Selon MarketWatch, United Airlines (UAL-US) et Delta Air Lines (DAL-US) ont clôturé à des sommets records le 30 juin, alors que la demande aérienne américaine restait robuste et que les coûts du carburant aérien ont fortement baissé. Les prix du carburéacteur sont passés de près de 5 dollars le gallon en avril à environ 2,90 dollars le gallon après un accord de cessez-le-feu de 60 jours entre les États-Unis et l'Iran, les contrats à terme sur le brut de juin ayant chuté d'environ 20 % sur le mois.
Les contraintes d'offre, notamment la faillite de Spirit Airlines et les retards prolongés de livraison d'avions de Boeing et d'Airbus, limitent la capacité du secteur pendant la haute saison des voyages d'été. L'ETF U.S. Global Jets a atteint un record de 34,66 dollars vendredi dernier et a gagné 13 % en juin. Les prix des billets d'avion ont bondi de plus de 18 % sur un an en mai, les tarifs en classe économique ayant augmenté de plus de 20 %, alors que la demande des consommateurs pour les voyages aériens s'est renforcée.