Pekerja Hyundai Mogok Terkait Rencana Penempatan Robot Humanoid Atlas

Ribuan pekerja otomotif Hyundai yang tergabung dalam serikat mulai mogok sebagian di kompleks produksi Ulsan perusahaan di Korea Selatan setelah perundingan gagal mencapai kesepakatan terkait rencana penerapan robot humanoid. Pekerja menghentikan shift siang dan malam lebih awal dua jam mulai 13 Juli hingga 15 Juli serta berencana melakukan mogok selama 4 jam dari 20 hingga 22 Juli menyusul 15 putaran perundingan yang gagal, demikian laporan The Korea Times. The Wall Street Journal menggambarkan aksi tersebut sebagai penghentian pabrik pertama di industri mobil yang menanggapi robot humanoid. Aksi mogok berpusat pada rencana Hyundai Motor Group untuk menerapkan robot humanoid Atlas yang dibuat oleh Boston Dynamics di seluruh fasilitas manufaktur. Serikat pekerja Hyundai Motor mewakili lebih dari 39.000 pekerja Korea Selatan di pabrik otomotif terbesar di dunia.

Pekerja Hyundai Gelar Mogok Sebagian dari 13 Juli hingga 22 Juli

Pekerja di kompleks produksi otomotif Hyundai di Ulsan meninggalkan pekerjaan dua jam lebih awal saat shift siang dan malam dari 13 Juli hingga 15 Juli. Serikat berencana memperpanjang aksi dengan mogok berdurasi 4 jam yang dijadwalkan pada 20 hingga 22 Juli. The Korea Times melaporkan bahwa 15 putaran perundingan gagal menghasilkan kesepakatan antara serikat dan Hyundai Motor Group.

Hyundai Berencana Menerapkan 25.000 Robot Atlas Mulai 2028

Hyundai Motor Group mengungkap versi terbaru robot humanoid Atlas pada awal tahun ini. Robot ini berdiri lebih dari 6 kaki dan dapat mengangkat lebih dari 100 pon. Boston Dynamics memproduksi Atlas dan sedang menjadi anak usaha yang dimiliki sepenuhnya oleh Hyundai, menurut Reuters. The Korea Herald melaporkan bahwa Hyundai menargetkan penerapan lebih dari 25.000 robot Atlas di pabrik manufaktur Hyundai dan Kia. Perusahaan berencana memulai penerapan di pabrik AS pada 2028, namun belum mengungkapkan jadwal untuk lokasi lainnya.

Biaya Robot Atlas $130.000 dengan Masa Pengembalian Dua Tahun

Setiap robot Atlas menelan biaya perkiraan $130.000, menurut analis Esther Yim dari Samsung Securities Co. dalam wawancara dengan Bloomberg. Yim menyatakan robot tersebut dapat menutup biayanya sendiri dalam waktu sekitar dua tahun beroperasi. James Hong dari Macquarie Securities Korea Ltd. menyarankan bahwa jika biaya robot turun menjadi $100.000, biaya operasionalnya bisa jatuh di bawah upah minimum federal AS sebesar $7,25 dan secara signifikan menekan gaji pekerja otomotif rata-rata.

Serikat Menuntut Konversi Gaji Tetap dan Kenaikan Usia Pensiun hingga 65

Serikat Hyundai Motor menuntut agar produsen mobil mengubah upah pekerja produksi per jam menjadi gaji tetap untuk melindungi dari potensi pengurangan jam kerja akibat otomatisasi, demikian laporan The Wall Street Journal. Serikat juga berupaya menaikkan usia pensiun pekerja dari 60 menjadi 65 serta menuntut bonus pekerja yang lebih besar.

FAQ

Apa yang dilakukan pekerja Hyundai dari 13 Juli hingga 15 Juli?
Pekerja Hyundai di kompleks produksi Ulsan menghentikan shift siang dan malam dua jam lebih awal dari 13 Juli hingga 15 Juli sebagai bagian dari mogok sebagian terkait rencana penerapan robot humanoid.

Mengapa perundingan antara Hyundai dan serikat pekerja gagal?
Perundingan gagal setelah 15 putaran pembicaraan tidak menghasilkan kesepakatan atas tuntutan serikat yang terkait rencana Hyundai untuk menerapkan robot humanoid Atlas di berbagai fasilitas manufaktur.

Berapa biaya setiap robot humanoid Atlas?
Setiap robot Atlas menelan biaya perkiraan $130.000, menurut analis Esther Yim dari Samsung Securities Co., dan mungkin dapat menutup biayanya sendiri dalam waktu sekitar dua tahun beroperasi.