比亞迪（01211-HK）は7月1日、2つの重要なニュースを発表した：欧州特別顧問のAlfredo Altavilla氏がロイター自動車欧州会議で、同社が欧州で2番目となる既存自動車工場の買収を最終決定に近づけており、候補地はスペインかフランスに絞られていると発表。同日発表された販売データによると、BYDの2026年第2四半期の世界の純電気自動車（BEV）納車台数は557,090台に達し、テスラの市場予想を上回った。
第2欧州工場の選定プロセス：スペインとフランスが最有力候補
Alfredo Altavilla氏はロイター自動車欧州会議で、BYDはゼロから新工場を建設するのではなく、既存工場の買収（ブラウンフィールド投資）を通じて欧州生産に参入することを検討しており、建設期間を短縮し、より迅速に生産を開始することを目指していると述べた。現在、スペインとフランスが最も有望な候補地であり、最近2つのチームがそれぞれ異なる場所を現地評価しており、最終決定に「かなり近づいている」という。
Altavilla氏は、ドイツの工場は競争力が比較的低く、地元製造業の稼働率不足もあり、魅力は限定的だと指摘。今回の選定は既存施設の買収が中心であり、背景にはEUの「欧州製造（Made in Europe）」政策が自動車の地元生産を奨励していることがある。
BYDの第2四半期と6月の販売データ：海外は前年比94.7%増、中国市場は前年比22%減
BYDが2026年7月1日に発表した販売データによると、主な指標は以下の通り：
第2四半期の世界の純電気自動車（BEV）納車台数：557,090台で、市場予想のテスラ同期間の約396,500台を上回る
6月の世界全体の販売台数：403,472台、前年比5.5%増で、2ヶ月連続の回復成長
6月の海外販売台数：175,349台、前年比94.7%増、全体販売の約43%を占める
6月の中国市場販売台数：前年比22%減で、2025年5月以来の減少傾向が続く
欧州の今年1～5月累計販売台数：10万台を突破、前年同期比で倍増
欧州の2025年通年販売台数：約18.8万台、前年比270%増
欧州自動車メーカーの競争状況：フォルクスワーゲンが10万人の人員削減を検討
Altavilla氏は会議で、欧州メーカーが中国ブランドの市場参入を阻止しようとするのは「全く無意味」であり、自社の競争力向上に焦点を当てるべきだと直言。同氏は、フォルクスワーゲン（Volkswagen）が最近さらなるコスト削減を発表したのは、欧州自動車産業が初めて競争圧力を真に認識した証拠だと指摘。EUの関税、製造コストの上昇、中国ブランドの競争激化の影響を受け、フォルクスワーゲンは過去最大規模の再編計画を検討しており、10万人の人員削減とドイツ国内の4工場閉鎖の可能性が報じられている。
Stellantis（STLA-US）は、中国の東風汽車（600006-CN）および零跑汽車（09863-HK）との合弁会社設立を通じて、スペインとフランスの工場の生産能力を向上させている。Altavilla氏は、中国メーカーが少数株主であるだけで最先端技術を共有する用意があるという一部の欧州業界の考えは「非現実的」だと批判し、現在は協力的共存ではなく激しい市場競争であると強調した。
よくある質問
BYDは欧州のどの国に第2工場を設立する予定ですか？
BYD欧州特別顧問Alfredo Altavilla氏が2026年7月1日のロイター自動車欧州会議で公表した声明によると、現在スペインとフランスが最も有力な候補地であり、2つの評価チームが現地調査を完了しています。最終的な選定は同社の公式発表に基づきます。
BYDの第2四半期の世界の純電気自動車納車台数は、テスラとの差はどのくらいですか？
BYDが2026年7月1日に発表したデータによると、第2四半期の世界の純電気自動車（BEV）納車台数は557,090台に達しました。市場予想ではテスラの同期間の納車台数は約396,500台とされています。テスラの公式な第2四半期データは、同社の正式発表に基づきます。
BYDの海外販売の成長はどの市場からもたらされていますか？
BYDが2026年7月1日に発表した6月の販売データによると、海外販売台数は前年比94.7%増の175,349台となり、全体販売の約43%を占め、中国市場の前年比22%減を相殺する主要な柱となっています。欧州では今年1～5月の累計販売台数が10万台を突破し、前年同期比で倍増しており、最も成長の速い海外地域市場の1つです。
