Ford mở rộng mảng kinh doanh tùy biến với đợt phát hành Bronco phiên bản giới hạn

Ford Motor đang mở rộng mảng cá nhân hóa xe và phụ tùng hậu mãi để tăng lợi nhuận và chiếm tỷ trọng lớn hơn trong ngành hậu mãi xe của Mỹ, trị giá 15Bỷ USD, theo Matt Simpson, giám đốc điều hành của Ford Customization. Hãng xe đã công bố vào thứ Hai gói Ford Bronco Desert Rising phiên bản giới hạn, với sản lượng bị khống chế ở 1.000 xe và giá 57.350 USD. Ford đang tăng đầu tư vào các sản phẩm hậu mãi—từ chăm sóc chi tiết ngoại thất đến phụ tùng hiệu năng—đồng thời tạo ra các gói phát hành xe độc quyền như “Nike tung một đôi sneaker”, Simpson cho biết với CNBC trong một sự kiện tại Michigan International Speedway. Sự mở rộng này dựa trên Ford Custom Garage, cửa hàng cá nhân hóa một điểm đến do hãng ra mắt năm ngoái, khi công ty đặt mục tiêu tăng 8% mỗi năm đến hết thập kỷ này đối với doanh thu phần mềm và các dịch vụ vật lý biên lợi nhuận cao trị giá 53Bỷ USD của mình. Hiệp hội Specialty Equipment Market Association cho biết người tiêu dùng Mỹ đã chi 52.9Bỷ USD cho phụ kiện xe và các hạng mục cải tiến vào năm 2025.

Ford Unveils 1,000-Unit Bronco Desert Rising Package

Ford thông báo hãng sẽ sản xuất 1.000 chiếc SUV Bronco phiên bản giới hạn với gói Desert Rising, như một phần của Bronco Horizon Series mới thuộc Ford Custom Garage. Gói trị giá 13.695 USD nâng tổng giá xe lên 57.350 USD. Thiết kế lấy cảm hứng từ bình minh đánh dấu lần “drop” xe đầu tiên của Ford Custom Garage, được công bố vào thứ Hai.

“Hãy nghĩ như ‘Nike tung một đôi sneaker’ là tầm nhìn,” Simpson nói với CNBC. “Chúng tôi đang tăng đáng kể khoản đầu tư vào nhóm này để mang lại nhiều lựa chọn hơn và thu hút khách hàng trong mảng chăm sóc sau bán hàng.”

Custom Garage Packages Range From Thousands to $27,000

Ford Custom Garage cung cấp các gói cá nhân hóa đầy đủ bắt đầu từ mức vài nghìn USD. Các gói hiệu năng cho Mustang nằm trong khoảng 16.000 USD đến 18.000 USD, trong đó Mustang FP800S có gói hiệu năng 18.500 USD, bắt đầu từ mức 46.800 USD. Một phiên bản hiệu năng đặc biệt của xe bán tải F-150 có giá gói gần 27.000 USD.

Khác với việc mua các nâng cấp hậu mãi riêng lẻ, Ford đưa các tùy chỉnh thông qua Custom Garage vào trong các chế độ bảo hành xe mới. Người mua có thể đưa chi phí cho các hạng mục phụ tùng và gói bổ sung vào khoản thanh toán theo tháng cho xe khi mua hoặc thuê.

Ford Targets 8% Annual Growth in Services Revenue

Ford cho biết 46% người mua xe mới tại Mỹ tùy chỉnh xe của họ theo một cách nào đó, trong đó nhóm khách Bronco dẫn đầu, tiếp theo là những người tiêu dùng Mustang và xe bán tải. Hãng đã đặt mục tiêu tăng doanh thu mảng phần mềm và dịch vụ vật lý biên lợi nhuận cao trị giá 52.9Bỷ USD—bao gồm mảng cá nhân hóa—với tốc độ 8% mỗi năm đến hết thập kỷ này.

“Đây là một đòn bẩy tăng trưởng cho chúng tôi. Nó đã là một mảng kinh doanh tốt đối với chúng tôi. Chúng tôi nghĩ nó có thể còn lớn hơn đáng kể, vì thế nên chúng tôi đầu tư,” Simpson cho biết. “Người đó chi tiêu nhiều hơn cho phụ kiện cùng chúng tôi thì mức độ trung thành sẽ cao hơn.”

Simpson từ chối công bố các mục tiêu tăng trưởng cụ thể cho mảng cá nhân hóa, nhưng cho biết Ford hướng tới việc tăng cả số lượng người mua chọn tham gia các gói và mức chi tiêu của họ.

U.S. Aftermarket Industry Valued at $52.9 Billion in 2025

Hiệp hội Specialty Equipment Market Association, một hiệp hội thương mại về hậu mãi ô tô, cho biết người tiêu dùng Mỹ đã chi 52.9Bỷ USD cho phụ kiện xe và các thay đổi vào năm 2025. Đợt mở rộng của Ford diễn ra trong bối cảnh các xe ngày càng phức tạp hơn và việc để các chủ xe cá nhân hay các cửa hàng không được chứng nhận bởi nhà sản xuất tự xử lý mảng hậu mãi trở nên khó hơn.

Giám đốc điều hành Jim Farley đã bị chỉ trích hồi tháng trước sau khi Tổng thống Donald Trump nói rằng Ford và General Motors đang ủng hộ dự luật nhằm khiến việc ngăn cản việc chủ sở hữu tự làm việc trên xe của họ trở nên khó hơn. Sau đó Farley làm rõ rằng ông cho rằng khách hàng không nên tự làm việc lên ô tô trong thời gian bảo hành vì các xe mới cần các công cụ chuyên dụng. Ông cũng đã quảng bá mảng hậu mãi của hãng như một cơ hội tăng trưởng lớn, bao gồm việc đẩy mạnh dịch vụ phần mềm bên cạnh các phụ tùng và phụ kiện truyền thống.

“Chúng tôi chưa từng có một showroom Ford được xem là ưu tiên cho mảng này như hiện tại,” Simpson nói. “Bronco, Mustang, Maverick, F-Series—đây là danh mục xe đam mê nhất mà Ford từng có.”

FAQ

Ford đã công bố vào thứ Hai điều gì liên quan đến cá nhân hóa xe?

Ford đã công bố vào thứ Hai gói Bronco Desert Rising phiên bản giới hạn, với sản lượng bị khống chế ở 1.000 xe và giá 57.350 USD. Gói trị giá 13.695 USD là một phần của Bronco Horizon Series mới thuộc Ford Custom Garage và đánh dấu lần “drop” xe độc quyền đầu tiên của chương trình.

Ford tính phí bao nhiêu cho các gói Custom Garage?

Các gói của Ford Custom Garage bắt đầu từ mức vài nghìn USD và tăng lên khoảng 16.000 USD đến 18.000 USD cho các gói hiệu năng Mustang và gần 27.000 USD cho một phiên bản hiệu năng đặc biệt của xe bán tải F-150. Mustang FP800S bao gồm gói hiệu năng trị giá 18.500 USD, bắt đầu từ mức 46.800 USD.

Bao nhiêu phần trăm người mua của Ford tùy chỉnh xe của họ?

Ford cho biết 46% người mua xe mới tại Mỹ tùy chỉnh xe của họ theo một cách nào đó, với nhóm khách Bronco dẫn đầu, tiếp theo là người tiêu dùng xe thể thao Mustang và xe bán tải.