ไต้หวันควบคุมตัว 3 คน ฐานต้องสงสัยลักลอบลำเลียงเซิร์ฟเวอร์ของ Nvidia ไปยังจีน

อัยการไต้หวันกำลังขอให้ควบคุมตัวบุคคล 3 คนที่ถูกกล่าวหาว่าใช้เอกสารปลอมเพื่อขนส่งเซิร์ฟเวอร์ AI ของ Nvidia ไปยังจีน ตามแถลงการณ์ของสำนักงานอัยการประจำเขตจีหลง (Keelung District Prosecutors Office) เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม เซิร์ฟเวอร์ดังกล่าวผลิตโดยผู้ผลิตเซิร์ฟเวอร์สัญชาติสหรัฐ Super Micro อัยการกล่าวหาว่าผู้ต้องสงสัยรู้ว่าเซิร์ฟเวอร์อยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด และสมคบคิดเพื่อซื้อเซิร์ฟเวอร์ในไต้หวันแล้วส่งออกโดยยื่นคำประกาศเท็จ คดีนี้นับเป็นการปราบปรามต่อสาธารณะครั้งแรกของไต้หวันเกี่ยวกับการลักลอบนำเข้า/ส่งออกชิป AI ที่ถูกกล่าวหา

รายละเอียดคดีของไต้หวัน

การฟ้องร้องครอบคลุมเซิร์ฟเวอร์ราว 50 เครื่อง อัยการระบุว่าคดีเริ่มต้นแยกกันและไม่มีความเชื่อมโยงโดยตรงกับการสืบสวนของสหรัฐที่แยกต่างหากเกี่ยวกับโครงการเบี่ยงเบนเซิร์ฟเวอร์มูลค่า 2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเกี่ยวข้องกับ Super Micro เช่นกัน

ความแตกต่างจากการสืบสวนของสหรัฐ

คดีไต้หวันเป็นคนละส่วนกับการสืบสวนคดีลักลอบขนส่งที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ของสหรัฐ ในคดีของสหรัฐ อัยการกล่าวหาว่า Yih-Shyan “Wally” Liaw ผู้ร่วมก่อตั้ง Super Micro มีส่วนช่วยในการดำเนินแผนที่ใช้บริษัทตัวกลางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อเบี่ยงเบนเซิร์ฟเวอร์ไปยังจีน อัยการกล่าวหาด้วยว่าในระหว่างการตรวจสอบ กลุ่มดังกล่าวใช้เซิร์ฟเวอร์จำลองที่ไม่พร้อมใช้งานนับพันเครื่องเพื่อปกปิดว่าเครื่องจริงได้ถูกส่งออกไปแล้ว นอกจากนี้ อัยการยังกล่าวหาว่ากลุ่มใช้ไดร์เป่าผมเพื่อแกะและติดฉลาก รวมถึงสติ๊กเกอร์หมายเลขซีเรียลบนเซิร์ฟเวอร์จำลองและกล่อง เพื่อทำให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบเข้าใจผิด

แนวทางการบังคับใช้ของไต้หวัน

ไต้หวันใช้ความผิดในประเทศ เช่น การปลอมแปลงและการฉ้อโกง เพื่อดำเนินคดีต่อการหลบเลี่ยงการควบคุมการส่งออกที่ถูกกล่าวหา แนวทางนี้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การบังคับใช้ของสิงคโปร์ ซึ่งเจ้าหน้าที่จับกุมชาย 3 คนในปี 2025 ที่ถูกกล่าวหาว่าทำให้ผู้ให้บริการ/ซัพพลายเออร์เซิร์ฟเวอร์เข้าใจผิดเกี่ยวกับปลายทางของอุปกรณ์ที่ส่งไปยังมาเลเซียเป็นครั้งแรก ในทำนองเดียวกัน ก็มีคดีลักษณะเดียวกันเกิดขึ้นในสหรัฐและสิงคโปร์ที่เกี่ยวข้องกับเซิร์ฟเวอร์จาก Super Micro, Dell และ HPE แม้ว่าเจ้าหน้าที่จะยังไม่ได้กล่าวหาผู้ผลิตเซิร์ฟเวอร์ว่าเป็นผู้กระทำผิด

คดีเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า “ศูนย์กลางการขนส่งและการถ่ายลำ” กำลังหันไปใช้กฎหมายอาญาภายในประเทศเพื่อดำเนินการกับเส้นทางการหลบเลี่ยงการควบคุมการส่งออกที่ถูกกล่าวหา