DongkukHoldingsは、多様化されたポートフォリオにより、高為替レートから利益を得る

東國ホールディングス（東國製鋼グループの持株会社）は、同社の事業報告書によると、高為替レートの中で税前利益の増加を報告した。ウォン/ドル為替レートが10%上昇すると、連結税前利益は825億6,000万ウォン増加し、これは一般的な鉄鋼業界の為替変動による損失とは逆の結果となる。この乖離は、グループの多角化された事業ポートフォリオに起因しており、鉄鋼が収益の20%未満を占める一方、貿易・運輸事業が70%以上を占めている。POSCOホールディングスのような従来の鉄鋼グループは、ドル建て原材料費により、為替レートが10%上昇するごとに6,099億6,000万ウォンの純利益減少に直面する。

東國ホールディングス、10%の為替レート上昇あたり82.56億ウォンの税前利益増加を報告

東國ホールディングスの事業報告書によると、ウォン/ドル為替レートが10%上昇すると、連結税前利益は82.56億ウォン増加する。同シナリオでは自己資本が82.58億ウォン増加する。鉄鋼会社は通常、高為替レート期に鉄スクラップなどの原材料をドル建てで購入するため損失を被る。韓国最大手の鉄鋼グループの持株会社であるPOSCOホールディングスは、ウォン/ドル為替レートが10%上昇すると純利益が6,099.6億ウォン減少する。 為替レートが東國ホールディングスの税前利益と自己資本に与える影響 [出典: 東國ホールディングス]

鉄鋼部門はQ1収益の16.52%を占め、貿易・運輸が大半を占める

東國ホールディングスのQ1連結収益は5,653億ウォンに達した。東國製鋼が運営する鉄鋼部門は934億ウォンを生み出し、総収益の16.52%を占めた。DKIとDKCが主導する貿易部門は2,254億ウォンの収益を記録し、39.87%で最大のシェアを占めた。Intergisが運営する運輸部門は2,034億ウォン（35.98%）を貢献し、東國システムズやフェルムインフラを含むその他の部門は1,014億ウォン（17.93%）を生み出した。

東國製鋼グループ、1954年に韓国初の民間鉄鋼会社として設立

東國製鋼グループは、わら袋業者であった創業者の張慶浩（Jang Kyung-ho）が1954年に韓国初の民間鉄鋼会社として東國製鋼を設立したことにより誕生した。同社は当初、釘と鉄筋を生産し、その後韓国で初めて線材を民間製造する会社となり、関連製品の国内自給を可能にした。 フェルムタワー、東國製鋼グループ本社所在地 [出典: 東國製鋼グループ]

現代自動車証券アナリスト、東國製鋼と東國CMの業績改善を予想

現代自動車証券のアナリスト、パク・ヒョンウク氏は、持分法適用関連会社である東國製鋼と東國CMに業績改善が見込まれると述べた。「年初から国内鉄筋流通価格が20%以上上昇し、米国向け輸出が大幅に増加したことで、トン当たり固定費を削減できるため、国内需要が低迷しているにもかかわらず収益性が改善する」とパク氏は述べた。

FAQ

ウォン/ドル為替レートが10%上昇した場合の東國ホールディングスの税前利益の変動は？ 東國ホールディングスの事業報告書によると、ウォン/ドル為替レートが10%上昇すると、連結税前利益は82.56億ウォン増加する。同シナリオでは自己資本が82.58億ウォン増加する。 東國ホールディングスの鉄鋼部門はQ1にどれだけの収益を上げましたか？ 東國ホールディングスの鉄鋼部門（東國製鋼が運営）はQ1に934億ウォンを生み出し、連結総収益5,653億ウォンの16.52%を占めた。貿易部門が2,254億ウォン（39.87%）で最大、運輸部門が2,034億ウォン（35.98%）でそれに続いた。 現代自動車証券のアナリスト、パク・ヒョンウク氏は東國製鋼の業績見通しについて何と言いましたか？ パク・ヒョンウク氏は、東國製鋼と東國CMに業績改善が見込まれると述べ、年初から国内鉄筋流通価格が20%以上上昇し、米国向け輸出の増加によりトン当たり固定費を削減できるため、国内需要が弱いながらも収益性が改善すると指摘した。