Dự báo lợi nhuận hoạt động quý 2 của HMM đạt 417,4 tỷ won, cao nhất trong 5 quý

HMM dự kiến đạt kết quả hoạt động theo quý cao nhất trong 5 quý trong Q2 2026, với lợi nhuận hoạt động dự kiến đạt 417,4 tỷ won, theo một cuộc khảo sát đồng thuận của 5 công ty chứng khoán lớn do Yonhap Infomax thực hiện vào ngày 21. Doanh thu Q2 của công ty vận tải biển được dự phóng ở mức 3,2848 nghìn tỷ won, tăng 25,24% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận hoạt động dự kiến tăng vọt 78,99% so với giai đoạn tương ứng năm ngoái. Việc cải thiện hiệu quả được cho là nhờ giá cước vận chuyển tăng trên các tuyến Mỹ và châu Âu, triển khai thành công phụ phí nhiên liệu để bù đắp mức tăng 31,1% theo quý của chi phí nhiên liệu tàu chở dầu (bunker) lên 522 USD/tấn, và lợi nhuận hoạt động mảng hàng rời tăng 246,1% theo năm nhờ mức tăng của Chỉ số Baltic Dry Index (BDI) và Baltic Dirty Tanker Index (BDTI). Đây là lần đầu tiên sau 1,5 năm tính từ Q4 2024, HMM quay trở lại mức doanh thu 3 nghìn tỷ won, với lợi nhuận hoạt động đạt đỉnh cao nhất kể từ Q1 2025, thời điểm ghi nhận 613,9 tỷ won.

Dự báo lợi nhuận Q2 2026 của HMM cho thấy mức cao nhất trong 5 quý

Yonhap Infomax đã khảo sát 5 công ty chứng khoán lớn đã đệ trình dự báo lợi nhuận của HMM trong tháng qua. Đồng thuận dự phóng doanh thu Q2 hợp nhất ở mức 3,2848 nghìn tỷ won, tăng 25,24% so với cùng kỳ năm trước, và lợi nhuận hoạt động ở mức 417,4 tỷ won, tăng 78,99% theo năm. Nếu đạt được, đây sẽ là lợi nhuận hoạt động theo quý cao nhất của HMM kể từ 613,9 tỷ won của Q1 2025 và là lần đầu tiên doanh thu theo quý vượt 3 nghìn tỷ won kể từ 3,1549 nghìn tỷ won của Q4 2024.

Đồng thuận lợi nhuận HMM Q2 [Nguồn: Nền tảng AI của Yonhap]

Chi phí nhiên liệu tăng được bù đắp nhờ giá cước tăng và phụ phí

Giá nhiên liệu bunker ở Q2 tăng lên 522 USD/tấn, tương đương mức tăng 31,1% theo quý, qua đó tạo gánh nặng chi phí nhiên liệu bổ sung ước tính khoảng 72,15 triệu USD. Tuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng việc tăng giá cước trên các tuyến Mỹ và châu Âu kết hợp với việc áp dụng phụ phí nhiên liệu đã bù đắp cho các chi phí phát sinh này. Thông cáo lợi nhuận Q1 của công ty nêu rõ các chiến lược phản ứng của ban quản lý, bao gồm giới thiệu phụ phí nhiên liệu, tối ưu hóa tuyến đường và cải thiện hiệu quả vận hành mảng hàng rời; các nhà phân tích đánh giá rằng những biện pháp này đã được triển khai tại thực địa.

Lợi nhuận hoạt động mảng hàng rời tăng 246,1% theo năm

Lợi nhuận hoạt động của bộ phận vận tải hàng rời được ước tính tăng 246,1% theo năm, được thúc đẩy bởi sự đi lên của BDI và BDTI. Đây là đóng góp đáng kể cho sự cải thiện hiệu quả tổng thể bên cạnh hoạt động vận tải container.

Nhà phân tích dự báo lợi nhuận hoạt động Q3 tăng gấp đôi so với cùng kỳ

Choi Go-woon, nhà phân tích tại Korea Investment & Securities, cho biết lợi nhuận hoạt động Q3 được kỳ vọng sẽ tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước và cao hơn khoảng 90% so với đồng thuận thị trường nhờ cấu trúc độ trễ thời gian trong đó mức tăng giá cước giao ngay được phản ánh vào Chỉ số Cước vận chuyển container hóa của Trung Quốc (CCFI). Nhà phân tích dự phóng rằng dù điều kiện thị trường có điều chỉnh từ tháng 8, CCFI trung bình của Q3 vẫn sẽ cao hơn hơn 30% so với cùng kỳ năm trước, vì CCFI đã tăng lên trong phạm vi 1.800 điểm.

Nâng dự báo lợi nhuận hoạt động cả năm thêm 70,2% lên 1,1733 nghìn tỷ won

Kang Seong-jin, nhà phân tích tại KB Securities, công bố việc nâng dự báo lợi nhuận hoạt động cả năm của HMM lên 1,1733 nghìn tỷ won, tương ứng mức tăng 70,2% so với ước tính trước đó. Việc điều chỉnh phản ánh điều kiện thị trường được cải thiện và hiệu quả vận hành của công ty.

Cổ phiếu HMM đóng cửa ở 20.150 won với giá mục tiêu 22.250 won

Cổ phiếu HMM đã đóng cửa ở mức 20.150 won trong phiên giao dịch trước đó. Giá mục tiêu trung bình trong số các công ty chứng khoán nộp dự báo đồng thuận là 22.250 won.

Xu hướng giá cổ phiếu HMM [Nguồn: Màn hình Yonhap Infomax số 5000]

Câu hỏi thường gặp

Dự báo lợi nhuận hoạt động Q2 2026 của HMM là bao nhiêu?

Lợi nhuận hoạt động Q2 2026 của HMM được dự báo ở mức 417,4 tỷ won, tương ứng mức tăng 78,99% theo năm và là lợi nhuận hoạt động theo quý cao nhất trong 5 quý kể từ Q1 2025.

HMM đã bù đắp mức tăng 31,1% chi phí nhiên liệu trong Q2 như thế nào?

Theo đánh giá của các nhà phân tích, HMM đã bù đắp gánh nặng chi phí nhiên liệu phát sinh bổ sung ước tính 72,15 triệu USD nhờ việc tăng giá cước trên các tuyến Mỹ và châu Âu kết hợp với việc triển khai phụ phí nhiên liệu.

Giá mục tiêu đồng thuận của nhà phân tích cho cổ phiếu HMM là bao nhiêu?

Giá mục tiêu trung bình trong số các công ty chứng khoán nộp dự báo là 22.250 won, so với giá đóng cửa 20.150 won ở phiên giao dịch trước đó.