Zeekr und BYD expandieren in Südkorea und stellen die Vorherrschaft von Hyundai-Kia infrage

Chinesische E-Mobilhersteller drängen in den Markt Südkoreas

Chinesische Elektroautohersteller erweitern ihre Präsenz im Automobilmarkt Südkoreas. Zeekr, das im Besitz von Geely ist, hat in Seoul sein erstes Ausstellungszentrum eröffnet, während BYD sein Fahrzeugangebot ausweitete, um mit den heimischen Marktführern Hyundai und Kia zu konkurrieren, wie eine Branchenquelle berichtet, die von The Korea Herald zitiert wird.

Marktwachstum und Anteil chinesischer E-Autos

Südkorea verzeichnete 2025 220.177 neu zugelassene Elektrofahrzeuge, wie der Korea Automobile and Mobility Association berichtet. Der Absatz von in China produzierten E-Autos stieg um 112,4% im Jahresvergleich auf 74.728 Einheiten und erreichte 2025 einen Anteil von 33,9% am Elektroauto-Markt Südkoreas.

Zeekrs Produkt-Startstrategie

Zeekr plant, das SUV 7X in Südkorea in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 auf den Markt zu bringen. Das Fahrzeug soll zwischen 50 Millionen Won (35.000 US-Dollar) und 60 Millionen Won (41.000 US-Dollar) kosten und positioniert sich damit nahe an Hyundais Ioniq 5. Das 7X verfügt über eine Schnellladefähigkeit mit 800-Volt-Technologie, und einige Versionen enthalten LiDAR, ein laserbasiertes Sensorsystem zur Fahrerassistenz.

BYDs Marktentwicklung

BYD erzielte mehr als 10.000 Fahrzeugverkäufe etwa 15 Monate nach dem Start in Südkorea im Januar 2025. Das Unternehmen betreibt im südkoreanischen Markt mehr als die dreifache Anzahl an Ausstellungszentren im Vergleich zu Tesla.

Änderungen bei Subventionsregeln in Südkorea

Südkorea überarbeitet seine Vorschriften für E-Auto-Subventionen auf eine Weise, die ausländische Automobilhersteller beeinträchtigen könnte. Ab April 2026 wird ein neues Punktesystem eingeführt, das vorsieht, dass Autobauer mindestens 80 von 100 Punkten erreichen müssen, um für Subventionen für Personenkraftwagen in Frage zu kommen. Die Bewertung umfasst den industriellen Beitrag, die Einbindung lokaler Zulieferer, den Technologietransfer, Forschung und Entwicklung im Inland, die Schaffung heimischer Arbeitsplätze sowie die Abdeckung durch Service-Netzwerke.

Südkorea hat außerdem Subventionen für batterieelektrische Busse angepasst, indem es die Anforderungen an die Energiedichte erhöht hat. Die neuen Standards begünstigen NMC-Batteriepakete (Nickel Mangan Cobalt), die von südkoreanischen Herstellern geliefert werden, darunter LG Energy Solution, SK On und Samsung SDI, während es für Lithium-Eisen-Phosphat-(LFP)-Batterien, die häufig von chinesischen Marken genutzt werden, deutlich schwieriger wird, die Kriterien zu erfüllen.

FAQ

Welche Preisstrategie verfolgt Zeekr in Südkorea im Vergleich zu anderen Märkten?

Das Zeekr-7X-SUV soll in Südkorea zwischen 50 Millionen Won (35.000 US-Dollar) und 60 Millionen Won (41.000 US-Dollar) kosten. Nach den verfügbaren Informationen entspricht das einem Aufschlag von mehr als 10 Millionen Won (6.900 US-Dollar) über die Preise in China, wobei potenziell die Reduzierung von LiDAR-Sensoren und Chipsätzen möglich ist, um lokale Vorschriften einzuhalten.

Wie wirken sich die neuen Subventionsregeln in Südkorea auf ausländische E-Auto-Hersteller aus?

Das im April 2026 eingeführte überarbeitete Subventions-Scoring erfordert, dass Autobauer mindestens 80 von 100 Punkten erreichen. Zu den Bewertungsmaßstäben zählen unter anderem die Arbeit mit heimischen Zulieferern, Investitionen in lokale Forschung und Entwicklung, die Schaffung von Arbeitsplätzen sowie die Abdeckung durch Service-Netzwerke. Ausländische Automobilhersteller müssen möglicherweise breitere Service-Netzwerke und tiefere lokale Verbindungen aufbauen, um die Subventionsberechtigung im neuen Rahmen aufrechtzuerhalten.

Wie hoch ist der Marktanteil chinesischer E-Autos in Südkorea?

Chinesisch produzierte Elektrofahrzeuge erreichten 2025 einen Anteil von 33,9% am Elektroauto-Markt Südkoreas. Laut der Korea Automobile and Mobility Association entsprachen Verkäufe von 74.728 Einheiten einem Anstieg von 112,4% im Jahresvergleich.