La Commission des services financiers de Corée du Sud publie des lignes directrices pour la double cotation ; le scénario Hyundai Motor–Boston Dynamics est abordé le 6 juillet

Le 6 juillet, la Commission des services financiers de Corée du Sud a publié de nouvelles lignes directrices sur les doubles cotations, fixant des critères détaillés pour déterminer dans quels cas les filiales de sociétés mères cotées en Corée du Sud peuvent être cotées sur des bourses étrangères, comme le Nasdaq. D’après ces lignes directrices, une filiale peut viser une cotation à l’étranger si les sociétés mères, collectivement, détiennent moins de 20 % de ses actions. La politique s’attaque directement aux scénarios impliquant de grands conglomérats, notamment ceux liés à des constructeurs automobiles et à leurs unités technologiques affiliées. Le nouveau cadre vise à équilibrer le développement des marchés de capitaux avec la surveillance réglementaire des structures de groupe.
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