Las exportaciones solares de China se disparan un 80% y los envíos de vehículos eléctricos alcanzan un récord en medio de la transición energética

Mensaje de Gate News, 18 de abril — Las exportaciones de energías limpias de China se dispararon en marzo: las exportaciones de celdas solares saltaron un 80%, las exportaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 53% y las exportaciones de baterías de iones de litio crecieron un 34% interanual, impulsadas por la demanda global de alternativas a los combustibles fósiles ante interrupciones en el suministro de petróleo vinculadas al conflicto de Irán.

Los envíos de vehículos eléctricos e híbridos alcanzaron un récord de 349.000 unidades en marzo, según la Asociación China de Coches de Pasajeros. Los analistas señalaron que algunos fabricantes podrían haber acelerado los envíos del primer trimestre antes de que China redujera o eliminara los reembolsos de impuestos a la exportación de productos solares y de baterías a partir de abril.

El repunte exportador refleja un importante exceso de capacidad interna en el sector de tecnología limpia de China. Las ampliaciones de capacidad de celdas de batería están llegando a aproximadamente 1,3 teravatios-hora, mientras que la demanda proyectada para 2026 se sitúa en torno a 600 gigavatios-hora. Este desajuste está presionando las tasas de utilización de las fábricas de baterías por debajo del 50% y empujando los precios a la baja; los costos de los packs de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) cayeron por debajo de $80 por kilovatio-hora a principios de 2025.

La oleada de exportaciones chinas de bajo precio ha desencadenado medidas proteccionistas en todo el mundo. La Unión Europea impuso aranceles de hasta 35% a los vehículos eléctricos fabricados en China en octubre de 2024, después del arancel del 100% de EE. UU. a los vehículos eléctricos chinos en 2024. Los fabricantes chinos, incluidos CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, y BYD, están respondiendo estableciendo instalaciones de producción en mercados protegidos como Hungría. El dominio de China en las cadenas de suministro de baterías—produciendo más del 90% de ciertos insumos como los ánodos de batería y controlando materiales críticos como el grafito y los elementos de tierras raras—le otorga una ventaja significativa para reconfigurar los patrones del comercio global de tecnología limpia.

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