บิตคอยน์เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน ลดลงจากจุดสูงสุดในช่วงต้นสัปดาห์ที่ 67,292 ดอลลาร์ สหรัฐฯ โดยยังยืนเหนือระดับ 66,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และล่าสุดอยู่ที่ 66,336 ดอลลาร์สหรัฐฯ เครื่องมือ “FedWatch ของ CME” แสดงว่า หลังข้อตกลงกรอบสหรัฐ-อิหร่านเสร็จสิ้น เทรดเดอร์ได้ปรับลดโอกาสที่ธนาคารกลางสหรัฐฯ (เฟด) จะปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยในเดือนธันวาคมจากเกือบ 70% ในสัปดาห์ก่อน เหลือ 58% ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศในช่วงการประชุมสุดยอด G7 ที่ฝรั่งเศสว่า ฝ่ายสหรัฐฯ และอิหร่านได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) แบบอิเล็กทรอนิกส์เสร็จเรียบร้อยแล้ว
ข้อมูลคาดการณ์การขึ้นดอกเบี้ยของเฟด และการประชุมวันพุธ
อ้างอิงข้อมูล CME FedWatch โอกาสขึ้นดอกเบี้ยในเดือนธันวาคมปรับลดจากเกือบ 70% เหลือ 58% นักวิเคราะห์ Valencia ระบุว่า ดัชนี CPI เดือนพฤษภาคมของสหรัฐฯ และ PPI อยู่สูงกว่าเป้าหมาย 2% ของเฟด แต่หากสงครามยุติลง อัตราดอกเบี้ยอาจยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตลอดช่วงที่เหลือของปีนี้ นักวิเคราะห์ Streible กล่าวว่า แนวโน้มรอบถัดไปของทองคำขึ้นอยู่กับ “โทน” ของ Warsh และท่าทีต่อเส้นทางอัตราดอกเบี้ยโดยตรง
เฟดจะประกาศผลการตัดสินใจด้านนโยบายการเงินในวันพุธ (18 มิถุนายน) ซึ่งถือเป็นการตัดสินใจครั้งแรกหลังจาก Warsh เข้ารับตำแหน่งประธานเฟด จากนั้นเขาจะจัดงานแถลงข่าว ตลาดจับตาอย่างใกล้ชิดถึงรูปแบบการสื่อสาร วิธีจัดการกับงบดุล และท่าทีด้านนโยบาย
เงื่อนไขข้อตกลงกรอบสหรัฐ-อิหร่าน
ตามเนื้อหาที่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของสหรัฐฯ ยืนยันกับ CNBC: ประธานรัฐสภาอิหร่าน Mohammad Bagher Ghalibaf ได้ดำเนินการลงนามอิเล็กทรอนิกส์แทนฝ่ายอิหร่านเรียบร้อยแล้ว เงื่อนไขหลักที่ข้อตกลงยืนยันมีดังนี้:
แผนการพักยิง: กรอบพักยิง 60 วัน
ช่องแคบฮอร์มุซ: กำหนดให้เปิดใช้งานอีกครั้งทันที
ประเด็นการเจรจารอบต่อไป: แผนด้านนิวเคลียร์ของอิหร่าน การจัดการระยะยาวของช่องแคบฮอร์มุซ และการฟื้นฟูเศรษฐกิจในอนาคต
ทรัมป์กล่าวในเวที G7 ว่า “สิ่งสำคัญที่สุดคือ อิหร่านจะไม่มีอาวุธนิวเคลียร์ พวกเขาเห็นพ้องอย่างเต็มที่ และจะยอมรับกลไกการกำกับดูแลและบังคับใช้ที่เข้มแข็ง” เขาย้ำว่าการผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตรใด ๆ ต้องเชื่อมโยงกับการปฏิบัติตามข้อตกลงของอิหร่าน
เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ยังเผยว่า ข้อตกลงอาจรวมถึงแผนจัดสรรเงินทุนเพื่อการฟื้นฟูสูงถึง 300 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ แต่รายละเอียดที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้เปิดเผย
สภาพปัจจุบันของช่องแคบฮอร์มุซ: เรือบรรทุกน้ำมันราว 300 ลำรออยู่ การกวาดทุ่นระเบิดยังต้องใช้ 1-2 สัปดาห์
อ้างอิงข้อมูลด้านการเดินเรือและการยืนยันจากผู้คนในอุตสาหกรรม:
