高市早苗 kembali menyampaikan kepada presiden Iran: 1 kapal tanker minyak Jepang masih berada dalam keadaan kelebihan muatan di sekitar Hormuz, di Teluk Persia masih ada banyak kapal yang menunggu untuk berlabuh

Perdana Menteri Jepang, Shigeru Takaichi Hayami, pada 30 April pukul 19:06 waktu Taiwan mengunggah postingan di X, mengumumkan bahwa ia kembali melakukan pembicaraan telepon dengan Presiden Iran, Masoud Pezeshkian, serta melaporkan bahwa satu kapal terkait Jepang yang membawa 3 awak kapal berwarganegara Jepang telah melintasi Laut Hormuz dengan aman. Takaichi sekaligus menekankan bahwa masih ada banyak kapal terkait Jepang yang perlu menyeberang di kawasan Teluk Persia; pihak Jepang akan terus melakukan mediasi diplomatik dengan Iran, dan kembali menyampaikan kepada pihak Iran ungkapan “sangat menantikan agar perundingan AS-Iran segera dimulai kembali dan mencapai kesepakatan akhir”.

4/30 Telepon: 1 kapal tanker Jepang bawa 2 juta barel minyak Arab Saudi aman melintasi selat

Ini adalah kali kedua Takaichi Hayami melakukan percakapan langsung dengan Pezeshkian sejak 28 Februari, ketika Iran menyatakan perang terhadap AS dan Israel; yang pertama adalah sesi telepon selama 25 menit pada 8 April. Menurut laporan media luar negeri, kapal terkait Jepang yang melintasi Laut Hormuz dengan aman kali ini adalah 1 kapal tanker yang mengangkut sekitar 2 juta barel minyak mentah dari Arab Saudi, dan kini sudah meninggalkan Teluk Persia. Dalam postingannya, Takaichi menyampaikan kepada Pezeshkian sikap bahwa “dilihat dari sudut pandang perlindungan warga Jepang, penyeberangan kali ini merupakan perkembangan positif”.

Sementara itu, Pezeshkian menjelaskan kepada Takaichi penilaian dan sikap Iran terkait arah perkembangan situasi ke depan (detailnya tidak dipublikasikan oleh kedua belah pihak). Keduanya sepakat untuk “ke depan mempertahankan komunikasi yang erat.” Di bagian akhir, Takaichi menyatakan bahwa Menlu Jepang, Toshimitsu Motegi, dan pihak atase di kedutaan setempat masih terus berkoordinasi dengan pihak Iran, dengan target agar semua kapal terkait Jepang di Teluk Persia dapat segera menyeberang dan melintasi Laut Hormuz dengan aman.

Sejak 2/28 perang: perluasan jalur mediasi keselamatan energi Timur Tengah Jepang

Kepekaan Jepang terhadap Laut Hormuz berawal dari kerentanan struktural dalam konfigurasi energinya: sekitar 90% minyak mentah Jepang diimpor, lebih dari delapan puluh persen LNG berasal dari Timur Tengah, dan mayoritas besar dari pasokan itu perlu diekspor melalui Laut Hormuz. Pada 21 Maret, Korps Garda Revolusi Iran (IRGC) mulai mendirikan “pos pemungutan biaya” di selat tersebut; volume lintasan sempat turun hingga 90%, memaksa Jepang untuk segera mengaktifkan pengisian ulang stok dan penilaian jalur pengganti.

Pada 13 Maret, Takaichi menulis unggahan larut malam yang menyatakan ia telah bertemu dengan G7 dan akan mengambil langkah darurat untuk meredakan krisis minyak; pada 8 April, untuk pertama kalinya ia berbicara dengan Pezeshkian, menekankan bahwa Laut Hormuz adalah “titik strategis logistik global dan barang publik internasional”; sementara telepon 4/30 kedua kalinya memasuki tahap pelaksanaan “keamanan kapal melewati selat”. Dari ritme diplomasi, jalur mediasi ini bergerak dari pembentukan dialog pada tahap awal, lalu masuk ke tahap verifikasi hasil antara.

Harga minyak, yen, perubahan peta OPEC: sumber tekanan berlapis bagi ekonomi Jepang

Meski 1 kapal tanker berhasil melintasi dengan aman dan ada kemajuan di sisi diplomasi, situasi Timur Tengah secara keseluruhan masih memberi tekanan berlapis terhadap ekonomi Jepang. Di sisi harga minyak, pada 29 April Trump mengancam untuk memperluas blokade pelabuhan Iran; Brent sempat menembus 114 dolar AS, sementara WTI naik 3,3%. Bahkan Goldman Sachs menaikkan perkiraan harga minyak untuk kuartal keempat menjadi 90 dolar AS, sambil memperingatkan bahwa “kapasitas produksi minyak mentah kemungkinan besar akan rusak permanen”.

Di sisi mata uang, pada 27 April Bank Sentral Jepang menahan suku bunga, sementara yen menabrak resistensi di 159,5; tekanan ganda inflasi yang berasal dari impor serta yen yang lemah sedang membuat biaya riil untuk pengadaan energi oleh perusahaan Jepang meningkat cepat. Di sisi pasokan, Uni Emirat Arab pada 1 Mei akan keluar dari OPEC dan OPEC+, sehingga struktur permintaan dan pasokan energi di Timur Tengah sedang mengalami guncangan paling hebat sejak krisis keuangan 2008. Bagi Jepang, “mediasi diplomatik untuk memastikan keamanan pelayaran” dan “risiko energi struktural di pasar” berjalan bersamaan sebagai dua front—telepon kedua Takaichi dengan Pezeshkian adalah kemajuan tahap pertama dari yang pertama, tetapi tidak dapat meredakan tekanan sistematis yang kedua.

Artikel ini Takaichi Hayami menghubungi Presiden Iran lagi: 1 kapal tanker Jepang melewati Laut Hormuz, masih ada banyak kapal yang menunggu untuk melewati di Teluk Persia pertama kali muncul di Jaringan Berita ABMedia.