Ford chama de volta 350 engenheiros veteranos e, após 16 anos, conquista o título de marca principal da JD Power.

A Ford conquistou o primeiro lugar entre as marcas populares no JD Power Initial Quality Survey de 2026 com 152 PP100, uma melhoria significativa de 41 pontos em relação ao ano anterior, sendo a maior melhoria anual entre todas as marcas populares e a primeira vez em 16 anos que alcança o topo; em 2025, a Ford ficou em 10º lugar entre as marcas populares, abaixo da média da indústria. A meta geral da Ford para este ano é cortar US$ 1 bilhão em despesas.

Ford conquista o primeiro lugar entre marcas populares com 152 PP100

Os resultados do JD Power IQS de 2026 (índice de qualidade que mede os primeiros três meses de entrega de veículos novos) mostram que a Ford ficou em primeiro lugar entre as marcas populares com 152 PP100, atrás apenas das marcas de luxo Porsche e Genesis, superando Toyota e Honda. Dos 10 modelos testados, 7 da Ford entraram no top 3 de suas respectivas categorias, a maior proporção entre todas as montadoras; a picape F-150, a caminhonete Super Duty e o esportivo Mustang ficaram em primeiro lugar em suas categorias.

Em 2025, a Ford ficou em 10º lugar entre as marcas populares, abaixo da média da indústria. Um ano depois, superou diretamente dois grandes referenciais de qualidade.

Ford recontrata 350 engenheiros veteranos; Poon: ferramentas de IA devem ser treinadas pelos mais experientes

Durante a rápida implementação da IA automatizada de qualidade, a Ford não incluiu nos dados de treinamento o julgamento prático dos engenheiros seniores acumulado ao longo de várias gerações de produtos. Poon disse em uma teleconferência com a mídia esta semana: "A inteligência artificial é uma ferramenta muito boa, mas sua qualidade depende das informações com que você a treina. Pensávamos erroneamente que, ao introduzir a IA e alimentá-la com os dados existentes de requisitos de projeto, poderíamos produzir produtos de alta qualidade; depois percebemos que precisamos garantir que as ferramentas de IA sejam treinadas pelas pessoas mais experientes."

Internamente, a Ford chama esse grupo de veteranos de "engenheiros de barba branca". Nos últimos três anos, já recontratou 350 deles, a maioria ex-funcionários que se aposentaram ou foram para fornecedores. O diretor de operações Kumar Galhotra disse que esses engenheiros são o "núcleo" da transformação de qualidade da Ford. Eles agora presidem reuniões obrigatórias de qualidade e reajustam a lógica operacional das ferramentas de IA, permitindo que as máquinas interceptem potenciais pontos de falha antes que as peças entrem na linha de produção.

Farley: Custos de garantia e recall caem; meta de cortar US$ 1 bilhão está em andamento

O CEO Jim Farley disse em entrevista à Bloomberg TV na quinta-feira: "Nossos custos de garantia estão caindo, e os custos de recall também estão caindo. Juntos, eles trouxeram uma contribuição positiva de centenas de milhões de dólares para a Ford no lado dos custos." A meta geral da Ford para este ano é cortar US$ 1 bilhão em despesas.

Perguntas frequentes

Qual é a classificação e a pontuação específica da Ford no JD Power IQS de 2026?

A Ford ficou em primeiro lugar entre as marcas populares com 152 PP100, a primeira vez em 16 anos no topo, com uma melhoria de 41 pontos em relação a 2025, a maior melhoria anual entre as marcas populares. A Ford superou Toyota e Honda, ficando atrás apenas de Porsche e Genesis na classificação geral das marcas. Em 2025, a Ford ficou em 10º lugar, abaixo da média da indústria.

Qual é a razão principal para a Ford recontratar 350 engenheiros veteranos?

O vice-presidente de engenharia de veículos da Ford, Poon, explicou que, ao implementar rapidamente a IA de qualidade automatizada, a Ford não incluiu o julgamento prático de várias gerações dos engenheiros seniores nos dados de treinamento, fazendo com que a IA absorvesse dados antigos e gerasse problemas antigos. O objetivo de recontratar os veteranos é recalibrar o sistema de IA com sua experiência prática, permitindo que as máquinas interceptem potenciais pontos de falha antes que as peças cheguem à fábrica, em vez de corrigir depois que os problemas ocorrem.

Qual é o impacto financeiro da melhoria da qualidade da Ford?

O CEO Farley disse à Bloomberg TV na quinta-feira que os custos de garantia e recall caíram, contribuindo com centenas de milhões de dólares positivamente para a Ford; a meta geral da Ford para este ano é cortar US$ 1 bilhão em despesas.