New Stone e Telia Power lançam plataforma autônoma de recarga automática para veículos autônomos

A infraestrutura autônoma de recarga de veículos elétricos é lançada

Os veículos autônomos New Stone (新石器) e a Telia Power (特来电) anunciaram em 8 de maio o lançamento do primeiro centro mundial de auto-recarga e operações para veículos autônomos, chamado “Charging Island” (来电岛), segundo as empresas. A primeira unidade operacional, Charging Island 1, entrou em atividade em Qinghai no mesmo dia, com as duas empresas lançando um “Global 100 Cities Plan” para expandir a infraestrutura por múltiplos continentes.

Especificações operacionais

Um único Charging Island pode acomodar 100 veículos autônomos simultaneamente para auto-estacionamento e auto-recarga, com capacidade de recarregar completamente 90 veículos por hora, de acordo com o comunicado. A instalação integra funções automáticas de lavagem, autoinspeção e manutenção. Um Charging Island combinado com 10 ilhas de revezamento (desenvolvidas a partir da rede existente de 70.000 estações públicas de recarga da Telia Power) pode atender de 1.200 a 1.500 veículos autônomos em operação.

Estratégia de implantação

O plano de 3 anos mira a implantação de 300 Charging Islands e 3.000 ilhas de revezamento em 100 cidades na China, além de 30 Charging Islands em 10 cidades no exterior. A New Stone atualmente opera veículos autônomos em aproximadamente 20 países, incluindo Emirados Árabes Unidos, Tailândia, Singapura e Japão, com meta de implantação de 10.000 unidades nos Emirados Árabes Unidos até 2026.

Redução de custos e eficiência operacional

O sistema automatizado de recarga elimina a intervenção manual necessária anteriormente para a operação da pistola de recarga. Segundo Yin Ruochen, líder de estratégia da New Stone, o sistema de auto-recarga economiza aproximadamente 10 minutos por veículo e reduz os custos operacionais em pelo menos 30%, apesar de um pequeno aumento nos custos por veículo ao adicionar hardware compatível com recarga. Yin observou que, enquanto as operações manuais de recarga são intensivas em mão de obra e difíceis de escalar com eficiência, a recarga automatizada pode aproveitar tarifas de eletricidade fora do horário de pico para otimizar a eficiência operacional.

O presidente da Telia Power, Yu Dexiang, afirmou que o Charging Island representa um sistema totalmente automatizado que combina robôs de recarga, robôs de estacionamento e inteligência de IA, permitindo que os veículos autônomos retornem à ilha por conta própria, se recarreguem e partam sem intervenção humana.

Modelo de negócios e lucratividade

A plataforma Charging Island opera como um sistema de acesso aberto compatível com qualquer marca de veículo de entrega autônomo que atenda aos padrões de protocolo, o que significa que uma única instalação atende todo o ecossistema de operação de veículos autônomos da cidade. Segundo Liu Yunfei, vice-presidente da Telia Power, o modelo Charging Island atualmente tem capacidade de lucratividade, com expectativa de lucratividade estável entre 5 e 6 anos à medida que as curvas de eficiência operacional amadurecem e os custos de produção das instalações diminuem.

Futuras aplicações

O CEO da New Stone, Yu Enyuan, indicou que a indústria de veículos de entrega autônomos está entrando em uma fase de crescimento explosivo globalmente, criando uma demanda significativa por infraestrutura de serviços base. A empresa está investigando a viabilidade de estender os serviços do Charging Island a veículos autônomos de passageiros de nível L4, incluindo robotaxis, sugerindo que a infraestrutura pode se tornar base para a era mais ampla de direção autônoma.

O vice-presidente da Telia Power e cientista-chefe Mu Xiaopeng observou que o Charging Island poderia, eventualmente, atender veículos domésticos autônomos com capacidades de auto-recarga à medida que a tecnologia de direção autônoma se tornar mainstream.

Perguntas frequentes

O que é um Charging Island?
Um Charging Island é um centro automatizado de recarga e operações que permite que veículos autônomos se autoestacionem, se autorecarreguem e partam sem intervenção humana. Ele combina robôs de recarga, robôs de estacionamento e sistemas de IA para gerenciar todo o processo automaticamente.

Quanto os custos operacionais podem ser reduzidos?
De acordo com o líder de estratégia da New Stone, os custos operacionais podem ser reduzidos em pelo menos 30% ao eliminar a mão de obra manual para recarga e otimizar o uso de eletricidade fora do horário de pico, apesar de pequenos aumentos nos custos de hardware por veículo.

O Charging Island é limitado a uma marca de veículo?
Não. O Charging Island opera como uma plataforma aberta compatível com qualquer marca de veículo de entrega autônomo que atenda aos padrões de protocolo, atendendo todo o ecossistema de veículos autônomos em cada cidade.