O vice-governador do Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP), Mamerto Tangonan, anunciou que os bancos locais estão a preparar-se para lançar o Apple Pay nas Filipinas, enquanto um sistema de pagamento por aproximação (tap-to-pay) para a Light Rail Transit Line 1 (LRT1) aguarda um acordo final com o operador privado da linha. Notícias anteriores tinham apontado a entrada do Apple Pay nas Filipinas no terceiro trimestre de 2026; contudo, a 10 de Julho, com base na lista mais recente da Apple de mercados suportados, as Filipinas ainda não estavam incluídas. Tangonan disse aos jornalistas, num encontro com várias partes interessadas, que o BSP não se opõe ao Apple Pay e que alguns bancos estão a avaliar lançá-lo, embora não tenha mencionado bancos específicos nem indicado uma data exacta. Os desenvolvimentos fazem parte de uma iniciativa mais ampla do BSP para promover um sistema de pagamentos digitais interoperável entre redes de transportes e serviços financeiros.
BSP Confirma Que Bancos Estão a Preparar o Lançamento do Apple Pay
Tangonan disse aos jornalistas, num encontro com várias partes interessadas, “Não nos opusemos a isso. Por isso, depende dos bancos.” Acrescentou: “Fiquem atentos, porque há bancos a avançar com o lançamento (porque sei que alguns bancos estão a querer lançar). Fiquem atentos”, sem mencionar os bancos nem indicar uma data exacta. Notícias anteriores tinham apontado a entrada do Apple Pay nas Filipinas no terceiro trimestre de 2026, à medida que os bancos locais se esforçavam por cumprir os requisitos técnicos da plataforma. A 10 de Julho, com base na lista mais recente da Apple de mercados suportados, as Filipinas ainda não estivessem incluídas. O Google Pay chegou antes, tendo sido lançado nas Filipinas em 18 de Novembro de 2025, com parceiros iniciais incluindo China Bank, EastWest, GCash, GoTyme, Maya, RCBC, UnionBank, Wise e Zed.
Sistema Tap-to-Pay da LRT1 Aguarda Acordo Final Com o Operador
Tangonan afirmou que as partes já estavam num “acordo final” com o operador para o sistema tap-to-pay da LRT1. Disse que esperava que o sistema pudesse ser implementado dentro do trimestre. Tangonan afirmou: “Queremos apenas garantir que fornecemos um sistema de pagamento interoperável. Façam o que fizerem, desde que o sistema de pagamento seja interoperável.” Interoperabilidade significa que, a prazo, os passageiros devem conseguir usar um cartão bancário existente, carteira digital móvel ou outro instrumento aceite em vários sistemas de transporte, em vez de comprar um cartão proprietário para cada um.
MRT3 e LRT2 Concluem Implementação de Pagamentos Sem Contacto
A LRT1 seguirá a MRT3, que começou a implementar o seu sistema de tarifas por aproximação (tap-to-pay) em Julho de 2025, e a LRT2, que lançou pagamentos sem contacto em todas as 13 estações a 13 de Julho de 2026. Os novos sistemas permitem que os passageiros façam aproximação com cartões bancários Visa ou Mastercard, usem telefones e wearables com NFC, ou façam a leitura de códigos QR suportados em vez de comprar um bilhete para uma única viagem ou carregar um cartão Beep. A GCash é a parceira principal de pagamentos da MRT3, enquanto a RCBC serve como banco adquirente e parceira do portão de acesso da LRT2.
Projecto Piloto do EDSA Busway com Sistema por QR Code da GCash
O EDSA Busway lançou um piloto separado do GCash SoundPay em Dezembro de 2025, inicialmente cobrindo 260 autocarros. Os passageiros fazem a leitura de um QR code exibido no dispositivo do cobrador e inserem a sua tarifa. Tangonan disse que esperava que as empresas de autocarros, incluindo serviços provinciais, transportassem, a prazo, terminais capazes de aceitar vários instrumentos de pagamento. A conectividade continua a ser um problema prático em rotas de longa distância, com troços de autoestrada que são zonas mortas móveis, o que significa que os sistemas de pagamento também poderão precisar de formas de processar ou armazenar transacções offline.
BSP Testa Obrigações do Tesouro Tokenizadas no Âmbito do Projecto Agila 2
No âmbito do Projecto Agila 2, o BSP planeia testar o acerto de contas quase simultâneo de obrigações do Tesouro tokenizadas e permitir que instituições financeiras participantes utilizem esses títulos para obter liquidez. Trata-se de um projecto de moeda digital de banco central (wholesale) para instituições financeiras, e não de um “peso digital” de retalho destinado a substituir dinheiro nas carteiras dos consumidores. Tangonan disse que a tokenização também poderia ajudar as instituições financeiras a dividir os títulos do governo em unidades de investimento menores e mais acessíveis, embora bancos e empresas de fintech ainda tivessem de desenvolver os produtos oferecidos aos clientes. O BSP também está a trabalhar com o Bank for International Settlements e outros bancos centrais no Projecto Mandala, que explora a codificação de verificações regulatórias em certificados ou tokens digitais. Poderia complementar o Projecto Nexus, a iniciativa que liga os sistemas de pagamentos instantâneos dos países participantes, tornando a conformidade transfronteiriça mais rápida e potencialmente menos dispendiosa.
Perguntas Frequentes
Quando será lançado o Apple Pay nas Filipinas?
O vice-governador do BSP, Mamerto Tangonan, disse que os bancos locais estão a preparar-se para lançar o Apple Pay, embora não tenha mencionado bancos específicos nem indicado uma data exacta. Notícias anteriores tinham apontado a entrada do Apple Pay nas Filipinas no terceiro trimestre de 2026, à medida que os bancos locais trabalhavam para satisfazer os requisitos técnicos da plataforma.
Qual é o sistema de pagamentos interoperável do BSP para o transporte ferroviário?
O sistema de pagamentos interoperável do BSP permite que os passageiros utilizem um cartão bancário existente, carteira digital móvel ou outro instrumento aceite em vários sistemas de transporte. A MRT3 começou a implementar o seu sistema de tarifas por aproximação (tap-to-pay) em Julho de 2025, a LRT2 lançou pagamentos sem contacto em todas as 13 estações a 13 de Julho de 2026, e a LRT1 aguarda um acordo final com o operador privado da linha ferroviária.
O que é o Projecto Agila 2?
No âmbito do Projecto Agila 2, o BSP planeia testar o acerto de contas quase simultâneo de obrigações do Tesouro tokenizadas e permitir que instituições financeiras participantes utilizem esses títulos para obter liquidez. Trata-se de um projecto de moeda digital de banco central (wholesale) para instituições financeiras, e não de um “peso digital” de retalho destinado a substituir dinheiro nas carteiras dos consumidores.
