伊朗以比特幣承保霍爾木茲海峽船舶，估年收益達 100 億

據 Crypto Briefing 於 5 月 18 日報道，伊朗推出由伊朗經濟部背書的數位海上保險平台「Hormuz Safe」，為途經波斯灣和霍爾木茲海峽的船舶提供海上保險，並以比特幣和其他加密貨幣結算，繞過 SWIFT 網絡及西方金融中介機構。伊朗政府估計，該平台可產生高達 100 億美元的收入。

Hormuz Safe 的已確認技術特徵

結算貨幣： 比特幣及其他加密貨幣，不依賴美元或 SWIFT 清算系統

結算機制： 即時區塊鏈結算

憑證形式： 數位簽章保險收據

覆蓋範圍： 波斯灣和霍爾木茲海峽的船舶海上保險

商業邏輯：霍爾木茲的戰略槓桿與制裁規避

霍爾木茲海峽正常情況下每日承擔全球石油供應量的約五分之一。每艘途經伊朗和阿曼之間的船舶均需購買海上保險，傳統上由西方金融機構承保並以美元結算——伊朗被排除在這些機構之外。

透過以比特幣結算，Hormuz Safe 繞過了美元為基礎的金融體系，在不依賴任何西方監管機構許可的情況下運行平行保險基礎設施。伊朗政府內部支持者估計，若能佔據波斯灣航運保險市場的重要份額，可產生高達 100 億美元的收入。

最大障礙：國際認可與二級制裁的雙重風險

國際認可問題： 船舶持有伊朗國家支持平台簽發的保險證書抵達鹿特丹或新加坡等港口，保險可能不被當地監管機構認可。標準海上保險通常由 P&I 俱樂部等西方認可機構承保，是全球主要港口和融資機構接受的既定框架。

二級制裁風險： 美國歷來對幫助伊朗規避制裁的實體採取嚴格執法。任何與 Hormuz Safe 有業務往來的船東、貿易公司或港口當局，均面臨被切斷與美國金融體系聯繫的二級制裁風險。

初期實際客戶群： 依據報道，初期客戶群可能限於已在制裁灰色地帶運營的船舶、受美國金融壓力較小的國家實體，以及已能應對波斯灣貿易合規風險的運營商。

常見問題

Hormuz Safe 為何選擇比特幣而非其他支付方式？

比特幣的去中心化特性天然繞過以美元為基礎的金融清算系統（包括 SWIFT），交易無需西方金融機構中間參與。即時區塊鏈結算使保單簽發和理賠無需依賴傳統金融基礎設施，符合伊朗繞過制裁的核心目標。

Hormuz Safe 的國際認可問題為何構成根本性障礙？

標準的海上保險由 P&I 俱樂部等西方認可機構承保，被全球各主要港口、融資機構和貿易公司所接受。伊朗國家支持機構簽發的保單，不在這些既有的國際認可框架之內，意味著船舶持有此類保單可能無法正常進入西方港口或獲得國際融資。

Hormuz Safe 與此前報道的比特幣通行費有何關聯？

此前伊朗法爾斯通訊社報道，貨輪可使用比特幣支付霍爾木茲海峽的「安全通行保險費」。Hormuz Safe 的推出，是伊朗將比特幣整合到霍爾木茲海峽商業管理的系統性延伸，從通行費結算進一步擴展到完整的海上保險體系。