Глобальні замовлення на судна впали на 9% у червні, оскільки Китай утримує 85% частки ринку

Глобальні замовлення на суднобудування в червні скоротилися на 9% порівняно з попереднім місяцем — до 5,25 мільйона компенсованих валових тонн (CGT) на 200 суден, при цьому Китай зберіг 85% частку ринку, згідно з даними, оприлюдненими британською морською дослідницькою фірмою Clarkson Research. Зниження відбулося на тлі вибіркової стратегії замовлень корейських верфей, які забезпечили 500 тис. CGT (13 суден, 9% частки) порівняно з 4,45 мільйона CGT Китаю (171 судно). Середній тоннаж на одне судно в Кореї склав 38 тис. CGT, перевищивши китайський показник у 26 тис. CGT, що відображає орієнтацію місцевих будівельників, таких як Samsung Heavy Industries, на контракти з вищою доданою вартістю.

Червневі замовлення знизилися на 9%, Китай захопив 85% частки

За даними Clarkson Research, загальний обсяг червневих замовлень склав 5,25 мільйона CGT, що менше за показник попереднього місяця. Китай забезпечив 4,45 мільйона CGT на 171 судно, що становить 85% світових замовлень. Корея отримала 500 тис. CGT через 13 суден, захопивши 9% частки. Середній показник на одне судно для корейських замовлень досяг 38 тис. CGT, перевищивши китайський середній показник у 26 тис. CGT. Галузеві джерела пояснили меншу кількість суден у Кореї вибірковим підходом до замовлень, якого дотримуються великі суднобудівники, зокрема Samsung Heavy Industries.

Сукупні замовлення за перше півріччя зросли на 66% рік до року

Сукупні замовлення за перше півріччя склали 42,95 мільйона CGT, що на 66% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Корея накопичила 7,97 мільйона CGT за цей період, що становить 19% світових замовлень. Китай забезпечив 31 мільйон CGT, що становить 72% від загального обсягу за півріччя. Зростання рік до року відображає стійкий попит у кількох сегментах суден.

Портфель замовлень досяг 206,59 мільйона CGT на кінець червня

Глобальний портфель замовлень становив 206,59 мільйона CGT на кінець червня. Корея мала 38,81 мільйона CGT у портфелі замовлень, що становить 19% від загальної кількості. Портфель Китаю досяг 134,03 мільйона CGT, що становить 65% непогашених замовлень. Індекс цін на новобудови Clarkson зріс на 0,14 пункта порівняно з попереднім місяцем до 185,15, продовжуючи висхідну траєкторію.

FAQ

Яким був обсяг світових замовлень на судна в червні? Глобальні замовлення на суднобудування в червні склали 5,25 мільйона компенсованих валових тонн (CGT) на 200 суден, що на 9% менше порівняно з попереднім місяцем, згідно з даними Clarkson Research.

Як порівнювалися червневі замовлення Кореї та Китаю? Китай у червні забезпечив 4,45 мільйона CGT (171 судно, 85% частки), тоді як Корея отримала 500 тис. CGT (13 суден, 9% частки). Середній показник Кореї на одне судно склав 38 тис. CGT, перевищивши китайські 26 тис. CGT, що відображає вибіркову стратегію замовлень корейських суднобудівників, зокрема Samsung Heavy Industries.

Який поточний глобальний портфель замовлень на суднобудування? Глобальний портфель замовлень на кінець червня досяг 206,59 мільйона CGT. Корея мала 38,81 мільйона CGT (19% частки), а Китай — 134,03 мільйона CGT (65% частки) у загальному портфелі.