Ba Hãng Hàng Không Sụp Đổ khi Khủng Hoảng Nhiên Liệu Phản Lực Gây Ra Hàng Nghìn Chuyến Bay Bị Hủy

Tin nhắn từ Gate News, ngày 17 tháng 4 — Ba hãng hàng không lớn đã rơi vào diện quản lý đặc biệt hoặc phá sản trong năm 2026, dẫn đến hàng nghìn chuyến bay bị hủy khi một cuộc khủng hoảng nhiên liệu phản lực siết chặt ngành hàng không. EcoJet UK, Royal Air Philippines và Dove Airlines đều đã ngừng hoạt động, trong đó Royal Air Philippines một mình hủy khoảng 4.000 chuyến bay trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3 năm 2026.

EcoJet UK, hãng được ra mắt vào năm 2023 với kế hoạch vận hành hãng hàng không điện chạy bằng pin năng lượng hydro đầu tiên trên thế giới, đã bước vào phá sản tự nguyện vào tháng 2. Royal Air Philippines, một hãng giá rẻ bắt đầu hoạt động thương mại vào năm 2018 phục vụ các điểm đến ở châu Á bao gồm Trung Quốc, Campuchia và Hàn Quốc, đã rơi vào diện quản lý đặc biệt trước đó trong năm. Dove Airlines, có trụ sở tại Kolkata, Ấn Độ, đã bước vào phá sản tự nguyện vào tháng 1 sau khi ngừng hoạt động bay vào năm 2022.

Cuộc khủng hoảng được kích hoạt bởi giá dầu tăng vọt xuất phát từ căng thẳng địa chính trị tại Iran. Giá nhiên liệu phản lực đã tăng hơn gấp đôi kể từ khi xung đột Iran bắt đầu, từ $2.50 mỗi gallon lên $4.32 mỗi gallon tính đến Thứ Năm, ngày 16 tháng 4. Hôm nay, Air Canada thông báo hãng sẽ tạm dừng dịch vụ đến Sân bay Quốc tế JFK của New York từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 25 tháng 10, với lý do chi phí nhiên liệu tăng cao đã khiến một số đường bay trở nên không còn khả thi về mặt kinh tế. Hãng cho biết các chuyến bay từ Toronto và Montreal đến JFK sẽ bị đình chỉ, trong khi hoạt động đến LaGuardia và Newark sẽ tiếp tục.

Các hãng khác cũng đang cảm nhận áp lực. Delta Air cho biết trong tháng này rằng chi phí nhiên liệu tăng sẽ cộng thêm $2 billion vào chi phí quý thứ hai của hãng. Các hãng hàng không bao gồm JetBlue và United Airlines đang tăng phí hành lý để bù đắp chi phí nhiên liệu tăng cao, trong khi những hãng khác giảm dịch vụ. Theo giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế Fatih Birol, châu Âu hiện có khoảng sáu tuần nguồn cung nhiên liệu phản lực còn lại, cảnh báo rằng nền kinh tế toàn cầu đang đối mặt với “cuộc khủng hoảng năng lượng lớn nhất”. Giá dầu đã giảm hơn 10% vào thứ Sáu sau khi Iran thông báo rằng eo biển Hormuz một lần nữa đã mở cửa trở lại cho các tàu chở dầu phục vụ thương mại.