Trump diz aos jornalistas que o gás está “bem mais baixo” — preços de bomba nos EUA dizem o contrário

O preço médio nacional dos EUA para a gasolina regular sem chumbo atingiu US$ 4,52 por galão a 10 de maio de 2026, contradizendo diretamente a afirmação do Presidente Donald Trump de que os preços tinham caído de forma acentuada.

• Lições-chave:
• • Trump afirmou que os preços dos combustíveis baixaram “muito substancialmente” a 8 de maio, mas os dados da AAA indicam que subiram para 4,52 US$/galão nesse dia.
• • O conflito entre os EUA e o Irão perturbou cerca de 20% do fornecimento global de petróleo, levando o Brent a ultrapassar os 100 US$/barril em maio de 2026.
• • As previsões da EIA indicam que o Brent poderá atingir perto de 115 US$/barril no 2.º trimestre de 2026 antes de abrandar, caso as tensões no Estreito de Ormuz se resolvam.

Preços da gasolina nos EUA em alta: +1,40 US$ face ao ano passado

Trump fez a afirmação num debate com a imprensa esta semana, quando os repórteres lhe perguntaram pela sua estratégia no Médio Oriente, face a preços de bomba acima de 4,50 US$ por galão. Ele reagiu, dizendo aos repórteres que os preços tinham caído “muito substancialmente” nesse dia e estavam “bem abaixo”. No entanto, os dados da AAA mostram que os preços se mantiveram a níveis elevados antes de um alívio de 1 cêntimo — muito aquém de qualquer descida substancial.

Os números contam uma história diferente. Na tomada de posse de Trump em janeiro de 2025, a média nacional situava-se perto de 3,05 a 3,20 US$ por galão. No final de 2025 e no início de 2026, os preços recuaram para um mínimo de cerca de 2,81 US$ em janeiro de 2026. Desde então, a trajetória tem-se movido apenas numa direção.

Março de 2026 trouxe uma média mensal de 3,64 US$ por galão. Abril subiu para cerca de 4,10. No início de maio, os preços tinham ultrapassado 4,45 a 4,58, dependendo da fonte. Apenas a semana mais recente acrescentou cerca de 25 cêntimos à média nacional. Comparado com maio de 2025, quando a gasolina regular média 3,14 a 3,26 US$ por galão, os condutores estão agora a pagar mais do que 1,40 US$ extra na bomba.

O principal impulsionador é o conflito em curso entre os EUA e o Irão. A atividade militar associada às tensões no Estreito de Ormuz perturbou um fluxo estimado em 20% do fornecimento global de petróleo. O Brent ultrapassou os 100 US$ por barril, com o WTI a negociar perto de 94 a 95. Esses níveis de crude alimentam diretamente os preços no retalho, já que o petróleo normalmente representa entre 50% e 60% do que os consumidores pagam na bomba.

A Energy Information Administration previu que o Brent poderá atingir um pico perto de 115 US$ por barril no segundo trimestre de 2026 antes de abrandar, dependendo da resolução do conflito. A diferença Brent-WTI alargou-se para 5 a 12 US$ por barril devido a custos de transporte mais elevados e a perturbações nas rotas de abastecimento.

Trump tem oferecido garantias com visão futura ao longo do conflito. Disse aos americanos que os preços “vão cair a pique” por várias vezes, uma vez terminadas as hostilidades, e citou a abundância de fornecimento global de petróleo como amortecedor. Também referiu objetivos pós-conflito tão baixos quanto 2 US$ por galão. Essas afirmações são especulativas e dependem de o Estreito de Ormuz deixar de sofrer perturbações com que rapidez.

Os presidentes têm influência limitada sobre os preços das bombas de curto prazo. Os mercados de crude, as margens de refinação, os impostos e os custos de distribuição determinam o que os consumidores pagam. A administração Trump recorreu a libertações da Strategic Petroleum Reserve (SPR) e a dispensas do Jones Act para aliviar parte da pressão, com resultados mistos.

A trajetória de preços de 2026 ecoa o pico de 2022 durante a administração Biden, quando a invasão da Ucrânia por parte da Rússia ajudou a empurrar a média nacional para acima de 5 US$ por galão. As guerras tendem a pressionar os mercados de energia. Os preços abrandaram entre 2023 e 2025 antes do atual choque geopolítico inverter essa tendência.

Os dados da AAA não mostram uma queda de semana para semana no período a que Trump se referiu. Mês a mês, os preços subiram cerca de 40 cêntimos. Ano a ano, estão acima de mais de 1,40 US$. Os relatórios semanais da EIA sobre gasolina retalhista corroboram esses números.

Trump atribuiu a si o mérito pela queda face aos máximos da era Biden que ocorreram durante o primeiro ano do seu segundo mandato. Essa queda foi real. Mas os dados atuais não apoiam a alegação de que os preços baixaram esta semana, de forma substancial ou de qualquer outra forma.

Os preços a retalho tendem a acompanhar o crude com uma defasagem de uma a quatro semanas, e historicamente os preços sobem mais rapidamente do que descem — uma dinâmica por vezes chamada “rockets and feathers”. Se o conflito diminuir de intensidade e o crude recuar dos níveis atuais, os consumidores provavelmente sentiriam alívio dentro de semanas, não de dias.