡。」
豐田於2020年將Tacoma生產轉移至墨西哥
此舉距離豐田確認將Tacoma生產從德州工廠轉移至墨西哥的豐田汽車製造瓜納華托工廠已超過六年。擴建聖安東尼奧工廠的潛在計畫（代號為Project Orca）最早由《汽車新聞》在5月報導。
聖安東尼奧工廠目前生產Tundra和Sequoia車型
德州的這座工廠目前生產豐田Tundra全尺寸皮卡（包括混合動力版本）和豐田Sequoia SUV混合動力車型。
豐田CEO確認自2003年以來在聖安東尼奧的總投資達83億美元
豐田汽車北美公司CEO Ted Ogawa在新聞稿中表示：「豐田在北美持續投資，證明了我們對該地區勞動力、創新和長期成長潛力的信心。透過擴建聖安東尼奧工廠，我們深化了對美國製造的承諾，創造有意義且可持續的就業機會，同時推進我們的使命，提供符合現今及未來客戶不斷變化需求的高品質車輛。」豐田在美國僱用48,000名員工，該公司表示自2003年聖安東尼奧工廠動工以來，已投資83億美元。
豐田上半年美國銷量成長0.5%，相較於通用汽車下滑6.8%
根據Cox Automotive的數據，隨著混合動力車越來越受歡迎、純電動車發展停滯，豐田預計今年將縮小與美國最大汽車製造商通用汽車的銷售差距。這家日本汽車製造商上半年銷量較2025年同期成長0.5%，達到124萬輛。與此同時，通用汽車在此期間銷量下滑6.8%，達到134萬輛。豐田的成長來自於該公司推出包括純電動車在內的新車型，同時繼續加倍投入混合動力車，該領域豐田數十年來一直處於領先地位。而通用汽車則大力投資純電動車而非混合動力車，多次將其稱為過渡技術。這家底特律汽車製造商唯一的混合動力車是Corvette，同時為豪華品牌Cadillac提供完整的電動車陣容，以及其他品牌的多款車型。
常見問題
豐田週一宣布了關於Tacoma生產的哪些事項？
豐田汽車週一宣布，將投資36億美元，把Tacoma中型皮卡的生產從墨西哥提華納的工廠移至德州聖安東尼奧的製造園區。這項投資預計將在美國創造2,000個就業機會，並在2030年前將該廠年產能從約20萬輛擴大到35萬輛。
為什麼豐田要將Tacoma生產從墨西哥轉移到德州？
這項宣布是豐田先前規劃的一部分，即在2030年前在美國國內的投資將比原先預期多出高達100億美元。在此宣布的前不到一週，川普政府確認不會延長與加拿大和墨西哥的三邊貿易協定，而是改為進行年度審查。
自2003年以來，豐田在聖安東尼奧工廠投資了多少？
豐田表示，自2003年聖安東尼奧工廠動工以來，已投資83億美元。該公司在美國僱用48,000名員工。
