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Como construir um sistema de cooperação para a exportação de automóveis no Japão
Nos anos 1970 a 1980, a indústria automóvel japonesa concretizou a transição do predomínio da produção no mercado interno para a condição de grande potência das exportações globais. O volume de exportação passou de 190k unidades em 1965 e 1,09 milhões em 1970 para 6,73 milhões em 1985; empresas como a Toyota e a Nissan passaram para a vanguarda das principais marcas automóveis a nível mundial, dando origem a um sistema de competitividade completo que abrange investigação e desenvolvimento, fornecimento e integração de componentes, fabrico de veículos completos e vendas no exterior. Esta conquista não foi fruto do acaso, mas sim do resultado de um apoio coordenado do Governo japonês, da indústria automóvel e de diversos setores da sociedade.
A internacionalização das exportações automóveis do Japão não depende apenas da concorrência individual das empresas; trata-se antes de um projeto sistemático impulsionado em conjunto por múltiplas partes, incluindo o governo, associações do setor, tradings globais, instituições financeiras, entidades de consultoria e sistemas logísticos; o seu núcleo consiste em criar mecanismos de funcionamento assentes na cooperação entre governo e empresas, na interligação entre a produção e as finanças e no apoio a toda a cadeia, formando um modelo de promoção coordenada da internacionalização que pode ser utilizado como referência, e que, em essência, representa de forma concentrada a “modalidade japonesa”. A sua experiência central reside em: a visão prospetiva da política industrial, a flexibilidade da organização das empresas, a sinergia das partes envolvidas, a capacidade de consolidação do consenso social e a aptidão para aprender coletivamente e adaptar-se em ambientes em mudança. Embora o contexto histórico tenha mudado, este enquadramento de apoio sistematizado à internacionalização da indústria mantém, até hoje, valor de referência. Para esse efeito, este artigo analisa de forma sistemática como é que, no período inicial em que as exportações de automóveis japoneses arrancaram, as diversas partes no Japão criaram uma força conjunta para impulsionar a entrada dos automóveis japoneses no mercado mundial.
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