根據Korea Tourism Data Lab於July 10公布的數據，韓國5月的旅遊盈餘為2億2050萬美元，連續第三個月呈現正向旅遊收支。此盈餘源自外國遊客創紀錄的湧入，主要受到K-content的流行與Korean won走弱的推動。然而，專家指出，儘管遊客數量增加，但平均停留時間與人均消費仍低於COVID-19疫情前的水準，凸顯轉變重點由數量轉向品質的必要性。
日本面臨過度觀光的挑戰，Kyoto作為前首都被遊客擠爆，Mount Fuji附近一間便利商店前也設置了障礙物，成為熱門拍照點。從本月起，日本開始向所有離境旅客徵收三倍的離境稅，達3000日圓，收入將用於因應過度觀光問題。
日本透過國內旅遊基礎建設建立旅遊基礎
日本在2018年達到3000萬年旅客數，提前11年完成韓國設定的2030年目標。之後，日本將2030年的目標提升至6000萬遊客與15兆日圓的旅遊消費。
韓國Hanyang University的Graduate School of International Tourism所長李勳指出，日本約在十年前開始超越韓國的外國遊客數量。「日本較早發展的是國內旅遊，因為國內旅遊已經相當活躍，地區旅遊基礎設施與內容都相當成熟。自2000年代中期起，他們制定了旅遊促進法，並建立了由Prime minister直接審查與評估關鍵績效指標的反饋系統，類似我們的National Tourism Strategy Council。」
根據Korea Tourism Organization的Tokyo office3月的報告，預計今年日本國內旅遊將佔總計3億2700萬次出行中的3億零2百萬次，佔比超過95%。該報告強調：「這一數字約是預計的1550萬海外遊客的21倍，證明日本旅遊市場的本質仍以國內為主。」
首爾在2026年第一季佔外國遊客流量的75.7%
專家強調監測人均消費與停留時間的重要性。Japan Tourism Agency的**International Visitor Survey (IVS)**顯示，2025年日本遊客的人均消費為228,782日圓（約2,120,000韓元）。
根據現代研究院的資料，韓國遊客在2025年的平均消費為1,156美元，較2019年的1,185美元有所下降，顯示質的復甦有限。
地區集中仍是限制因素。根據「Survey on Foreign Visitors to Korea」2026年第一季的初步數據，Seoul佔外國遊客流量的75.7%，較2025年第一季上升0.7個百分點。Busan佔16.6%，Jeju與Gyeonggi各佔10.0%。這三個地區的合計總數仍不及僅首爾一地。
專家建議多城旅遊路線以增加遊客消費
專家認為，擴展旅遊路線，除了Seoul之外，加入Busan、Jeonju等地，將自然延長停留時間，並促進住宿、餐飲與體驗的消費。
日本已建立標準化的「Golden Route」，連結Tokyo、Osaka與Kyoto。
Future Tourism Strategy Research Institute所長Jung Ran-su表示：「政府正考慮吸引地方遊客並延長逗留時間的政策。我們需要一個將入境、交通、住宿、餐飲、購物與體驗連結成一體的旅遊策略。多項政策必須像串珠一樣相互結合。」
常見問題
韓國5月的旅遊收支狀況如何？
韓國5月的旅遊盈餘為2億2050萬美元，連續第三個月呈現正向收支，根據Korea Tourism Data Lab數據（July 10公布）。
韓國的旅遊表現與日本相比如何？
日本在2018年達到3000萬年旅客數，提前11年完成韓國設定的2030年目標。2025年，日本遊客平均花費228,782日圓（約2,120,000韓元），而韓國遊客則為每人1,156美元，較2019年的1,185美元有所下降。
韓國外國遊客中有多少比例留在首爾？
根據2026年第一季的「Survey on Foreign Visitors to Korea」數據，75.7%的外國遊客留在Seoul，較2025年第一季上升0.7個百分點。Busan佔16.6%，Jeju與Gyeonggi各佔10.0%。
