Clément Lesaege，Kleros 與 Proof of Humanity 的創辦人，提出了一種驗證者重導速率機制，將允許以太坊驗證者將其質押收入的最高 10% 指向生態系基礎設施資金的投入。該提案回應 Lesaege 所稱的「搭便車問題」，也就是個人與機構在沒有作出貢獻的情況下，卻能從共同的基礎設施投資中獲益。迄今為止，以太坊的共同基礎設施資金由以太坊基金會或有興趣的第三方負責。
Lesaege 提出最高 10% 的驗證者重導速率用於生態系資金
該提案在協定層級建立了重導速率，允許驗證者將其質押收入的一部分導向管理以太坊生態系協作資金的組織。該機制僅在多數驗證者同意實施後才會啟動，但一旦啟動之後，將在以太坊網路中對所有驗證者變成強制規範。
驗證者可以在任意時間設定這些資金的受款方，以及其可領取的比例，最高可達 10%。Lesaege 主張，驗證者應承擔這些支出的負擔，而不是依賴以太坊基金會。
「成功協調共同投資，對於在同時使用課稅等強制手段來降低其無謂損失的傳統經濟體系，以及將盈餘再投資回未來成長的企業之間競爭至關重要。」Lesaege 如此表示。
該提案也承認，可能會出現驗證者卡特爾化的情況，因為驗證者理論上可以提高重導速率，並將這些資金重導回自身。
社群批評稱該提案為稅與共產措施
該提案已在以太坊社群中引發社群媒體上的批評。社群成員將其定性為「共產主義」，並稱其為「稅」。
「現在要繳稅了嗎？在以太坊基金會不斷傾倒他們自己的以太坊之後。這個生態系到底產出了什麼？又都值得嗎？」Via Network 的 Romano 說道。
常見問題
Clément Lesaege 提出的以太坊驗證者最高重導速率是多少？
該提案設定了驗證者質押收入的最高 10%，可被導向用於生態系基礎設施資金的用途。
以太坊驗證者重導速率機制如何啟動？
重導速率僅在多數驗證者同意實施後才會啟動，但一旦進入該階段，便會對以太坊網路中的所有驗證者變成強制規範。驗證者可以在任意時間設定受款方與比例，上限為 10% 的最高值。
