La série S de Mercedes-Benz, la berline de luxe électrique, accueille le porte-parole le plus prestigieux de l'histoire, Jensen Huang

Les PDG de sociétés technologiques valant des trillions de dollars prennent personnellement la parole pour expliquer en détail la technologie de coopération intersectorielle, ce qui est rare dans l’industrie automobile. Lors du 140e anniversaire de Mercedes-Benz, le fondateur de NVIDIA, Huang Renxun, a publié un message de félicitations, déclarant que la série S de Mercedes est la première voiture de luxe haut de gamme qu’il ait possédée dans sa vie, et a personnellement expliqué le contenu de la collaboration entre NVIDIA et la série S de Mercedes-Benz pour la conduite autonome, ce qui en fait le porte-parole le plus prestigieux de l’histoire de Mercedes.\n\nDéploiement de la conduite autonome de niveau L4 sur la Classe S avec l’architecture NVIDIA DRIVE AV\n\nLa toute nouvelle série S est positionnée par Mercedes comme un modèle phare essentiel vers l’automatisation, avec pour cœur l’architecture de conduite autonome de niveau L4 supportée par NVIDIA DRIVE AV. Huang Renxun a indiqué dans sa vidéo de présentation que l’accumulation de Mercedes en matière de technologie automobile et d’ingénierie de sécurité depuis 140 ans en faisait une base idéale pour l’introduction de l’intelligence artificielle. NVIDIA collabore avec Mercedes depuis cinq ans dans le but d’étendre l’ingénierie de sécurité automobile traditionnelle à l’ère de l’intelligence artificielle, en utilisant les capacités complémentaires des deux parties en apprentissage profond, robotique et sécurité des véhicules pour faire avancer la mise en œuvre pratique de la conduite hautement automatisée.\n\nLe modèle d’intelligence artificielle Alpamayo possède des capacités de réflexion et aide l’humain à raisonner face à des situations complexes\n\nNVIDIA DRIVE AV adopte une architecture d’intelligence artificielle complète pour faire face à la multitude de scénarios de conduite imprévisibles et complexes sur la route réelle. Huang Renxun a déclaré que pour supporter la conduite autonome de niveau L4, NVIDIA a développé le modèle d’IA Alpamayo, un modèle d’IA de bout en bout doté de « capacités de réflexion », ce qui en fait le premier dans l’industrie. La particularité d’Alpamayo est sa capacité à raisonner étape par étape face à des situations complexes, en choisissant la réponse la plus sûre. Alpamayo est entraîné à grande échelle sur la plateforme NVIDIA DGX, et sa fiabilité a été vérifiée dans des environnements de simulation très réalistes, garantissant son fonctionnement stable dans des véhicules de production équipés des capteurs existants de Mercedes.\n\nNVIDIA DRIVE Hyperion pour créer un voyage mobile dans le monde réel\n\nPour la conduite autonome de niveau L4, la sécurité ne dépend pas uniquement de la redondance simple. Le véhicule doit continuer à fonctionner en cas de défaillance matérielle, de baisse de performance des capteurs ou de comportement logiciel anormal. La nouvelle berline Classe S sera construite sur la plateforme NVIDIA DRIVE Hyperion, qui intègre la diversité des capteurs et la redondance matérielle sur une seule plateforme.\n\nLa plateforme de référence DRIVE Hyperion intègre des capacités de calcul redondantes, des capteurs multimodaux (caméras, radars, lidars) et une variété de piles logicielles, permettant au véhicule de maintenir une conduite sûre même en cas de défaillance partielle de certains composants. Cette architecture a été développée selon le système de sécurité NVIDIA Halos, visant à réduire les risques de points de défaillance unique, et à fournir une base technologique pour les taxis autonomes haut de gamme et les services de transport privé à long terme.\n\nNVIDIA s’associe à Mercedes et Uber pour déployer un service mondial de mobilité autonome de luxe\n\nSur le plan opérationnel, NVIDIA collaborera avec Mercedes et Uber pour promouvoir un service de mobilité autonome de luxe. Huang Renxun a déclaré que la prochaine étape clé consiste à connecter la série S de Mercedes et la plateforme Hyperion de NVIDIA à un réseau mondial de mobilité intelligente de niveau L4, en s’étendant via la plateforme de mobilité Uber. L’objectif de cette collaboration tripartite est d’offrir une expérience de voyage autonome de luxe destinée à une clientèle haut de gamme.\n\n\nCet article Mercedes-Benz Série S, berline électrique de luxe, accueille le porte-parole le plus prestigieux de l’histoire, Huang Renxun, publié initialement sur 链新闻 ABMedia.