イラン駐北京大使ファズリは7月4日、北京で開催された第14回世界平和フォーラムで、テヘランは友好の程度に応じてホルムズ海峡の通行料の水準と性質に差別的な待遇を与えると声明し、「我々（イラン）は中国が友好国であるため、確かに中国に特別な配慮を行う」と明確に述べた。通行料はビットコインまたはUSDTで決済される。イラン政府はビットコインを選択した理由として、この資金は凍結、追跡、制裁による没収が不可能であると説明している。##イラン大使7月4日声明：差別待遇政策とカリバフ会談内容2026年7月4日、イラン駐北京大使ファズリは第14回世界平和フォーラムで公開声明し、イランは「中国が友好国であるため、確かに中国に特別な配慮を行う」と述べ、明確に友好の程度を通行料差別価格設定の根拠とした。前日（7月3日）、イラン議会議長カリバフは北京で全国人民代表大会副委員長のホー・ウェイと会談し、「イランはすでにホルムズ海峡における中国船舶の通過問題を解決した」と直接表明し、「中国は困難な時期に常にイランと共にあった」と強調し、同時にイランは決してアメリカが海峡問題に介入することを許さないと重申した。##ビットコイン通行料メカニズム設計：原油1バレルあたり1ドル報道によると、ホルムズ海峡の暗号通貨通行料メカニズムは2026年4月の停戦期間中に正式に稼働し、運用手順は以下の通り：船舶は電子メールで貨物情報を提出；イランはそれに基づいて料金を計算；乗組員は数秒以内にビットコインで決済；無許可で強行通過しようとする船舶は「破壊」警告を受ける。料金基準は原油1バレルあたり約1ドル、満載のタンカーの通行料は約200万ドル。イラン政府はビットコインを選択した理由として、この資金は「凍結できず、追跡もできず、制裁による没収もできない」と説明し、ドル決済システムを回避する具体的な手段である。##8隻の船舶Uターン事件と米イラン了解覚書ブルームバーグは7月4日、2026年7月3日から4日にかけて、オマーン沿岸に沿ってペルシャ湾を離れようとした少なくとも8隻の船舶が一時的にUターンして戻ったと報じ、海峡再開の複雑さが予想をはるかに超えていることを示した。米イランが以前署名した了解覚書によると、両者は60日間の最終合意交渉期間を設け、その間船舶は無料で安全にホルムズ海峡を通過でき、イランはオマーンと海峡のその後の管理について対話を行う必要がある。アメリカ側は同時に、イランに支払いを行ういかなる組織も罰せられると声明し、この制度は多くの中立国にとって依然として制裁リスクの不確実性が存在することを意味する。##よくある質問####**ホルムズ海峡のビットコイン通行料はいつから実施され、料率は？**報道によると、ビットコイン通行料制度は2026年4月の米イラン停戦期間中に正式に稼働し、イラン政府は目的を海峡の出入りを監視し、停戦期間が武器輸送に利用されるのを防ぐことと説明している。料率は原油1バレルあたり約1ドル、満載タンカーの通行料は約200万ドル；ビットコインまたはUSDTでの決済を受け付けている。####**イランはなぜビットコインを選択し、従来の通貨で通行料を徴収しないのか？**Forbesが引用したイラン政府の理由によると、ビットコインを選択したのはこの資金が「凍結できず、追跡もできず、制裁による没収もできない」ためであり、これによりドル決済システムとアメリカ主導の金融制裁メカニズムを回避する。####**中国船舶はすでに通行料優遇の具体的な条項の説明を得ているか？**イラン駐北京大使ファズリの7月4日の声明によると、テヘランは「確かに中国に特別な配慮を行う」；イラン議会議長カリバフは7月3日にも「イランは中国船舶の通過問題を解決した」と声明した。具体的な優遇条項（料率割引や通過方法）は両国政府のその後の公式発表に準じ、現時点では完全な条項の詳細は開示されていない。
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