وفقًا لتحليل شركة سيتيك للأوراق المالية، بدأ مضيق هرمز استئناف العمليات الطبيعية في النصف الأول من عام 2026 بعد ترتيب وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران. أطلقت المنظمة البحرية الدولية (IMO) التابعة للأمم المتحدة خطة إجلاء واسعة النطاق للسفن لمساعدة مئات السفن التجارية والناقلات العالقة في الخليج العربي.

يبلغ الحركة اليومية الحالية عبر المضيق حوالي 25 سفينة، وهو أقل بكثير من المعدل الطبيعي قبل الأزمة الذي تجاوز 120 عبورًا يوميًا، مع تقدير وجود 500-600 سفينة تنتظر المرور. على الرغم من إعادة الافتتاح، لا تزال علاوات المخاطر الشحن مرتفعة؛ فقد ارتفعت أسعار الناقلات العملاقة إلى حوالي 470 ألف دولار يوميًا، متجاوزة بكثير مستويات ما قبل النزاع. تواصل تكاليف التأمين ضد مخاطر الحرب ارتفاعها، حيث قفزت بعض الأقساط آلاف المرات فوق مستويات ما قبل الأزمة. وبالنظر إلى المستقبل، تتوقع شركة الأوراق المالية أن ترتفع أسعار ناقلات النفط أكثر في الربع الثالث من عام 2026 مع استمرار تحسن المضيق.

عرض المصدر

إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة مستمدة من مصادر خارجية وهي للمرجعية فقط. لا تمثل هذه المعلومات آراء أو وجهات نظر Gate ولا تشكل أي نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. ينطوي تداول الأصول الافتراضية على مخاطر عالية. يرجى عدم الاعتماد حصرياً على المعلومات الواردة في هذه الصفحة عند اتخاذ القرارات. لمزيد من التفاصيل، يرجى الرجوع على إخلاء المسؤولية.

أخبار ذات صلة

منذ 15 س

آبار النفط في الشرق الأوسط تواجه تحديات تقنية عند إعادة التشغيل؛ خطر الأضرار الدائمة واسعة النطاق منخفض، يقول المحللون.

منذ 19 س

رئيس وزراء قطر: تم إنشاء خط مباشر بين الولايات المتحدة وإيران لإعادة فتح مضيق هرمز؛ وسيستأنف إنتاج الغاز المسال خلال أسابيع

منذ 20 س

تتحول الأسواق العالمية إلى التركيز على ارتفاع تكاليف رأس المال مع تخفيف حدة التوترات في الشرق الأوسط؛ تعافت صادرات مضيق هرمز إلى 85%

06-24 00:55

أسعار النفط تواصل الانخفاض مع تلاشي علاوة المخاطر الجيوسياسية؛ صادرات إيران ترتفع، حسبما يقول محللون

06-23 21:17

عُمان تفتح ممراً مؤقتاً للشحن عبر مضيق هرمز في 24 يونيو

تحليل متعمق