Das Harris County Sheriff's Office (HCSO) im 5. Polizeibezirk von Texas erklärte, dass ein Tesla am 19. Juni Ortszeit in der Umgebung die 21.300er Blockadresse einer Wohngegend in der Rosshollow Lane in der Gegend von Katy angefahren und in ein Wohnhaus gerast sei, wodurch in dem Haus eine 76-jährige ältere Frau getötet worden sei. Der Fahrer gab gegenüber den Ermittlern an, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Vorfalls im Autopilot-Modus von Tesla gewesen sei.
Harris County Sheriff's Office (5. Polizeibezirk): Tesla prallt in Wohnhaus in Rosshollow Lane
Laut der offiziellen Erklärung des HCSO ereignete sich der Unfall am Freitagabend gegen 20:30 Uhr. Der Vorfall habe sich im 21.300er Block der Rosshollow Lane in der Gegend von Katy, Texas, nahe der Parkbush Lane abgespielt. Ein Tesla sei von der Straße abgekommen und mit hoher Geschwindigkeit in ein Wohnhaus gefahren. Die 76-jährige ältere Frau im Haus wurde per Hubschrauber in das Memorial Hermann Hospital gebracht und anschließend für tot erklärt. Der Tesla-Fahrer wurde mit einem Rettungswagen in ein Krankenhaus gebracht; konkrete Verletzungen wurden nicht genannt. HCSO erklärte, dass der Fahrer nicht auf seiner Spur gefahren sei, sondern von der Straße abgekommen sei, bevor er mit hoher Geschwindigkeit in das Haus einschlug.
Fahrer sagt gegenüber Ermittlern: Fahrzeug war im „Autopilot“-Modus; Beamter: Ursache wird noch bewertet
Nach Angaben des HCSO erklärte der Fahrer den Ermittlern, dass zum Zeitpunkt des Vorfalls die Autopilot-Funktion von Tesla aktiviert gewesen sei. Das sei die Aussage des Fahrers und nicht die vom HCSO bereits geklärte Ursache des Unfalls. Beamter A. Turman sagte in der Erklärung: „Wir prüfen weiterhin, was dazu geführt hat, dass dieses Fahrzeug vor dem Zusammenstoß die Kontrolle verloren hat. Wir haben bereits mit Personen gesprochen, die mit Tesla-Fahrzeugen vertraut sind, sowie mit dem beteiligten Fahrer, um zu verstehen, welche Rolle die Kontrolle des Fahrers über das Fahrzeug bei diesem Zusammenstoß gespielt haben könnte.“ Die Untersuchung läuft weiter.
Zeugenbericht: Nach schneller Fahrt prallt das Fahrzeug direkt in das Haus
Der Zeuge, der Nachbar Brian Diaz, sagte den Medien, dass er und seine Familie zu der Zeit draußen ihren Geburtstag gefeiert hätten und den gesamten Ablauf des Vorfalls beobachtet hätten. Er beschrieb, dass der Tesla zu diesem Zeitpunkt offenbar mit hoher Geschwindigkeit auf der Straße unterwegs gewesen sei und dann nicht gebremst habe und in das Haus gefahren sei: „So direkt rein in deren Haus – alles ging viel zu schnell.“ Diaz sagte, dass die Kinder und die Familie alle schockiert gewesen seien. Seine Beschreibung beruht auf seiner persönlichen Aussage als Zeuge.
Häufige Fragen
Hat das HCSO Autopilot als Unfallursache bereits bestätigt?
Nein. Das HCSO untersucht die Ursache des Unfalls derzeit noch. Autopilot sei nach Aussage des Fahrers gegenüber den Ermittlern aktiviert gewesen, nicht aber ein Ergebnis, das das HCSO bereits als Unfallursache festgestellt habe. Beamter A. Turman habe ausdrücklich gesagt: „Wir prüfen weiterhin, was dazu geführt hat, dass dieses Fahrzeug vor dem Zusammenstoß die Kontrolle verloren hat.“ Die Untersuchung umfasst zudem Befragungen von Personen, die mit Tesla-Fahrzeugen vertraut sind, um zu verstehen, welche Rolle die Kontrolle des Fahrers im Unfall gespielt haben könnte.
Wer waren die Opfer des Unfalls und wo ereignete sich der Vorfall?
Laut der offiziellen Erklärung des HCSO handelte es sich bei dem Opfer um eine 76-jährige ältere Frau, die sich zum Zeitpunkt des Vorfalls im Haus befand. Der Unfallort ist der 21.300er Block der Rosshollow Lane im Harris County, Katy-Umgebung, Texas (nahe der Parkbush Lane). Nach der Verbringung per Hubschrauber ins Memorial Hermann Hospital wurde sie dort für tot erklärt. Auch der Tesla-Fahrer wurde bei dem Unfall verletzt und in einem Rettungswagen ins Krankenhaus gebracht.
Wie wird die rechtliche Verantwortung für Teslas Autopilot in solchen Unfällen eingeordnet?
Laut Berichten wird die Unfallursache in diesem Fall weiterhin untersucht, und es wurden noch keine rechtlichen Feststellungen zur Verantwortlichkeit getroffen. Teslas Autopilot ist ein Assistenzfahrsystem und kein vollständig automatisiertes Fahren; Halter müssen bei der Nutzung weiterhin die Kontrolle über das Fahrzeug behalten. Die Untersuchung des HCSO in der hier berichteten Angelegenheit ist eine strafrechtliche Untersuchung zu genau diesem Vorfall; Fragen zur rechtlichen Verantwortlichkeit können erst nach Abschluss der Untersuchungsergebnisse weiter bewertet werden.