เรือบรรทุกน้ำมันรอในอ่าวเปอร์เซีย: ราว 300 ลำเต็มไปด้วยน้ำมัน
เรือเปล่าในอ่าวโอมาน: ราว 300 ลำที่รอเดินทางกลับไปยังท่าเรือเพื่อขนถ่าย
เรือบรรทุกน้ำหนัก/บัลลาสต์: ราว 250 ลำที่เตรียมพร้อมจะเข้าสู่ท่าเรือเพื่อขนส่งน้ำมันดิบ
เรือชุดแรกที่ผ่านได้: เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว Disha เป็นลำแรกที่ออกจากช่องแคบ
ความคืบหน้าการกวาดทุ่นระเบิด: เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ยืนยันว่า การกลับมาสู่การสัญจรปกติอย่างเต็มรูปแบบยังต้องใช้ 1-2 สัปดาห์
สื่ออิหร่าน Fars รายงานว่า ขณะนี้ข้อตกลงระบุเพียงแผนยกเว้นค่าผ่านทางสำหรับ 60 วันแรก หลังจากนั้น อิหร่านอาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือพาณิชย์ Angad Banga ซีอีโอของ Caravel Group ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทบริหารจัดการเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก กล่าวว่า “เราเคยเห็นสัญญาณเชิงบวกแบบนี้มาก่อน แต่ท้ายที่สุด สิ่งสำคัญคือแผนเหล่านี้จะสามารถดำเนินการต่อเนื่องและทำให้เกิดผลจริงได้หรือไม่” Bimco องค์กรด้านการเดินเรือระดับโลกยังยืนยันว่า เนื่องจากรายละเอียดของข้อตกลงยังไม่ชัดเจน ช่องแคบจึงยังคงเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงในขณะนี้
คำถามที่พบบ่อย
ข้อตกลงสหรัฐ-อิหร่านจะส่งผลต่อความคาดหวังการขึ้นดอกเบี้ยของเฟดอย่างไร?
อ้างอิงข้อมูล CME FedWatch หลังข้อตกลงกรอบสหรัฐ-อิหร่านเสร็จสิ้น โอกาสการขึ้นดอกเบี้ยในเดือนธันวาคมปรับลดจากเกือบ 70% ในสัปดาห์ก่อน เหลือ 58% นักวิเคราะห์ระบุว่า หากสงครามยุติลงจริง ความกดดันด้านเงินเฟ้ออาจผ่อนคลายลงตามราคาพลังงานที่ลดลง และอัตราดอกเบี้ยอาจคงที่ตลอดช่วงที่เหลือของปีนี้
ช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาสู่การสัญจรปกติได้อย่างเต็มรูปแบบเมื่อใด?
ตามที่เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ยืนยัน แม้ข้อตกลงจะกำหนดให้เปิดใช้งานใหม่ทันที แต่การกลับมาสู่การใช้งานจริงยังต้องใช้เวลาเนื่องจากงานกำจัดทุ่นระเบิดที่ค้างอยู่ เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ประเมินว่า ในอนาคต 1-2 สัปดาห์ จำนวนเรือจะค่อย ๆ เพิ่มขึ้น ในขณะที่วงการเดินเรือโดยรวมยังคงระมัดระวัง และบริษัทส่วนใหญ่ยังรอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรการด้านความปลอดภัย
ฝ่ายสหรัฐฯ และอิหร่านมีความเห็นไม่ตรงกันเกี่ยวกับปัญหาค่าผ่านทางในช่องแคบฮอร์มุซหรือไม่?
ตามรายงาน สื่ออิหร่าน Fars เปิดเผยว่า ข้อตกลงในปัจจุบันครอบคลุมเพียงการยกเว้นค่าผ่านทาง 60 วัน และหลังจากนั้น อิหร่านอาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือพาณิชย์ ขณะที่ นาย Vance รองประธานาธิบดีสหรัฐฯ ระบุว่า สหรัฐฯ ต้องการให้ช่องแคบคงสถานะเปิดให้ยกเว้นค่าผ่านทางในระยะยาว ทั้งสองฝ่ายมีความเห็นที่แตกต่างกัน และประเด็นดังกล่าวคาดว่าจะกลายเป็นหัวข้อสำคัญในการเจรจารอบต่อไป
