A NHTSA investiga acidente fatal do Tesla Model 3 em casa no Texas

A National Highway Traffic Safety Administration abriu na segunda-feira uma investigação especial sobre colisões envolvendo um incidente com um Tesla Model 3 em Katy, Texas, no qual o veículo colidiu contra uma residência, matando Martha Avila, de 76 anos. Autoridades do condado de Harris disseram que o motorista Michael Butler estava cooperando com a investigação e que informou ter usado os sistemas de direção parcialmente automatizados da Tesla quando o veículo saiu da faixa e atingiu a casa no subúrbio de Houston. A apuração se soma a mais de três dezenas de investigações especiais sobre colisões da Tesla que o regulador federal de segurança veicular abriu desde 2016, envolvendo os sistemas avançados de assistência ao motorista da empresa.

Motorista informou usar sistemas automatizados da Tesla durante colisão fatal

Autoridades do condado de Harris disseram que Michael Butler estava cooperando com a investigação no local. Butler informou que estava usando os sistemas de direção parcialmente automatizados da Tesla quando seu Model 3 saiu da faixa e atingiu a casa no subúrbio de Houston. A CNBC entrou em contato com a Tesla para comentar.

NHTSA abriu mais de três dezenas de investigações de colisões da Tesla desde 2016

O regulador federal de segurança veicular abriu mais de três dezenas de investigações especiais sobre colisões da Tesla envolvendo os sistemas avançados de assistência ao motorista da empresa, ou sistemas de direção parcialmente automatizados, desde 2016, quando esses recursos se tornaram parte padrão dos novos veículos do fabricante de EV. A opção padrão havia sido divulgada nos EUA como Autopilot antes de fevereiro deste ano, quando a montadora de Elon Musk mudou o nome da marca sob pressão legal do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. Uma corte da Califórnia e o DVM (Departamento de Veículos Motorizados) do estado constataram que a Tesla havia feito publicidade enganosa em torno de seus sistemas Autopilot, potencialmente confundindo consumidores sobre suas limitações.

Incidente na Califórnia em maio envolveu Tesla colidindo através de casa

Um incidente em maio em Clairemont, na Califórnia, envolveu um Tesla que colidiu através de uma casa. Seis pessoas ficaram feridas quando um Tesla atingiu outro veículo e arremeteu contra a residência, segundo a NBC 7 San Diego. Testemunhas disseram à CBS News 8 que o motorista afirmou que estava usando Autopilot no momento da colisão. As autoridades estão investigando. TeslaDeaths.com, um site independente que rastreia colisões envolvendo a Tesla usando reportagens, registros policiais e dados federais, encontrou pelo menos 65 mortes decorrentes de acidentes em que o Tesla Autopilot ou FSD (Supervisionado) foi citado como fator entre 2013 e 2025.

Desempenho das ações da Tesla

As ações da Tesla fecharam em alta de um ponto na segunda-feira, a US$ 405,05, apesar da notícia sobre a investigação federal.

FAQ

O que aconteceu na colisão do Tesla Model 3 em Katy, Texas? Um Tesla Model 3 colidiu contra uma residência em Katy, Texas, matando Martha Avila, de 76 anos. O motorista Michael Butler informou que estava usando os sistemas de direção parcialmente automatizados da Tesla quando seu veículo saiu da faixa e atingiu a casa no subúrbio de Houston.

Quantas investigações de colisão da Tesla a NHTSA abriu desde 2016? A National Highway Traffic Safety Administration abriu mais de três dezenas de investigações especiais sobre colisões da Tesla envolvendo os sistemas avançados de assistência ao motorista da empresa desde 2016, quando esses recursos se tornaram parte padrão dos novos veículos do fabricante.

Por que a Tesla mudou o nome da marca Autopilot em fevereiro deste ano? A Tesla mudou o nome da marca Autopilot em fevereiro deste ano sob pressão legal do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. Uma corte da Califórnia e o DVM do estado constataram que a Tesla havia feito publicidade enganosa em torno de seus sistemas Autopilot, potencialmente confundindo consumidores sobre suas limitações.

Isenção de responsabilidade: as informações nesta página podem ter origem em fontes terceiras e servem apenas como referência. Não representam as opiniões da Gate e não constituem orientação financeira, de investimentos ou jurídica. A negociação de ativos virtuais envolve alto risco. Não tome decisões baseando-se apenas nas informações desta página. Para mais detalhes, consulte a Isenção de responsabilidade.
Comentário
0/400
Sem comentários